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提到汽車圈內的豪華品牌，德系BBA當然是威震車界的，”賓士強調舒適、BMW主打操控、奧迪注重科技”在人們心中已是這三款豪車固有的標籤，尤其是賓士，無論是轎車還是SUV舒適感，和空間表現都是遠勝其他同級車輛，更不用說MPV車型，舒適感更是同級車的榜樣與標桿。另外，現在隨著家庭結構的變化以及油價的提升，MPV類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費，何況相較於單廂式結構的麵包車，MPV的雙廂式結構安全系數大大提高，並且賦予其和轎車相近的外形與同樣的駕駛感與乘坐舒適感，所以賓士打造的MPV就更加深入人心了。
賓士品牌為什麼能夠打得如此響亮，背後所做的工作當然是不容小覷，工藝品質、細節做工都是層層把工，每一步都做到精致，才讓消費者如癡如醉，就連眾所周知的福田蒙派克採用的也是源自賓士唯雅諾第三代MPV底盤技術，舒適穩定，外形也成熟可靠。今天咱就來說說賓士旗下的威霆，車長5米3帶9個座，別克GL8也擋不住它，後排座椅放倒即可變形”雙人床”，僅不到29萬。
作為豪華品牌的MPV，外觀氣勢上當然不能輸，前臉採用倒梯網狀進氣格柵，三條加粗鍍鉻飾條，中間鑲嵌大奔LOGO，大氣又上檔次，兩端LED大燈順其延展，加之引擎蓋上的肌肉線條飽滿而有力道，顯得前臉圓潤又極富運動感。側面採用平行線條，搭配三角狀前窗與方形後窗使得威霆5米3的車身更具修長感。車尾簡潔大方，尾燈豎立在兩側，賓士車標屹立正中，總給人一種遺世獨立的美感。
來到車內，威霆中控台造型可謂十分樸素，從視覺上看幾乎沒有任何裝飾，三幅式方向盤配備有多功能按鈕，滿足日常所需，值得注意的是，車檔把採用懷擋設計，減少了傳統檔把對於中控台空間的占用，利於改善中控台各功能的布置。威霆原廠均不標配多媒體系統，即便是5.8寸屏多媒體系統也只能選裝，許多消費者覺得連個收音機都不給顯得有些”小氣”，另外，原廠多媒體系統帶有藍牙電話、USB接口和SD卡槽，但是沒有導航。
威霆長寬高為5370mm*1928mm*1800mm，最大軸距為3430mm，真的是別克GL8都擋不住的加長車身，就算是支持的9座布局，空間方面也是毫無壓力。其中，身高182cm的體驗者坐在前排，座椅調至最低，頭部空間還有一拳餘量，第二排和第三排調節範圍非常大，第二排腿部空間多於兩拳半，第三排就更厲害了，將座椅調至靠後的位置，膝蓋離前排座椅幾乎有半米距離，另外，第二排和第三排座椅可以向後翻轉，形成一個臨時的會議室，加之舒適的仿皮座椅，堪稱”行走的總裁辦公室”。當然，最出色的還得數威霆”自帶雙人床”的效果，13款精英版的第三排座椅支持四向電動調節，完全放平後完全可以滿足短時間休息的需求。
賓士威霆搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，搭配7擋手自一體變速箱，迸發出155KW的最大功率和350牛米的峰值扭矩。駕駛輔助方面，威霆全系都標配自動暫停、坡道起步、定速巡航三個功能，並提供經濟、舒適及手動三種駕駛模式，提高了駕車時的便利性和舒適性。此外，威霆採用後輪驅動，前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和半拖曳臂式獨立懸架，並且雙廂式結構不僅可以過濾更多噪音，還大大提高了乘車安全性。
總之，國內走商務路線的MPV中，別克GL8和埃爾法尤為出眾，同時本田奧德賽與艾力紳的市場熱度也一直居高不下，但今天介紹的賓士威霆也是毫不遜色，除開賓士自身的品牌效應不說，其提供的便利性、安全性、舒適性等方面都是可圈可點，這款廂式旅行車本著”轎車加卡車”、”舒適加承載”的設計理念，做到車長5370mm，別克GL8也擋不住它，後排放倒立即變形 “雙人床”，加之不到29萬的指導價，依然是同級MPV中的佼佼者。
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