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摘要：為最大程度將駕駛智能化，新BMW7系的增強版駕駛輔助系統中提供「解放雙手低速跟車功能」，它允許駕駛者在車道線清晰的高速和快速路上，車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，並讓車輛跟隨前車自動行駛。為了進一步滿足中國壕需求，本周五將推出新BMW7系，對車輛外觀內飾進行了提升，同時大幅提升車廂智能化，將允許駕駛者在車道線清晰的高速和快速路上，車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，並讓車輛跟隨前車自動行駛。
中國為全球最大汽車市場，在豪華車市場也如此。日前，南方+獲悉，BMW旗下旗艦車型在中國銷量占據了其全球總銷量50%。
為了進一步滿足中國壕需求，本周五將推出新BMW7系，對車輛外觀內飾進行了提升，同時大幅提升車廂智能化，將允許駕駛者在車道線清晰的高速和快速路上，車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，並讓車輛跟隨前車自動行駛。
前臉「雙腎」更端正，增加面積40%
隨著大型豪華車陣列的推出和更新，BMW品牌也不斷推進設計語言，新BMW7系最引人註目的就是車身前部明顯擴大的雙腎型進氣格柵，高度增加約50毫米，同時進氣格柵採用了整體式環繞設計，其表面積增加約40％。
全新設計的修長大燈與尺寸更大的BMW雙腎型進氣格柵形成鮮明的視覺對比，為大型豪華車型增添了新的特色。即將上市的新BMW7系全系車型均配備豪華套裝和M運動套裝供客戶選擇。
豪華套裝車型擁有一體式鍍鉻裝飾，令前保險杠更精致優雅，為車身增添了更具運動感的視覺衝擊力。M運動套裝的車型，其前保險杠兩側面積更大的進氣口被C型鍍鉻裝飾包圍，且保險杠邊緣處極為醒目的空氣動力學設計突出了前臉的動態質感和力量感。
高速可解放雙手，做到低速跟車
新BMW7系轎車的BMW智能互聯駕駛座艙，集成了12.3英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的觸控螢幕，全新配備的全數字顯示的第七代BMW iDrive 智能人機交互系統，做到了清晰的頁面布局和可自定義的個性化顯示內容的結合。
駕駛者可根據個人需求，通過中控屏的主菜單創建多達10個個性化頁面，每個頁面可顯示2-4個實時內容版塊，將所有駕駛相關的重要信息實時、便捷的展現在駕駛員最需要的位置，充分提高行車注意力。
為最大程度將駕駛智能化，新BMW7系的增強版駕駛輔助系統中提供「解放雙手低速跟車功能」，它允許駕駛者在車道線清晰的高速和快速路上，車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，並讓車輛跟隨前車自動行駛。
在高速公路和雙車道道路上，當車輛啟用主動巡航控制系統，且保證車輛速度介於70-210公里/時的情況下，駕駛者可按住轉向燈操縱桿，啟動變道輔助功能，讓車輛自行完成變道工作。
在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察後方情況時，系統可以在車速低於35公里/時的情況下存儲車輛行駛軌跡，並通過存儲的最後一次前進操作，讓車輛沿著與向前行駛時完全一致的路線倒車行駛50米。
動力操控為核心競爭力
新BMW750Li xDrive換裝了4.4升V8發動機，從曲軸箱到發動機管理系統都經過大幅改進，最大功率為390千瓦，比前代發動機增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，達到750牛米。而BMW730Li與BMW740Li車型的發動機輸出功率也得到進一步提升。
在操控上，這主要得益於整體主動轉向系統及帶主動防傾翻系統的魔毯智能空氣懸掛系統。整體主動轉向系統能夠根據車速自行判斷，使後輪與前輪同向或反向轉動，從而使車輛擁有更敏捷的姿態，轉彎更加精準。
帶主動防傾翻系統的魔毯智能空氣懸掛系統可有效減小車頭與車尾的俯仰運動，進一步提高新BMW7系的動態性能和駕乘舒適性。
其中主動防傾翻系統利用電動旋轉馬達，迅捷、精確地補償高速轉彎時產生的側向力，從而提高車輛入彎和出彎時的側向支撐，確保靈活性和方向穩定性。
魔毯智能空氣懸掛系統還包含底盤預控制功能，車輛能夠通過位於擋風玻璃上方內後視鏡背面的路況勘探立體錄影機影像、導航系統信息以及駕駛風格數據進行綜合判斷分析，迅速調節底盤響應，更好應對路面變化。