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4月的汽車銷量榜單最近公布，多數人眼睛都會盯著轎車、SUV的銷量前幾位。但今天我要專門為土豪們操心一下，看看高端的SUV里面，賣得最好的是哪幾款？土豪們熱衷的是哪些？
以30萬為界限，在這個細分中，賓士GLC、BMWX3、奧迪Q5L、大眾途昂、沃爾沃XC60這5款都在4月銷量超過5千，以巨大的優勢領先其他高端SUV，第5名領先第6名銷量將近4500輛。可以說，這幾款是毫無疑問的第一軍團。換句話說，在30萬以上的高端SUV中，選購這幾款的人數遠超於其他車型，那這些高端SUV到底有哪些亮點呢？
編輯點評：通過銷量走勢可以看到，從去年10月開始，賓士GLC銷量開始提升，最好成績是1.3萬輛/月，豪華品牌要達到月銷超過1萬輛還是很不容易的。之所以有這個改變是去年10月全新GLC上市，新車加長，軸距甚至比奧迪Q5L、BMWX3都更大，內部空間表現也更加出色。最近幾個月，賓士GLC都領先奧迪Q5L和BMWX3，成為最暢銷的高端SUV車型，可見賓士在土豪心中的地位還是相當高的。
編輯點評：在BBA中，BMWX3是同級中最晚國產的。去年國產之後，銷量一直呈上揚姿態，國產後售價降低是新車銷量提振的重要原因。雖然國產新X3並沒有專門為中國加長，但其實相比上一代，新X3軸距已經有了54mm的提升，達到了2864mm。BMWX3提供兩種外觀設計套裝，外形上，它緊隨全新X5，兩者都不再使用開眼角設計，整體外觀相似度極高，運動感更強。內飾上，X3並不能算優秀，但在機械品質上，國產後的X3繼續保持著在BBA中出眾的操控表現，3種動力版本也讓消費者的選擇面更廣。
編輯點評：奧迪Q5L在去年換代，全新Q5L摒棄老款圓潤的風格，變得更加見棱見角，造型更加硬朗。新車更換了7擋雙離合變速箱和適時四驅系統，這點一些消費者會吐槽，似乎沒有老款厚道。但相對來講，這也帶來更好的油耗表現，而脫困能力和老款差不了太多。可以說，全新Q5L是犧牲部分性能，而更加偏向於城市定位。奧迪Q5L整體的銷量走勢還是比較平穩的，和BMWX3走勢相近。目前，新車的終端優惠已經達到3萬元左右，還是值得考慮購買的。
編輯點評：將途昂歸入「高端SUV」可能你不大同意，大眾品牌的溢價比不上豪華品牌，但途昂同樣是30萬以上SUV中很受歡迎的。如果說上面三款BBA的最大賣點是「豪華」，那大眾途昂的賣點就是「大氣」。這相當於用Q5L的價錢，得到Q7的塊頭。適合併不太注重品牌光環，但更講究實用，喜歡大尺寸的消費群體。途昂橫貫式中網搭配方方正正的大燈組視覺上看十分寬厚，側面棱線鮮明，整體造型極為硬朗敦實。內飾仍然是大眾主流設計，並沒有太多亮點。不過6座和7座座椅布局，對多家庭成員的群體十分友好，第二排和第三排都支持放倒，能拓展出2415升的容積，空間堪比MPV。
編輯點評：沃爾沃目前有三款SUV，但進口版的XC40性價比不高，且內部空間略小；XC90注定只有極少數人能開得起。而處在中間的XC60是最適合中產用戶的，品牌力強牌子響，尺寸足夠，還是國產車型相對性價比高，市場終端優惠大。而且沃爾沃一直在強化其自身的兩個標籤：安全和北歐極簡風，這兩點已經深入人心。在E-NCAP測試中，XC60獲得了五星成績，是中型SUV里的標桿。而在內飾設計上，造型簡約，9英寸大屏承載了大部分功能操作，中控台多用木紋和皮質裝飾，整體看起來讓人心情寧靜，非常愜意。正是沃爾沃有別於其他豪華品牌的風格定位讓它在高端SUV領域中占有一席之地。
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