同樣10萬作為的SUV，同樣都是家用為主，為什麼哈弗H6成了經典

摘要：之所以哈弗H6和長安CS75兩款車型都有過單月過萬的銷量，主要原因就是基於兩款車型相同的價格定位，並且也是緊湊型SUV車型當中價格定位較低的車型。然而，在近幾年筆者查看國產SUV銷量的時候，發現一款當年與哈弗H6車型「平起平坐」的長安CS75車型，在銷量上每月7000多輛的數字，與哈弗H6車型相比存在著很大的差距，將近四分之三的差距。

相比家用轎車，緊湊型SUV雖然有著較高的定價，但是在空間，通過性等諸多層面是比家用轎車更為優秀的。並且對於即將選車或者準備換車的車主來說，首先想到的就是SUV車型，其中還有很多車主會果斷選擇哈弗H6這款緊湊型SUV定位的車型。作為一個連續數月穩居SUV銷量排名第一位置的哈弗H6車型，在眾多SUV車型當中影響力會更高一些。另外，在價格定位上來看，作為國產SUV的哈弗H6車型與同級別合資SUV車型相比擁有著更為親民的售價。

然而，在近幾年筆者查看國產SUV銷量的時候，發現一款當年與哈弗H6車型「平起平坐」的長安CS75車型，在銷量上每月7000多輛的數字，與哈弗H6車型相比存在著很大的差距，將近四分之三的差距。此外，從價格定位上來看，同樣作為兩款10萬左右的國產緊湊型SUV車型，為什麼在幾年之後銷量上有著超過一半銷量的差距？同樣10萬作為的SUV，同樣都是家用為主，為什麼哈弗H6成了經典。

雖然都是10萬左右的SUV車型，哈弗H6車型上市更早一些

首先，長安CS75和哈弗H6兩款車型同樣保持著10萬左右的價格定位，然而，從市場發展角度，以及口碑積累等層面上來看。哈弗H6是一款13年初上市的緊湊型SUV，而長安CS75車型則是一款14年上市的緊湊型SUV，中間相差了將近1年的時間。在這一年當中哈弗H6車型每月銷量都在1.6萬輛以上，全年累計將近19.2萬的銷量。正是這將近1年的時間讓哈弗H6車型在口碑不斷積累之下，相比長安CS75車型在汽車市場沉淀時間更長一些。

同樣都是城市SUV的兩款車型，哈弗H6車型保值率更高一些

哈弗H6

長安CS75

之所以哈弗H6和長安CS75兩款車型都有過單月過萬的銷量，主要原因就是基於兩款車型相同的價格定位，並且也是緊湊型SUV車型當中價格定位較低的車型。與幾年前的汽車市場相比，雖然如今換車的時間都在縮短。此時，保值率才是車主更加關注的，對於每個車主來說，大家都希望在幾年之後換車之際保值率更高一些。從兩款車型的保值層面上來看，其中哈弗H6車型為43.6%，長安CS75車型保值率為30.9%，中間還是有一定差距的，所以在兩款車型面前選擇哈弗H6車型車主較多一些。

相比長安CS75車型，哈弗H6在換代過程增加了哈弗H6-Coupe版本

哈弗H6車型雖然是一款較早上市的SUV車型，並且，在近兩年來向年輕化市場發展的趨勢下，哈弗H6車型能夠在換代車型當中拓展出了哈弗H6-Coupe版本車型，運動版與普通版同時在售的哈弗H6車型，在原有的家用轎車需求群體下，還增加了一定的年輕車主。最主要的應該是哈弗系列車型能夠在現有的基礎上，為哈弗H6車型做到增值的效果。

米哥點評：從上述眾多因素之下，以及如今銷量上的差距來看，哈弗H6車型的確表現較為出色一些。但是，在眾多合資SUV車型面前，兩款國產SUV車型在價格定位上更適合國內車主。另外，長安CS75也推出了它的換代車型長安CS75-Plus版本，也是一款外觀「更年輕」的車型。

——今日話題——

在眾多國產緊湊型SUV序列當中，你更看好哪款車型呢？原因又是什麼呢？

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