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在幾年前，豐田在國內風光程度還是非常之高的，可以說相比目前的BMW奧迪都毫不遜色，然而在這兩年，卻有了非常大的落差，在SUV領域依舊靠著豐田漢蘭達取得了非常不錯的成績，但是在家轎以及中級車領域，當年最應以為傲的卡羅和凱美瑞都相繼在銷量上持續下滑。
為了更好的穩固自身市場地位，如今的豐田又發飆了，在今年的北美車展上，終於亮相了一款日後主打B級車市場重磅車型，從外觀造型上來看，相比凱美瑞有了非常大的提升，前臉換裝上的全新格柵更加顯得霸氣十足，細細一看，更是還有雷克薩斯的感覺，開上它上街，拉風程度不輸BMW奧迪。買凱美瑞後悔了，豐田新車比賓士拉風，一旦17萬入華，誰還看邁騰.
若是從車身側面看上去，相比凱美瑞就要顯得更加低矮一些，不過在A柱上的傾角要變的更大，配備在車身上的腰線也比較平緩的延伸到了尾部，具有非常高的了力量感，這種氣質比BMW7系還要更加拉風，而且在車身長度上也達到了4978mm，軸距則為2870mm，此次豐田將該車命名為豐田Avalon。據介紹，該車上市後將與凱美瑞定位一致，而在售價上也有望延續在17.58萬之間起步，這樣一看，比帕薩特以及邁騰都更加具有吸引力，一旦這個以這個價格入華，別說帕薩特，邁騰都將地位難保。
在內飾的布局上，整體給人的感覺不再像以前那般顯得沉悶，走進車內，足以讓大家眼前一亮，車內採用的棕灰色搭配也彰顯出很高的優雅氣息，並且還搭配了真皮和包裹和實木裝飾，車內最大的亮點就屬這塊換裝上的全新液晶屏了，內置信息非常的豐富，並集成音頻，導航以及手機CaePlay手機映射功能。在配置上，像我們都最為熟知的大尺寸天窗，定速巡航，車身穩定系統，上坡輔助等功能都有配備.
這款全新豐田Avalon在海外版車型上，分別搭載了3.5L V6以及2.5L發動機，但進入國內後，則進行了調整，在繼續延用2.5L版本發動機的同時，還將新增一款2.0T渦輪增壓發動機，值得一提的是，在傳動系統上均匹配了一台8AT變速箱，整體來看，在動力性能的表現上還是顯得極其出色的，同時也將成為中級市場上一匹最大的黑馬。