高速上是開內循環還是外循環？你做對了嗎？

夏天汽車在路上行駛的時候，車主肯定免不了會打開汽車的空調進行車內降溫，尤其是在跑高速的時候，開空調不僅能夠降低車內的溫度，同時關住汽車車窗開空調也能夠減少汽車行駛中的阻力，使汽車更加省油。但是，有一部分司機對於在高速上開空調能不能選擇內循環的問題有一些疑問，有的說不能開，有的說開了也沒事，到底誰說的是正確的呢？上高速開空調能不能選內循環？老司機現身說法，聽完冒出一身汗。

上高速開空調能不能選內循環？老司機現身說法，聽完我冒一身汗。

首先，我們應該弄清楚汽車內外循環的不同以及各自的優缺點。對於汽車空調來說，汽車內循環主要是使車內的空氣在內部循環，這樣做的優點是能夠盡量保持車內的低溫狀態，減少冷氣的損失，但是缺點就是車內的空氣得不到淨化，時間久了就會造成空氣混濁，導致車內的乘客容易疲憊。對於外循環，則是將車內的空氣與外部進行交換，缺點是會損失一部分車內的低溫，但是卻能夠更換車內的空氣，保持比較好的空氣狀態。

那麼，高速中能不能開啟內循環呢？一些有經驗的車主就說到：短時間的開啟是可以的，但是如果長時間使用內循環的話，乘客呼出的污濁空氣就會被乘客反復呼吸，再加上汽車的密閉性都比較好，外面的空氣進入不到車內，時間久了就會使乘客感覺到疲倦，有時候甚至會發生危險。還沒聽完就聽一位車主就說到，有一次他就是因為跑高速長時間開啟內循環，導致了疲倦，差點釀成大禍。聽到這位車主以身說法，很多司機都冒出一身冷汗。所以，在高速上行駛的時候，還是應該適當開啟一會兒外循環，能夠減少疲勞的感覺。

這時候有人就問了，那高速上我一直開啟外循環不就好了嗎？這樣也是不行的。長時間開啟外循環不僅不能有效地降低車內的溫度，浪費空調的能量，另外一方面，如果在堵車的情況下開啟外循環，就會將尾氣吸入到車內，對於乘客反而會造成很大的隱患。所以，在高速上堵車的時候，以及在市區內堵車的時候，要開啟汽車的內循環，阻止外部的尾氣進入車內，這樣才更有利於乘客的安全。

綜合上面的情況，相信大家也都比較了解在什麼情況下應該如何使用汽車空調的內外循環了，在今後的空調使用過程中也應該多加注意，既能夠保證車內的空氣質量，同時也可以盡量地節省空調的使用，將汽車的使用保持在最佳的狀態。

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