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新一代「迷妹收割機」，長近4米9強過A4L，論顏值，有它不屑C級。
談論及賓士C級這台車，作為B級豪華轎車隊列的一台顏值標桿，C級的氣場和設計無疑是很足的，並且在和同屆對抗當中，賓士C級更是以設計征服了太多消費者了，雖說價格會有點貴，但並不妨礙消費者去選擇它，也是我個人比較喜歡的一台車，並且值得一提的是，賓士C級這台車所能駕馭的車身顏色真的是多，確實是讓人滿意。
那麼回到本質，C級的價格確實是高了，而動力在同級別對比當中，其實並不算優勢，如果說想要追求動力，或許ATS-L還有BMW3系是很不錯的選擇，ATL-L的原廠馬力實在是強，整體的調校還是很足的，而3系這台車更是不用多說，妥妥的操控標桿，那麼再來重點說說3系，目前3系的相對來說會有點落後了，在一定程度上是難以和A4L還有C級抗衡的，不過今天要說的這台車呢，可以說後悔C級買早了！新一代「顏值收割機」，近4米9不虛A4L，真要來了，這台車就是全新一代的3系。
升級後的3系擁有著相當出色的風格，就拿新3系的外觀來說的話，從另一方面來講的話，可以說是新一代「迷妹收割機」了，經過全新設計加持還有尺寸加長後，3系的變化是很大的，近4米9的車身長度在同級別當中也同樣是強勢，更是不虛A4L，這一點還是很讓人滿意的，雖然說加長了，但3系還保持著很足的運動感，確實是迷人，拼顏值的話，或許有它是真不屑3系。
內飾也進一步升級，中控台得到了很大的提升，科技感更是提高了不少，新一代的3系確實是很迷人，並且它的後排也得到了改善，在一定程度上，家用還是很不錯的，並且整體的配置同樣是高。
一台2.0T發動機更是優秀，並且操控等方面有著很大的提升，這一點也是讓很多BMW迷非常滿意，畢竟對於操控來說的話，也是3系的主打核心和亮點。
新3系無疑是一台新的黑馬車型，在一定程度上，3系可以說是帶來了很足的壓力了。