想買車的再等一周！這20款新車即將頒布頒發

補貼退坡，政策收緊，新能源車市場要涼了？

錯！不但沒有要涼的跡象，倒是愈發火熱。從下周即將開始的上海國際車展就可以看出一二，頭部的幾個新勢力品牌們在完成了第一台車的上市和交付後，紛紛推出了自己第二款產品，而傳統車企們也紛紛在本次車展上展示了自己在新能源特別是純電領域的新動作。一派火熱的景象完全看不到補貼退坡帶來的任何一絲疑慮。

對於苦無車可買久已，盼望著驚艷產品登場的準買家們來說，這次車展究竟有哪些車型值得期待？電哥磨拳擦掌，提前一周為大家列一列必看清單。

賓士 EQC

老牌勁旅的開山之作

這是老牌勁旅梅賽德斯賓士的純電動車開山之作，賓士EQC的國產版本將於4月16日的上海國際車展上正式發布，EQC在NEDC工況下的續航里程達到450km。據悉，北京賓士EQC將於2019年底正式上市，預計售價區間為在50-60萬元，屆時將與奧迪e-tron、特斯拉Model Y，以及未來的BMWiX3、保時捷純電版Macan等車型展開競爭。

新車的外形與海外版並沒有太多變化，線條簡潔流暢，感官珠圓玉潤。車頭半封閉式中網等顯著特徵均得到保留，造型非常前衛，新車長寬高分別為4774×1923×1622mm，軸距為2873mm，盡管尺寸與現款GLC類似，但外形氣勢更勝一籌。

新車內飾依舊是最新的賓士設計語言，雙10.25英寸大屏設計以及方形空調出風口設計是其最明顯的特徵。中控按鍵區域還保留了部分傳統賓士車型的影子，另外方向盤也是熟悉的樣式。車機交互方面，賓士最新的MBUX系統依然不會缺席。

動力方面，新車將配備兩台最大功率150kW（204PS）的電機，最大扭矩為700N·m，0-100km/h加速時間僅需5.1秒。

奧迪 e-tron

奧迪的未來

同樣是德國老牌勁旅的奧迪，首款純電動SUV——奧迪 e-tron將於上海車展開啟預售，新車預計在2019年年底正式上市。奧迪 e-tron基於電動車平台打造，動力電池的容量達到95kW·h，NEDC續航里程將超過520km。同時奧迪宣布開啟全面電氣化產品攻勢，包括奧迪e-tron、奧迪Q2L e-tron、全新奧迪A6L e-tron將陸續投放中國市場。2020年奧迪e-tron GT量產車型上市，2025年做到全系車型電動化。

奧迪e-tron延續了其概念車版本的外觀設計，繼承了奧迪最新的設計語言，同時對細節之處進行迎合純電動車身份的雕琢。車身尺寸上，奧迪e-tron的長寬高分別達到了4901/1935/1616mm，軸距達2928mm，介於奧迪Q5L和奧迪Q7之間。

奧迪e-tron採用前後雙異步電機的組合，即前後軸各由一個電機驅動。該車具備「日常」和「boost」兩種動力輸出模式，日常模式下系統綜合最大功率268kW（360PS），綜合最大扭矩561N·m，同時電機可在全負荷輸出狀態下持續60s。boost模式下系統綜合最大功率達到300kW（408PS），綜合最大扭矩664N·m。

新車支持11kW和22kW的壁掛式交流慢充，分別能在 8.5 和 4.5 小時內將電量完全充滿。對比其他純電動車型，95kW·h的動力電池在容量方面頗具優勢。WLTP工況下的最高續航里程超過400km，若是以NEDC標準則續航里程可超過520km。

奧迪Q2L e-tron

除了高人氣全新產品奧迪e-tron外，奧迪還將在上海車展上發布Q2L的純電車型——奧迪Q2L e-tron。新車的大致造型與燃油版Q2L保持一致，在前臉與車尾有自己獨特的標誌性設計。

動力方面，新車將搭載寧德時代的三元鋰電池組，配備最大功率100kW（136PS）的電機。

極星 Polestar 2

吉利或成最大贏家

吉利沃爾沃旗下高性能電氣化汽車品牌極星（Polestar）的首款純電動量產車Polestar 2，將於4月12日的上海發布會上公布國內售價（預售價為30-55萬元），預計車輛的投產和全球交付會在2020年。新車將率先在中國、加拿大、美國加州和歐洲六國（瑞典、挪威、英國、德國、荷蘭和比利時）上市。

