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摘要：車主用車1萬公里說出真實感受》的全部內容，喜歡這篇文章歡迎轉發，不認為奇瑞瑞虎8怎麼樣。瑞虎8的前臉是奇瑞家族最新的設計語言，格柵的面積很大，造型也比較方正，營造出了霸氣厚重的視覺效果。
真是受夠了買奇瑞瑞虎8為了什麼呢？車主用車1萬公里說出真實感受
本文來自 雪花新聞，本文標題：真是受夠了買奇瑞瑞虎8為了什麼呢？車主用車1萬公里說出真實感受 ,轉載請保留本聲明！
對於奇瑞我了解最早的是QQ大概在10年前的時候我剛參加工作一個同事就是買的QQ，那個時候我正好也要考駕照就老是用他的車練習，我的駕照之所以能順利的拿到手就是和他的QQ有很大的功能。後來因為工作的變動各執一邊了，慢慢的聯繫的也少了，但是他的QQ一直是在我的印象里。因為QQ也就關注著奇瑞，說實話在之前感覺奇瑞車真的是不錯，後來慢慢的感覺奇瑞突然掉隊了，由原來的自主一線品牌淪落為三線品牌了。
直到進入2018年以後，奇瑞採取了一系列行銷舉措，來保證產品的銷量。例如為了做實線下，奇瑞將銷售管道延伸到縣級市場，推出了既要做實橫向覆蓋，也要保證縱向滲透的「超級深海計劃」。2018年奇瑞成功的推出旗艦SUV旗艦車型瑞虎8上市推出了15款車型，但是其中有7款是五座車，除了頂配的藍驅旗艦型外，其他配置的車型都有5座版的便宜3000元，我們今天重點聊7座車型，所以表格里就只列出了7座版的車型售價。
瑞虎8的前臉是奇瑞家族最新的設計語言，格柵的面積很大，造型也比較方正，營造出了霸氣厚重的視覺效果。格柵中間的網格採用黑色塗裝，更加凸顯出LOGO、日間行車燈以及鍍鉻裝飾，使得前臉的立體感也更強，整體的造型營造的高大霸氣。奇瑞瑞虎8的上市仿佛”久旱遇甘霖”，大有一副力挽狂瀾的樣子，不過，個人認為，瑞虎8的出現毀掉了奇瑞的另一款車，不管是虎8賣得好還是買的不好，有一款車都很難受那就是瑞虎7。
值得一提是瑞虎7上面槽點滿滿的方向盤終於換了，造型上要好看很多，細節上，全車配備的4個USB接口，非常好用，並且在外觀方面，做了很多全新的設計，打眼一看虎虎生氣的感覺撲面而來。瑞虎8的懸掛很舒適但是也不是那種支撐不足的感覺，過彎的時候支撐很好，車身側傾不大，後排座椅靠背還可以像前排座椅那樣調節角度，不再是40-60%這種調節，更能找到自己舒適的坐姿。在內飾配置上，日常配置都是標配很不錯。
很滿意電動尾門，上車開車門，車門把手按鍵按3秒，車窗可以全部打開，提前通風換氣。熄火下車，門把手按鍵按3秒，自動關閉車窗和天窗。如果發現車窗沒關再也不要像以前一樣再上車打火，關窗。這個功能很實用，說明書上都沒有，車友們摸索出來的，而且遙控鑰匙也能做到同樣的操作，但是用的少一般都懶得掏鑰匙。以前用92號平均0.68元/公里，現在改95號，開兩三千公里後再來算算多少錢每公里。等我下次報告。
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