【華泰宏不雅李超】中國企穩預期帶動全球風險資產躁動 ——圖說一周海外經濟(20190401-20190407)
摘要:上周中國PMI數據超預期,美國PMI、就業等經濟數據優於歐元區表現,中美經貿談判釋放積極信號,樂觀預期提振市場情緒,三大美股回升。PMI超預期源於季節性因素,中國經濟仍有下行壓力,全球經濟將繼續 [繼續閱讀]
摘要:上周中國PMI數據超預期,美國PMI、就業等經濟數據優於歐元區表現,中美經貿談判釋放積極信號,樂觀預期提振市場情緒,三大美股回升。PMI超預期源於季節性因素,中國經濟仍有下行壓力,全球經濟將繼續 [繼續閱讀]
摘要:摘要:周五 ( 4 月 5 日 ) ,美元指數上漲,此前就業報告顯示 3 月美國就業崗位增幅超過預期, 但薪資壓力溫和。周五 ( 4 月 5 日 ) ,美元指數上漲,此前就業報告顯示 3 月美國 [繼續閱讀]
4月5日15:00至22:30 市場概述:周五(4月5日)歐市盤中,美元沖高回落,目前交投於97.30附近,日內最高97.40,仍沒有沖破97.50的重要阻力位。黃金整體還是交投於1290附近;歐元徘 [繼續閱讀]
摘要:又或者說,歐元當前的走勢與經濟弱勢相關,英鎊則與脫歐相聯,當前美元/加元所處的位置反映了加拿大經濟悲觀的表現,看跌加元或許是受青睞的,目前還沒有準備要持有加元多頭頭寸。該行指出,「美國經濟當前表 [繼續閱讀]
摘要:采埃孚股份公司首席執行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)表示:「我們相信,透過攜手威伯科,采埃孚能成為全球領先的商用車技術集成系統供應商,為客戶、員工及股東創造長遠 [繼續閱讀]
歡迎訪問嘉盛集團全新官網 www.jiasheng-asia.com 本文來自 雪花新聞,本文標題:嘉盛集團:貿易談判樂觀情緒和德國PMI數據提振DAX指數 ,轉載請保留本聲明! 我們不斷創新、進步, [繼續閱讀]
摘要:受此影響有色金屬外盤市場多數上漲,倫鋅收漲近2.1%,倫鉛、倫鎳收漲逾1%,倫銅收漲近1%,倫鋁收漲近0.6%,倫錫收跌近0.4%。4月3日鉛商品指數為103.08,較昨日下降了0.46點,較周 [繼續閱讀]
4月3日銻商品指數為62.30,較昨日下降了0.35點,較周期內最高點102.32點(2012-10-16)下降了39.11%,較2015年12月24日最低點46.98點上漲了32.61%。(註:周期 [繼續閱讀]
二元三面成功案例: 黃金本周1321位置空單,在1309減倉後,目前價格抵達1291位置,空單可再度減倉,下方看向1275位置。同時,上周五、周一在1290附近搏取的短多,日內均獲得不錯盈利。昨日價格 [繼續閱讀]
在我們印象之中,賓士BMW奧迪這三個品牌一直象徵著豪華,並不是普通消費者能購買的。但是其實並不是這樣,賓士有著A系列,20多萬的起步價就是面對平民定的,BMW1系2系也僅僅只有十幾萬二十幾萬的起售價, [繼續閱讀]
據寶星環球訊,周三匯市美元錄得六個交易日後的首度回落,昨日美元沖高回落,增加短線回調風險,晚間小非農——ADP就業人數的公布若不及17.5萬的預期,將加大美元下行壓力,但不排除3月新增就業有明顯回升的 [繼續閱讀]
摘要:在商品金融化的背景下,影響黃金價格的因素包括美元指數、經濟形勢、貨幣政策、地緣政治衝突、金融市場波動、心理預期等多個方面,而不像其他商品那樣,主要著重分析實物供需變化對商品價格的影響。為拉升美元 [繼續閱讀]
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摘要:東非人報2019年3月31日消息,肯亞目前正權衡在沒有國際貨幣基金組織(IMF)投信任票的情況下重返國際債務市場的可能性,一旦成行,將使該國能夠為計劃中的25億歐元債券支付更高的風險溢價。肯亞央 [繼續閱讀]
國內市場在售的豪華品牌汽車,相比國外的售價有何區別呢?在BBA系列之後,我們繼續進行拓展,將根據北美的車輛價格來分析一下國內市其他場豪車的定價策略。 本次分析的品牌是雷克薩斯。 因具體車型存在的配置差 [繼續閱讀]
摘要:由於去年美國GDP增速接近三年最高,周四美股集體高開並全部收漲,標普500指數有望創21年最強一季度表現。周四英鎊/美元跌幅繼續擴大,盤中跌逾150點,跌破1.31關口,刷新近五日低點至1.30 [繼續閱讀]
新浪美股訊 德國收益率曲線的一個關鍵部分以2014年以來最快的季度速度趨於平緩。 在美國國債收益率曲線的相同部分出現倒掛,引發經濟衰退即將來臨這種猜測後的一周,10年期德國國債相對於3個月期國債的收益 [繼續閱讀]
BMW發布全新1系法國Miramas測試圖集,聲稱新1系車身剛度提高,將樹立同級操控標桿,同時車內空間增大。 據此前報導,新1系將基於升級自UKL的FAAR前驅架構,以滿足消費者更大空間和更舒適內飾而 [繼續閱讀]
Seat西亞特已宣布將在2021年初之前銷售六種不同的插電式混合動力或全電動車型,Seat已宣布其300名自己的工程師將開發一種全新的,更小版本的模塊化電動驅動(MEB)平台,該平台將與整個大眾汽車集 [繼續閱讀]