Polestar 2 是極星旗下的首款三廂豪華純電轎跑，基於沃爾沃的緊湊型模塊化架構（CMA）平台開發。在車身造型上延續了Polestar 1 的設計語言，給人的第一印象清新自然，簡約的整體設計風格很符合品牌調性，同時也不失電動車型的靈動氣質。

在動力方面，Polestar 2 搭載了一套強大的電驅動系統，包括 72 kWh電池組及前後雙永磁電機（每台電機可提供204PS最大馬力及330N·m最大輸出扭矩），綜合輸出達到最大408PS以及最高660N·m的最大輸出扭矩，0-100公里/小時的加速時間小於5s，整套系統預計可使 Polestar 2 達到 500 公里綜合續航里程。

比亞迪 漢

百公里加速不到3秒的全新旗艦

前不久，比亞迪在今年的春季新品發布會上發布了全新中型車比亞迪漢的預告圖，作為王朝系列的最強成員，比亞迪漢將於本屆上海車展正式發布。

新車將採用最新的Dragon Face 2.0家族設計語言，長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。據悉，新車將搭載比亞迪全新插電式混合動力系統，最強版本的百公里加速時間有望達到2.9s，直線加速能力比肩特斯拉Model S P100D。

小鵬 P7

轎跑+長續航

國內造車新勢力元老之一的小鵬汽車即將發布旗下第二款量產產品，新車定名為P7，是一台純電動轎跑車，新車將於本屆上海車展上正式首發亮相。

據悉，小鵬P7的續航相比首款產品小鵬G3將有大幅提升。官方發布的幾張細節圖來看，新車採用了溜背式造型，造型圓潤而流暢。車頭採用貫穿式燈帶，日行燈轉向燈與大燈分開，有著十足的科技感，車門把手為隱藏式設計，進一步減少風阻。

小鵬汽車官方表示「P7尺寸將全面超越主流中級車，軸距比肩中大型車」，那麼我們可以大膽猜測，P7的軸距或許將超過2800mm，成為目前市面上除了特斯拉Model S之外，唯二的純電中大型轎跑。

威馬 新EX5/EX5 Pro

新勢力中擅長造勢的網紅品牌威馬也將在本屆上海車展前夕有新動作，新款威馬EX5將於4月12日晚的「威馬之夜」活動中公布價格，據官方透露，新上市車型為新增的2.0智行版車型，此外EX5 Pro將也將會在上海車展期間上市發布。

此次新升級的EX5 2.0智行版車型具有L2（SAE J3016標準）輔助/自動駕駛級別的Living Pilot智行輔助系統，這套智行輔助系統由威馬汽車和博世定制開發而來，簡單來說，就是該系統可以做到低速跟車、高速車道保持、自動泊車、自動緊急剎車以及帶剎停和起步的自適應巡航。

而威馬EX5 Pro可看作是威馬EX5的升級版，外形在普通版EX5的基礎上增加了運動套件，觀感上要犀利不少，此外內飾配置也有了更激進的表達，配備了極速藍主題內飾和Isdera運動座椅。動力方面，威馬EX5 Pro採用最大功率160kW，最大扭矩315N·m的永磁同步電機，300車型最大續航為380km，400車型最大續航可達500km。

蔚來 ES6/ET7

網紅不甘人後

新勢力網紅品牌蔚來近期也推出了全新車型ES6，並已經在4月1日開啟大定支付通道。此次上海車展也必將有它一席之地，相比大哥ES8，蔚來ES6有著更加精致的表達，作為一款5座SUV，長4850mm，軸距達到2900mm的它卻依然能躋身中大型SUV的行列，實際上比我們熟知的漢蘭達還要更加魁梧。

蔚來ES6全系採用雙電機四驅系統，該系統由永磁同步電機和感應異步電機組成，其中基準版車型採用前160kW/後160kW的電機布局，輸出總功率320kW（435PS），性能版與首發紀念版車型採用前160kW/後240kW的電機布局，輸出總功率400kW（544PS），百公里加速分別為5.6S和4.7S，數據頗為可觀。標配70kWh電池包，NEDC工況續航里程430km，如果選裝更大的84kWh電池包，綜合續航里程可提升至510km。ES6補貼前的售價區間為35.8-54.8萬元，預計於2019年6月起開始交付。

