推薦幾款7萬元擺布空間大大，還舒適的MPV車型

說到家用MPV，很多人會想到20-30萬區間的奧德賽、夏朗等中高檔車型。雖然這些車都有著十分不錯的產品力，但是這個價格並不是所有消費者都能夠接受的。因此，接下來給各位推薦幾款7萬元左右空間大且坐著舒適的MPV。

上汽大通MAXUS-G50

廠商指導價：8.68-15.68萬元

4月銷量：2759輛

大通G50是這個級別的新晉選手，也是大通旗下的入門級車型。它的定位更傾向家用市場，為了吸引不同年齡層的消費者，它提供了多種不同的外觀和內裝件讓消費者選擇。這款車的尺寸是較大，且以方正造型為主，由此可以看出整輛車對於實用性的追求。

大通G50的內飾採用了轎車化風格的設計，整體用料不錯，中控台採用了較多的軟質材料。不過做工還是有點欠缺，旋鈕和按鍵做得不夠緊致。G50的內部空間十分不錯，尤其是頭部空間，第三排也完全能容納1米8的成年人。不過由於坐墊比較低矮，並不適合長途乘坐。

大通G50搭載了1.5T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的動力總成，這輛車的低扭還是不錯的，發動機從1700rpm就能輸出最大的扭矩，變速箱為了平順性，也只能卡在2000轉以上換擋。不過較軟的懸掛設定以及較高的重心，讓這輛車的高速穩定性表現比較一般。

比亞迪-宋MAX

廠商指導價：7.99-12.99萬元

4月銷量：7794輛

比亞迪宋MAX也同樣是一位初到的新人，不過這位設計極為年輕化的MPV車型也成為了這個價格區間的顏值擔當。這套Dragon Face的前臉真的十分好看，LED燈組炯炯有神，再加上比較流線的車身設計，整輛車似乎還有點運動風。

宋MAX十分懂得消費者的需求，中期改款車型將前期版的「汽配城」風格的大屏換成了，如今最新設計的旋轉大屏。另外，這款車的所有按鍵都有中文標示，非常之人性化。宋MAX的空間表現也是不錯的，第三排腿部空間也要比大通G50大一些，坐姿也稍微自然一些，不過臀點還是略低。

比亞迪宋MAX搭載了1.5T渦輪增壓發動機+6速雙離合變速箱的動力總成，這款車起步時動力的銜接比一般配備雙離合的自主車型要好一些，在堵車走走停停的路況下不會難受，但是速度起來後，為了減少雙離合所帶來的頓挫感，要到比較高的轉速才會換擋，因此犧牲了燃油經濟性。宋MAX的底盤偏軟，過坎還是比較舒適的，但是感覺韌性還是差了些，整車餘震較多，不過底盤的整體隔音還是不錯的。

寶駿-730

廠商指導價：6.08-10.88萬元

4月銷量：3074輛

寶駿730是家用7萬元MPV市場的引領者，它從上市至今銷量已突破百萬台。它的整體還是那股實用風格，並不會給消費者很大的新鮮感，不過作為中期改款的它還是很順應潮流地將D柱做成全黑，營造出懸浮式車頂的效果。

比起中庸的外觀，寶駿730的內飾倒是能給人一定的驚喜。中控採用了以仿木紋+鋼琴漆為主的設計，上方也用了大片的軟質材料，能給人不錯的檔次感。現款730有著2-3-2和2-2-3兩種座椅布局方式，不論是哪種布局方式都能給人不錯的空間感，也是三款車中空間感最強的一台。

寶駿730主力車型搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱的動力總成，低扭較弱，起步時需要做好油門配合才能順暢的起步。不過超過2500rpm後，動力也會隨之而來，十分平順。另外，730的底盤主要以舒適性為主，至於操控，還是不要多想了。

大通G50是一輛兼顧實用和顏值的7座MPV，如果你是一個對個性化定制有著極高興趣的車友，完全可以考慮這款車。宋MAX是一款更接近轎車的MPV,運動的外形和實惠的價格定能吸引不少年輕消費者。寶駿730是這級別的老牌選手，最實用的設計和接地氣的價格確實是這個級別的務實之選！

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