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日系車耐用省心的特點大家應該並不陌生，所以有好多朋友喜歡買車齡長的日系車來練手，不怕後期有各種各樣的毛病，更不怕開壞。這不阿新身邊有個朋友，前幾天去二手車市場淘了輛10年5月的雅閣來練手，9年車齡，行駛里程9.7萬公里實表，朋友是開心的不得了。買輛9年車齡的老雅閣，為何朋友卻樂開了花？不妨接著往下看。
我們先看看外觀。
老雅閣的外觀還是蠻耐看的，這款車放到現在，在路上見到的次數還很多，可見其受歡迎程度。進氣格柵搭配四周的鍍鉻亮條，有些時尚氣息。兩眼式的頭燈，沒有多麼搶眼，很是普通。防霧燈的設計有些隱蔽，稍顯含蓄。雅閣前臉還是比較圓潤的，沒有現在車型設計的視覺上犀利的攻擊感，看著很舒服。
尾部的設計也比較圓潤，棱角處理的弧度感較強。錘子型的尾燈比較大氣，但給人的感覺卻不是那麼的舒服，有種突兀感，白色邊框的鑲邊，總覺得很怪異。下方單根粗大排氣管的設計看著很不舒服，毫無違和感，做成隱藏式的設計會好很多。雅閣的尾部說實話，跟同期凱美瑞的設計要差很多。
透過車身側面，五幅式雙輪轂看著很大氣，轉向燈設計在翼子板側，顯得相對過時，不過在那個時代基本也都是這樣的設計，除了一些豪華車會設置在後視鏡下方。車門的腰線設計增加了些美感。側面相對來說看著很舒服，商務氣息還是比較濃鬱的。整個看，外觀漆面保養的很不錯，色澤相對車齡來說絕對可以。
我們再看內飾。
內飾還是比較大氣的，符合雅閣的商務定位。中控屏、空調出風口、按鍵旋鈕的設計雖談不上有多時尚，但還是比較整齊有序的，看著依然很舒服。多功能方向盤搭配多功能按鍵顯得有些素。突兀的手剎設計顯得有些突兀，少了些設計上的美感，當然那個時候大多也是這樣的設計。米色的皮質電動座椅帶加熱功能，看起來有些年代的痕跡，龜裂的厲害。後排還加帶娛樂功能，顯得有些高逼格。內飾方面其他磨損較小，成色相對來說還不錯的。
我們最後看看價格。
10年的2.0L自動導航版高配，10萬公里不到，只賣7萬多。這個價格其實能買到很多二手車，當時朋友差不多也是這個預算，誤打誤撞就買了這輛雅閣。
總得來說，這輛雅閣從外觀、內飾上看還是很不錯的。加上車況精品，里程數10萬公里，比較正常的一個用車強度。朋友花了7萬多，首付2萬，就能提車來練手。車商說買回去開一年再賣出來都不怎麼掉價的。也難怪朋友心里樂開了花。
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