值得一提的是，蔚來官方表示還會展出一款預覽版車型。皆電推測該車型很有可能是蔚來首款轎車ET7。

啟辰 D60 EV

東風啟辰的產品造型上向來都比較出類拔萃，此番D60 EV也是如此，盡管基於D60燃油版車型打造而來，但外形進行了大刀闊斧的調整，變得更加激進，辨識度相當高。

至於動力，新車搭載了一台最大輸出功率120kW的永磁同步電機。

天際 ME7

新勢力發力

造車新勢力電咖汽車旗下的首款產品——天際ME7也將於4月16日上海車展媒體日上公布預售價，這款純電動SUV補貼前的售價區間預計為30-50萬元。

天際ME7定位中型SUV，造型方面除了前臉之外並無太多驚艷之處，新車長寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達到2825mm。

內飾方面則非常科幻，中控台有著巨大的貫穿式螢幕，實際為12.3英寸液晶儀表+15.6英寸中控觸摸屏+12.3英寸副駕駛娛樂螢幕，此外新車還配有兩塊2.8英寸後排娛樂螢幕，在科技噱頭上下足了功夫。

天際ME7搭載永磁同步電機，電機可提供170kW的最大功率和330N·m的最大扭矩。高性能四驅版系統綜合最大功率為320kW，綜合峰值扭矩640N·m，0-100km/h加速時間為4.9秒。動力電池為能量密度達到160kW/kg的鋰電池組，NEDC工況下續航里程為500公里。

同時，天際汽車還宣布將在2019年上海車展亮相一款全新概念車，新車可能將是一款Coupe轎跑車型，並且將會有量產計劃。

官方發布的細節概念圖表明，新車保留了天際的家族式設計元素，車頭的貫穿式細長LED燈帶和車尾的同款燈帶交相呼應，前艙蓋的肌肉線條也非常明顯，搭配後仰的前大燈組，頗具運動氣質。

新款概念車身上將採用能量密度更高的電池，動力更進一步；同時還會採用不少新興材料，以做到科技感和豪華感的統一；最後還將搭載更先進的自動駕駛技術。

理想智造 ONE

忘掉續航焦慮

理想智造發 ONE布於2018年10月18日，將於今年4月10日正式開啟預訂，第4季度開始交付。新車定位中大型SUV，其整車將採用四驅電動平台打造，並通過大容量電池組和高功率增程發電系統的高效配合，提供超過700公里的NEDC綜合續航里程。

造型來看，理想智造 ONE有著大氣而沉穩的造型，前後貫穿式車燈的設計都讓它有著十足的辨識度。車內同樣有著大氣的貫穿式設計，中控台上並排放置了三塊大尺寸螢幕分別為儀表屏、中控屏、以及副駕娛樂屏，而擋把前方還設計有負責車輛控制的第四塊螢幕，未來感十足。

奇點 iS6

跳票數次的它會來嗎？

iS6是這個神秘的新勢力品牌的首款量產車型，之所以稱它神秘，相比蔚來、威馬、小鵬這些新勢力來說，奇點汽車的宣傳實在不多，大家對它的了解也就少之又少了。

關於奇點 iS6，定位純電中型SUV，由北汽昌河代工，補貼後售價在20-30萬區間。在外形上最引人註目的當數位於車身前後大燈中間的LED螢幕，車主可以自由定制顯示內容彰顯個性。車身尺寸方面，奇點iS6的長寬高分別為4900/1950/1750mm，軸距為2960mm。車內則採用了當下許多新能源車的解決方案，中控台簡約到就剩下一塊超大的螢幕，並且該螢幕支持旋轉。

據悉，採用純電驅動的奇點iS6續航里程將達400km，在快充模式下，通過1小時充電時間新車可提供320km的續航里程。動力方面，新車搭載了最大功率130kW(170PS)的永磁同步電機。

