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奧迪A4L在這個級別的bba一線豪華品牌里面還算比較有性價比的，畢竟在品牌溢價上BMW和賓士的品牌價值是要高於奧迪的，而且奧迪在國內的位置比在海外高很多，究其原因還算被國內消費者捧紅的，當然這樣的豪車不只有奧迪，像保時捷卡宴和路虎攬勝、極光等車型都是被國內的土豪救活的，奧迪A4L比A3更大所以A4L不算入門級的奧迪，前面還有小老弟A1和A3，雖然沒有老大哥A6L來得有派頭但也足夠能撐起門面，開奧迪A4L不掉檔次吧，很多人笑話開奧迪A4和BMW3系的可能座駕還是雅迪。那麼大家覺得月薪多少才適合開奧迪A4L？
奧迪A4L也因為一直有比較多的讓利所以比競爭對手有一點優勢性價比還是不錯的，當然產品力本身也比較出色年輕時尚，內飾充滿科技感。所以銷量方面一直是這個級別的領頭羊。拿最低配入門版1.4T的也要25萬左右，一年下來保養2次算1000左右，保險加油和洗車綜合下來一個月也要2500-3000左右的開支，當然這還是全款買車的情況下，如果分期的話一個月又得花好幾千，所以月入一兩萬才比較適合考慮買A4L
走進車里金屬拉絲面板看起來很有質感，貫穿式空調出風口拉升了整個車廂的內部視覺空間，整體還是偏向於科技感的設計，說它有多豪華似乎也談不上，給人的感覺還是比較素雅，和賓士C級內飾比起來豪華感上還是差了一截。做工用料是嚴絲合縫比較考究就是差了一點30萬車該有的那種奢華感。
動力部分，依然是大家熟悉的EA211的1.4T和EA888的2.0T高低功率版，最大扭矩320牛米配合奧迪自己的7速濕式雙離合駕駛風格輕快有質感，當然偶爾放縱一下深踩油門，它還是瞬間打了雞血一樣吧雙離合反應降檔快的優點發揮的淋漓盡致。底盤還是比較有高級感的懸掛很有韌性這也是德系車都有的特性。NVH方面做得還算符合這個級別的定位
結語：奧迪A4L雖然性價比不錯但還是豪華品牌的身份，這個級別談性價比只能是在雞蛋里面挑骨頭，車子作為消耗品接下來是在不斷貶值的，買豪車還是要根據自己能否承受它的消費來決定，年收入至少要在20萬才適合入手A4L，你們覺得家用買豪車還是普通B級就夠用，歡迎下方留言評論吧