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自從2013年開始實行新的私家車報廢期限開始，很多車主都拍手叫好，以前買輛車最多開15年就得強制報廢，就算是買回來15年都不開，到了日子照樣得報廢，這樣很多車主都忿忿不平，新的報廢規定變成了60萬公里引導報廢，新車在前6年是免實車年檢的，當然了這只是針對私家車，如果超過6年之後仍舊需要每年檢查一次，超過15年的話是需要6個月年檢一次，這些規定都是強制性的，是每位車主都必須嚴格遵守的。
車輛在年檢的時候最怕遇到的是什麼？想必很多車主都會回答是尾氣檢測，汽車在檢測尾氣的時候得轟油門，高轉速之下發動機超負荷工作，再從排除的尾氣中檢測各種污染物的含量從而判斷車子是否達標，目前國內大面積使用的都是國五排放標準的車型，在年檢的時候也是按照之前的各種標準來判定，但是需要注意的是，車檢5月1日起將推新規，有車一族仍然「在劫難逃」，提前了解一下。
關於外觀檢測的新變化並不是太大，主要還是對車燈、輪胎等等進行檢測，另外汽車儀表盤上的各種指示燈也需要挨個檢測，當出現相應的操作但是儀表燈沒有對應亮起，出現這種故障仍舊是無法通過年檢的，另外就是對於汽車尾氣，在新的標準中廢除了從前的尾氣污染物制定的標準，2005版的標準目前顯然已經不再適合國情了。
在新的標準中，針對各種排放污染物的含量指標進行了更加嚴厲的標準，像一氧化碳、氮氧化合物等廢氣的的含量標準都比從前降低了很多，也就是說今後通過年檢的車輛將會更少，而且年檢的流程也有所增加，具體項目和數據大家可以參照GB18285-2018標準，全國各地採用新標準的過渡時間大概為6個月，從5月1日起至11月份，逐漸進行全國普及。
站在車主的角度來看待這件事，年檢標準的嚴格無異於說明更多的車輛將會出現年檢不達標，目前的年檢現狀大家也都知道是怎麼回事，很多車主自己去年檢的車子過不去，但是找代辦就過了，這其中的問題不多說了，另外隨著新標準的執行，今後的代辦的費用可能也會增加，很多車主都抱怨：加的都是「兩桶油」，買的都是國五的車子，怎麼一到年檢的時候就過不去呢？
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