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2019上海車展即將開幕，除了多款重磅燃油新車的集體亮相外，引起更多關注的其實是新能源車型，不少我們熟悉的燃油車型推出了電動版本，也有很多全新品牌及全新車型的加入，關注新能源車型的朋友可要把握住機會，看看有沒有相中的新車吧。
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奧迪e-tron採用了旅行車與SUV相結合的跨界設計，兼顧了空間與實用性。經典家族式設計，八邊形進氣格柵搭配豎直鍍鉻飾條，內部密幅中網營造出了機械式的美感，格柵內部大部分為封閉區域，以彰顯純電動車型身份。
e-tron中控台設計樣式均最新家族風格，全液晶儀表盤，並配備最新的MMI觸摸響應操作系統，排擋桿設計也極具科技感。虛擬外後視鏡作為選配，可通過左右門內側的7英寸OLED屏顯示。
e-tron採用前後雙電機全時四驅，動力系統搭載一塊容量為95kw/h的電池和三台電動機，最大輸出功率為300kW，綜合工況續航里程為400km。官方宣稱，該車百公里加速僅需4.6秒，在快充模式下，30分鐘內就可將電池充滿。
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EQC是賓士電動子品牌EQ的首款量產SUV，車頭採用封閉式進氣格柵配合鍍鉻飾條，貫穿式日行燈帶延伸至前中網飾板上沿，極具未來感。
內飾部分C採用了最新家族式設計語言，雙10.25英寸螢幕全液晶儀表盤和中控螢幕相連接，與現款賓士家族其它車型均高度相似。而其全液晶儀表的不同色調對應不用的速度，粉紅色對應加速，能量回收時對應藍色。
動力方面，其將由功率為前148kW以及後162kW電動機驅動，扭矩可達700Nm，0-100km/h加速時間為5.1秒，NEDC綜合續航里程達到450km以上。賓士EQC是一款完成度很高、設計新穎的電動選手，也在一定程度上對賓士具有了里程碑式的意義。
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作為別克第一款純電動車型，新車高度還原了VELITE概念車，前格柵變為封閉式設計，大燈外側和前翼子板處的獨特設計凸顯層次感，車側身的腰線比較複雜，和發動機蓋上的線條相呼應，新車長寬高分別為4650/1817/1510mm，新車的軸距達到2660mm。
內飾方面，新車採用了時下流行的全液晶儀表盤與大尺寸懸浮式中控屏相配合的設計，電子手剎等配置也將有所配備。動力方面，新車的電動機最大功率為85kW，最高車速可達到150km/h，綜合續航能力為301km。
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EX3定位純電動跨界車型，外觀造型激進，前臉採用分體式大燈設計，側面為延伸至前機艙蓋的懸浮式車頂造型，車尾方面搭載粗壯的貫穿式尾燈，新車保留了概念車的造型，快充與慢充接口隱藏在北汽新能源LOGO下方。
內飾用了大量的環繞式曲線設計，配備12.3寸全液晶儀表+9寸中控螢幕的雙大屏，換擋採用旋鈕式設計，並搭載智能「藍小鯨」擬人交互系統。動力方面，EX3配備了全氣候電池與EMD3.0智能電控系統，電池能量密度可達161Wh/kg，電池容量61.3kWh，綜合工況續航可達501公里。其搭載了一台功率160kW、扭矩300N·m的高效永磁同步電機，百公里加速7.9s。
// // 從申報圖來看，領界EV相比燃油版車型，前保險杠部分的設計相對簡潔，不過由之前兩側為「L」的形狀，改成了此次「C」的形狀。，中網處則增加了充電接口，兩側大燈較為狹長預計會提供LED燈組。新車福特領界EV申報圖
福特領界EV申報圖
動力方面，新車搭載可輸出120kW最大功率的永磁同步電機，由一組武漢力神動力提供的三元鋰電池供電。領界這款車可以算是國內車企與海外車企深度合作的代表之作，此次曝光的EV車型在細節方面進行了電動車的常規化處理，參數也比較主流，希望能盡快上市進一步豐富江鈴福特產品線。
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零跑S01是跨界SUV，外觀採用數字曲面設計風格，封閉式前臉及較短前後懸設計，矩陣式前燈和飛翼式尾燈呈現出極強的科技感，隱藏式車門拉手與對開式車門配合低風阻輪圈，呈現出更強的一體感。
內飾採用了面貼合座椅配合環抱式駕駛艙，支持電動調節、記憶、加熱、通風的獨立可調座椅採用Nappa+麂皮雙色，中控部分設有10吋+15吋組合雙屏，還將搭載LeapPilot智能駕駛系統，可做到L3級智能駕駛，並可通過OTA升級到L4級別。此外，零跑S01上的指靜脈識別解鎖與人臉識別啟動也將得到保留。
動力方面，新車將採用雙電機四驅布局，NEDC續航超過500公里，0-100km/s加速低於5秒，還將提供多種駕駛模式可選。此外，搭載Razer Chroma技術的零跑S01Razer聯名版車型也將於上海車展上正式亮相。
// // 小鵬汽車算是造車新勢力中比較靠譜的存在，P7的預告圖已經公布，從圖上看，新車通過短前懸、溜背、低趴和較寬的輪距給人更為運動的四門轎跑式設計風格，前臉部分採用分體式燈組，貫穿式大燈設計比較科幻。而隱藏式門把手、無框車門等細節則進一步提升了整車的豪華感以及科技感。尾部的掀背造型和小鴨尾設計給人留下了高雅的印象。
根據此前得到的消息，新車可能將採用與賓士雙聯屏類似的內飾布局。動力部分，新車將使用純電驅動，雖然官方並未透露具體動力信息，但是其續航里程、加速性能可能為重要賣點。
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今年上海車展新能源產品陣容絕對足夠強大，純電車型占據了很大一部分，未來這個領域也依然將是各個廠商主要發力的方向。不少新能源車型在設計方面逐漸成熟，續航里程部分也在一步步優化，關注新能源車型的朋友可千萬別錯過。