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在2019第十八屆上海車展上，豐田汽車公司全球首發了量產純電動車C-HR/奕澤IZOAEV車型，全新RAV4榮放、ALPHARD埃爾法雙擎、VELLFIRE威爾法雙擎等也一同亮相。
文丨AutoR智駕 長金
豐田高層在發布會上表示，2019年將進一步做到電動車的普及，加快電動化產品陣營擴充。
因此在本屆車展上，量產純電動車C-HREV與奕澤IZOAEV在上海全球首發。豐田的混合動力車型被稱作「雙擎」，而C-HREV與奕澤IZOAEV被命名為了「E擎」，兩車將在2020年正式上市。
雖然在今天的發布會上並未公布兩款新車的更多細節，但它們作為豐田落地中國的首款純電動車型，將承擔起品牌開創新能源市場的重任。
從1994年開始投放市場的RAV4榮放，截至今年2月底全球累計銷量已突破900萬輛。自2009年引人中國市場以來，RAV4榮放在華也已走過了10年。
今天在豐田展台亮相的全新RAV4榮放，將在2019年年內上市，它搭載了TNGA混合動力系統與全新四驅系統，加速性能與燃油經濟性都有所提升。而全新的動力系統，也將賦予RAV4榮放更加出色的越野通過性。
可以說，全新RAV4榮放將不再是一款「都市SUV」，它將有更多的實力應對野外挑戰。
除此之外，豐田展台還展出了ALPHARD埃爾法與VELLFIRE威爾法的混合動力車型。
其中，ALPHARD埃爾法由3.5LV6發動機變更為2.5L混合動力系統，燃油消耗與二氧化碳排放將大大降低。該車採用了全新的ToyotaSafetySense智行安全系統與電子車內後視鏡，安全性與便利性更加優異。
VELLFIRE威爾法雙擎則有「皇冠座駕」之稱，今後將與ALPHARD埃爾法雙擎共同成為中國市場豪華商務MPV的一員。
關於新能源車市場，豐田高層認為「新能源車只有普及才能對環保做出貢獻」。因此，前不久豐田宣布將無償提供20多年研發混合動力車輛積累的23,740項電動化技術專利。
這些專利是涉及油電混合動力(HEV)、外插充電式混合動力(PHEV)、純電動(EV)、燃料電池(FCEV)等多種電動車研發所必備的核心關鍵技術。
氫燃料電池車（FCEV），則被豐田看作「終極環保車型」。豐田首款量產氫燃料電池車MIRAI已於2017年開始在中國道路進行實驗，目前包括FC柯斯達在內，氫燃料電池車型的引進工作也在積極探討之中。
而在今天發布會展台的中央，還停放著e-Palette概念車。這是在首屆「中國國際進口博覽會」上，豐田對未來出行進行的提案。據悉，新出行方式的提案也將運用到2020東京奧運會/殘奧會上。
根據豐田的規劃，未來將以多種舉措並進的方式，切實推進向「移動服務提供商」轉型，並遵循「讓每個人享受安全自由的移動」以及「車輛駕駛樂趣的提供」2項基本方針。
而中國市場將成為關鍵，豐田將加快落實中國事業的提速，以此來帶動豐田的變革。
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