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說到性價比，肯定是大多數小夥伴買車時需要考慮的因素。那麼今天我就來說幾款20萬元落地的SUV，而且還有很高的性價比。
柯迪亞克
「本是同根生，為什麼我不火？」這也許是斯柯達品牌在國內的自我哀怨了。同為大眾品牌的產品，斯柯達在國內的認可度跟大眾形成了天壤之別，不過並不妨礙斯柯達旗下車型和大眾車型共用平台的事實。
柯迪亞克作為斯柯達旗下的熱門車型，擁有4698mm的車長和2791mm的軸距。和途觀L 4712mm的車長相差無幾，軸距也相同。
車身側面造型也更加勻稱，不像途觀L有明顯加長的痕跡。
柯迪亞克售價18.68萬-26.84萬元，各地也有不小的終端優惠。而且還有最重要的一點，柯迪亞克全系都只提供2.0T高低功率版本車型，而途觀L低配車型則搭載的是1.4T發動機，這點差距還是挺大的。而且柯迪亞克還提供7座車型，實用性也要高一些。
刨去品牌效應，這輛斯柯達柯迪亞克可比大眾途觀L實在多了，性價比也更高。
探界者
探界者性價比高我不是第一次說了，就算是2.0T加9AT的高配車型售價，也足以吊打相同動力總成的昂科威，但內飾質感和豪華程度就不能相提並論了。
內飾質感不好，那咱就外觀顏值來湊。探界者外觀棱角分明，立體感十足，很有美系豪華凱迪拉克品牌的設計風格，立體切割造型十足。
配上雪佛蘭品牌獨有的Red line套件，讓這輛探界者外觀更加具有攻擊力。
探界者售價17.49萬-24.99萬元，但性價比之王的名號可不是誰都能叫的，即使是頂配2.0T車型，裸車價格優惠後也不高於20萬，優惠幅度夠不夠大？
神形兼備的探界者你覺得行嗎？
歐藍德
德系說了，美系說了，接下來咱再看看日系。三菱歐藍德作為這個級別的SUV車型，知名度上相比豐田RAV4、日產奇駿和本田CR-V都要差一點，但這絲毫不影響我推薦它。
歐藍德車身長度為4705mm，軸距為2670mm。相比另外三款日系對手車長是最長的，軸距也僅比最長的奇駿短了36mm。並且有五座和七座車型可選。
歐藍德搭載了2.0L和2.4L自然吸氣發動機，兩款發動機的動力參數對比同級別對手的渦輪增壓發動機要稍差，匹配的CVT變速箱對動力傳輸的損耗也不小。
直觀上看，這套動力總成動力不強，不過這套動力技術卻非常成熟，經久不壞，毛病少，維修保養也便宜，這個優點可是不能忽略的。
歐藍德售價15.98萬-22.58萬元，乍一看這售價跟其他日系競品車型也沒差多少。不過要把四驅車型的售價拉出來看下你就明白了，歐藍德四驅車型起步價為19.48萬元，跌破20萬大關，其他競品車型可沒有這麼低的價格。
很多人會說歐藍德內飾粗糙，毫無設計感，即使是2.4L的四驅車型，動力也不強。但考慮到歐藍德超高的性價比，我想大部分小夥伴都會接受的。
德系、美系和日系20萬落地的超高性價比SUV車型我都說完了，你鐘意哪款呢？
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