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在近期，相關管道放出消息稱BMW將會推出一款X8，命名上看，這款車型應該是百萬級旗艦SUVBMWX7的轎跑SUV版本。至此，BMW將會在轎跑SUV領域布局X4/X6/X8共三款車型。不過對於大部分消費者來講，BMW的轎跑SUV一向是富人的玩具，過高的售價也只能遠觀不能褻玩也。那麼在消費級市場，喜愛運動SUV的消費者有其它選項嗎？
在上海車展上首次亮相，先期公布一款車型售價，並將於下周5月28日上市的途昂X，或許會成為客官老爺們的菜。
作為一台軸距接近3米的中大型SUV，採用溜背造型之後的途昂X在級別上直指BMWX6。尺寸上看，途昂X長寬高為4905/1989/1719mm，基本上與BMWX6的4929/1989/1709mm持平，並且在軸距上比BMWX6長了47mm。
而在動力方面，途昂X頂配兩款車型將會搭載大眾2.5T V6發動機，與BMWX6的3.0T發動機相比，在最大功率上也比較接近，而最大扭矩甚至比X6的3.0T發動機高了100牛米，足可見這款途昂X超強的產品定位。
要講途昂X，當然就離不開老大哥途昂了。根據官方數據統計，目前在市場上2.0T+四驅版本的途昂最暢銷，占比甚至達到了途昂總銷量的70%。因此，途昂X在亮相不久之後率先公布了一款2.0T+四驅版本車型的售價以及配置，基本上是提前亮出了主銷車型的底牌。
根據上汽大眾給出的信息來看，這台途昂380TSI尊崇豪華版除了峰值扭矩350NM的2.0T高功率發動機之外，還配備了大眾核心科技4Motion智能四驅以及DCC自適應懸掛，可以為這台途昂X帶來更加豐富的駕駛模式以及駕乘體驗，這是新一代年輕消費者們較為看重的。
除開上述這些配置，380TSI尊崇豪華版還將擁有十色可調的氛圍燈、大尺寸全景天窗、三區自動空調，以及手機無線充電功能等配置，既能滿足主流消費需求，又能在豪華性上與同價位車型區分開來，產品力十分強勁。
當然為了滿足新一代消費者們的口味，途昂X除了在外形上設計得更加運動之外，內飾方面也融入了很多新的元素，例如全系標配了10.2英寸的液晶儀表盤，D型真皮賽車式方向盤，全觸控數字空調面板等等，相當於入門就有了豪華配置，提升了途昂X整個品牌的競爭力，可見上汽大眾對這款旗艦SUV的重視程度。
未來投放市場之後，途昂X將會以比肩BMWX6的品質，與同價位中級豪華SUVBMWX3/奧迪Q5L，以及中級豪華運動SUVBMWX4/賓士GLC轎跑SUV展開直接競爭。不過從售價上看，途昂X將會以高配車型直接打擊後者的入門版車型，同時在空間、配置、動力等各方面會有壓倒性的領先優勢，這應該是上汽大眾定下的差異化競爭路線。
在整體車市進入存量市場的競爭態勢之後，創新已經成為更重要的驅動力。在這點上，途昂X能夠以較強的產品力打入全新的細分市場，並且用價格及配置上的優勢來衝擊銷量，是非常明智的選擇，最後說一句大白話，對消費者們來說，可以用不到X6一半的價格買到一台品質不輸X6的運動豪華SUV，是不是美滋滋呢？
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