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摘要:聲明:本文由易車號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表易車網。了解更多資訊請下載易車APP。
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說起現在的車型市場,近段時間的變化可謂是有人歡喜有人憂愁,德系車企憑借他們獨特的工藝品質鰲頭獨占,日系車企憑借出色的燃油經濟性能緊追其後,他們兩者也在眾多的合資車企當中擁有舉足輕重的地位,而這段時間內 [繼續閱讀]
按理說如今購買一輛車子不是太困難的事情,要得益於如今車型的售賣價格下降了不少,大多數車友都會選擇購買中低檔車型,有些時候購買車型的朋友手頭也不是特別的寬裕,往往都會選擇貸款的方式進行購買,不過對於車型 [繼續閱讀]
買車之後,許多人都會增加花在車上的支出。首先我們需要加油,其次還時不時需要洗車。尤其是最後一項,一般洗一次怎麼也得30元起步。不過洗車這件小事里面,也藏著大大的陷阱,很多車主都已經吃過這個虧了。 有的 [繼續閱讀]
如果說法拉利是「白馬王子」,那麼這台紅色的恩佐就是「汗血BMW」了。 作為法拉利F50的替代品,Enzo於2002年製造,售價為600萬美元。 法拉利ENZO是一款中後置發動機後輪驅動跑車,該車搭載了 [繼續閱讀]
(試車員:諾諾) 這張照片是三天前在重慶展廳拍的,抱歉今天才上來更新路試筆記,因為我不是日系車專家,所以花了好幾天,比較深度地把玩了一下這台二手的燃油版ES,才好意思來分享一些體會。 今天我們三個同事 [繼續閱讀]
新能源汽車目前是一個矛盾體,一方面連續2年銷量保持高速增長,說明消費者的需求和接受度很高;另一方面,有人糾結電池壽命、充電配套、安全性等等問題,讓人既愛又恨。但是,誰用誰知道!新能源汽車的很多優勢—— [繼續閱讀]
限高和地庫,在很多房車車主心里,一直以來都是一塊「心病」,明明10分鐘就能到的路程,碰上限高,咱們房車卻只能原地掉頭,另尋它路…為此,一款不怕限高、能進地庫的房車,就成了不少房車愛好者的「 [繼續閱讀]
相信很多對車比較感興趣的朋友,平時走在路上的時候都會像小編一樣喜歡對各種各樣的車型進行觀察。不同的車型乍一看尾部看起來都是差不多的,但是仔細看看就會發現車輛的排氣管數量不一樣。有些是一根,有些是分別分 [繼續閱讀]
摘要:本次由奇瑞新能源發起的快·慢生活雙城記第二季媒體試駕活動,就是從深圳一路前往廣州,電動方舟在兩座南國最具活力的城市之間,帶大家體驗一次瑞虎3xe480的行記。走了近8公里的城市道路到達高速路口, [繼續閱讀]
摘要:最終泰卡特的工程師通過外掛電腦,將動力輸出限制在兩個階段,正常行駛狀態下,這部車為640馬力,當按下運動模式的控制鍵,這部車的動力系統將會滿負荷輸出,4.8升渦輪增壓發動機可以爆發出700馬力, [繼續閱讀]
改裝商TOPCAR最近為保時捷911 Carrera 4S推出了一款寬體車身套件,綽號是「毒刺」。 本文來自 雪花新聞,本文標題:保時捷911 4S改裝寬體套件 肌肉小青蛙 ,轉載請保 [繼續閱讀]
摘要:說到汽車品牌,在國內最具影響力的外資企業就是大眾和豐田,旗下不僅擁有豐富的產品布局,而且還基本霸占了各細分領域的霸主地位,像漢蘭達,卡羅拉,凱美瑞,途觀,途昂等均是同領域的佼佼者,那麼相信大家對 [繼續閱讀]