大乘 G60E

大乘汽車將於即將開幕的上海車展上發布緊湊型純電動SUV——大乘 G60E，新車基於燃油版達成G60S打造。

從外形上看，大乘G60E的「進氣」前格柵的邊緣用紫色裝飾條進行點綴，視覺效果極具魔幻色彩。新車的長寬高分別為4523 /1836 /1682mm，軸距為2680mm，定位在緊湊型SUV。

動力方面，大乘G60E搭載了一台最大功率85kW的永磁同步電機，動力電池採用國軒高科的三元鋰電池組。

合眾 哪吒

哪吒將推三款車型

合眾新能源旗下哪吒品牌將於上海車展上正式發布三款車型，其中包括Eureka 01量產版、中期改款的哪吒N01以及一款全新車型。

其中哪吒Eureka 01將搭載與概念車一樣的25寸懸浮貫穿一體大屏+8寸多功能觸控屏，小You智能機器人等，駕駛輔助系統提供L2.5級智能駕駛系統。如果外觀內飾能高度還原概念車的話，這將是一款具有獨特魅力的新能源車。

北汽 EX3

小身材長續航

北汽旗下純電小型SUV EX3將於本屆上海車展期間上市。這款長相奇特的小車有著501km的NEDC工況續航里程，配備的三元鋰動力電池組能量密度為160.78Wh/kg。動力方面，EX3 將使用e-MotionDrive 3.0的動力系統，搭載一台最大功率160kW，最大扭矩300N•m的永磁同步電機，最高速度150km/h，百公里加速時間7.9s。

東風風行 T1EV

東風風行將於本屆上海車展推出一款名為「風行T1 ev」的純電動小型SUV，據官方表示，東風風行T1 ev是由易捷特新能源汽車有限公司(eGT)研發（註：易捷特是雷諾-日產聯盟於2017年8月與東風汽車公司組建的一家新合資公司）。據悉，將推出的這款純電動小型SUV由東風雷諾、東風啟辰以及東風風行一同研發完成，未來上市後將分別在武漢、廣州以及柳州進行銷售，並懸掛相應品牌的LOGO。

東風e.π

在2018年4月的北京車展上，極具未來感的雙門轎跑東風風神e.π概念車首發亮相。時隔一年，東風風神e.π的量產版車型將於上海車展首發，新車採用的是四門設計，預計會推出純電動和插電式混動版本。

雷諾K-ZE

在新能源領域動作不多的雷諾此次在上海車展上也帶來了一台即將量產的車型——雷諾K-ZE。雷諾K-ZE概念版車型曾在2018年巴黎車展上率先亮相，新車定位於純電動小型SUV，基於雷諾Kwid打造。

根據當時巴黎的亮相信息，新車在Kwid的基礎上對進氣格柵、大燈組等多處進行了重新設計，使整個前臉兼具科技感和新能源屬性，量產版車型的外觀或許有更多改進。

據悉，K-ZE量產版將於2019年率先在雷諾十堰工廠做到國產，隨後出口全球。現在最大的問題是，K-ZE此前透露的NEDC續航僅有250公里，如此續航必然無法投放中國市場，因此，我們倒是很期待上海車展的量產版K-ZE有多大進步。

廣汽新能源 A12

全新純電SUV/Aion s同胞兄弟

廣汽新能源將會在本屆上海車展推出一款全新的純電動SUV，新車的內部代號為A12，可能將命名為Aion X，有消息稱新車將會與榮威MARVEL X形成直接競爭關係。新車可能將基於第二代GEP（GAC Electric Platform）純電專屬平台打造，該平台以電驅+電池為中心布局，做到乘坐空間和機艙空間的最大化。目前基於這一平台打造的車型有目前大熱的Aion S，這款全新SUV目前保密工作到位，沒有給出過多的信息，只有零星的高偽諜照流出。

廣汽新能源總經理古惠南先生在接受採訪時表示：「Aion」會打造成一個系列，除了有準備上市的純電動轎車Aion S以外，後續還會提供SUV、MPV以及擁有太陽能板裝置的車型。看來對於廣汽新能源，我們未來可以給予更多期待了。

預告已足夠精彩，請期待正片

如何？光看這份預告名單是否已經覺得足夠精彩？不要急，上海車展將於4月16日正式開始，皆電也將到現場為大家直擊新車，做第一手報導解讀，請大家持續關注。大家有哪些期待和想看的新車也歡迎留言告知，我們會優先對這些車型進行體驗報導。