停簡單副總裁劉保君:共享、智能、金熔化是泊車財富的將來趨勢
本文來自 雪花新聞,本文標題:停簡單副總裁劉保君:共享、智能、金融化是停車產業的未來趨勢 ,轉載請保留本聲明! 樂居財經訊 於婞 2019年3月27日,由易居企業集團•克而瑞、地新引力主辦,樂居財經聯 [繼續閱讀]
本文來自 雪花新聞,本文標題:停簡單副總裁劉保君:共享、智能、金融化是停車產業的未來趨勢 ,轉載請保留本聲明! 樂居財經訊 於婞 2019年3月27日,由易居企業集團•克而瑞、地新引力主辦,樂居財經聯 [繼續閱讀]
摘要:我們來看看它的基本面:驅動事件具體內容:大陸科學家制備出單層石墨烯奈米帶,公司控股子公司新東方油墨有限公司最近與多凌新材料科技股份有限公司簽訂了《戰略合作協議》,主要涉及雙方共同研發生產基於石墨 [繼續閱讀]
大陸將在3月28日24時迎來年內第6輪成品油調價時間窗口。本輪調價周期內原油價格變化率整體上行,但受多空因素交織影響,國際油價存在波動,使得國內成品油價本次上調幅度或受限。業內預計,大陸成品油價或迎來 [繼續閱讀]
作者:格隆匯·喵個咪 3月27日晚間,被譽為大陸母嬰社區第一股的寶寶樹發布上市以來的首份財報,並在28日舉辦了業績會。筆者有幸受邀參加,特此記錄,與各位投資者一起分享。 本文來自 雪花新聞,本文標題: [繼續閱讀]
越來越多的大佬都開始跨行對農業進行投資了,農業未來有多大的掘金潛力?《有農有藝》全球農業研究室羅列了未來10年,農業里被看好的幾大掘金機會。 金礦一:農業信息服務 農業的IT信息化、互聯網化程度是三大 [繼續閱讀]
新型道路標線已啟用!走錯扣6分、罰200元,許多車主已「中招」 大陸汽車保有量可以說是在世界當中占據首位的,到帶來的問題也都比較嚴重。我們用眼看到的比如出行交通堵塞,看不到的則是環境污染愈發嚴重。汽車 [繼續閱讀]
大陸第一條跨國高速,橫跨3個國家,共穿越了11個城市 眾所周知,中國的領土區域非常的廣闊。周邊的國家也非常的多,例如:老撾、泰國、俄羅斯等大國。這些國家都非常的想要與中國進行貿易交易,並且拉近與中國的 [繼續閱讀]
摘要:在持續做到高成長的基礎上,中國太平保險集團又為太平人壽提出了更高的目標,更高的要求,「業績對標前一位,策略上對標前幾位,能力對標第一位」。在保險行業面臨著經濟寒冬和政策調控的雙重壓力,整體出現負 [繼續閱讀]
摘要:2018年6月,中國產業發展促進會生物質能產業分會(原中國生物質能源產業聯盟)發布的數據顯示,農林生物質發電項目主要集中在農作物豐富的華北、東北、華中和華東地區。2018年6月,中國產業發展促進 [繼續閱讀]
摘要:最近,據越南計劃投資部發布的數據顯示,截至2019年3月份,已經有包括中國、美國、日本、韓國、新加坡等在內的131個國家和地區,投資越南,註冊資金高達3465億美元。1月14日,據大陸商務部發布 [繼續閱讀]
現在隨著經濟條件越來越好,大陸也成為了全世界最大的汽車市場,現在我們擁有全世界最多的汽車,即使有這麼多的汽車,這其中有好多都是剛從駕校畢業的新手,不過老司機也是通過不斷的開車才練出來的,那麼從一個新手 [繼續閱讀]
隨著經濟與社會環境的不斷變化,現在汽車已經成為了很多人生活中必不可少的一件消耗物品了。汽車能夠給我們帶來出行上的方便,在一些時候也是一種身份的象徵。如今不說普通家用車,就連一些豪車在國內也是非常普遍的 [繼續閱讀]
摩托車這種交通工具似乎距離我們有點遙遠了,摩托車流行是在十幾年以前了,當時汽車還沒有像現在這樣普及,當時大家最主要的交通工具就是一輛125摩托車,即便是現在很多的司機對於摩托車還是上手就能騎。但是隨著 [繼續閱讀]
在現在比較主流的家用轎車領域,雖然說卡羅拉的表現沒有大眾的捷達以及日產的軒逸優秀,但是總體來說,豐田卡羅拉還是比較厲害的,他是名副其實的全球第一,都知道卡羅拉是比較耐用,而且質量非常的好,但是在國內這 [繼續閱讀]
多年來,進入中國的外國汽車品牌數不勝數,而隨著時間的推移,它們當中的一些也逐漸在國內站穩了腳跟,積累了不少的口碑。但要問廣大車友們哪個品牌在大陸混的最風生水起的話,大眾必定是絕大多數人的不二選擇。作為 [繼續閱讀]
隨著人們生活水平的提高,很多人都買上了汽車,人們出行也基本都是開車,大陸的汽車數量也在不斷的增加。汽車數量的增多帶來的問題也就多了,很多交通違章也跟著多了起來。有些車主的交通意識很薄弱,經常會違反交通 [繼續閱讀]
科技進步了,社會發展了,污染也必須要得到治理。最近有了一款用氫作為燃料的汽車在大陸武漢誕生了,更為重要的是這款車已經達到了量產階段了,而不僅僅是停留在研發階段。今天呢,小編帶大家一起去領略一下大陸首台 [繼續閱讀]
買車不買白色?交警教你一句買車「順口溜」,照著買不會吃虧 隨著經濟與社會環境的不斷變化,現在汽車已經成為了很多人生活中必不可少的一件消耗物品了。汽車能夠給我們帶來出行上的方便,在一些時候也是一種身份的 [繼續閱讀]
【Man哥語】 2019年補貼標準在2018年基礎上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。如果將2017年的77萬輛新能源汽車和2018年的125.6萬輛新能源汽車,以及數年以來的地方政府補貼考慮 [繼續閱讀]
力度最大的一次新能源汽車補貼退坡來了! 大陸新能源汽車推廣應用財政補貼政策迎來新調整,備受消費者和製造商關注的補貼標準、技術指標、質量監管等有了「新說法」。 3月26日,財政部等四部委發布關於進一步完 [繼續閱讀]