法拉利

大家知道就在現在我們的社會里，有哪幾個人是比較有錢的呢？有的人肯定能夠立馬說出來很多人的人名，但是這些人我們雖然也是知道人家的名字的，但是平時都是很少有什麼消息傳到我們這些普通人的耳朵里，但是有一個名 [繼續閱讀]

▶點擊上方”藍色字體”↑關注我們 提到跑車，就不得不提跑車中的兩位帝皇級的品牌，法拉利與蘭博基尼，可你們知道這兩個品牌是怎麼誕生的嗎？ 蘭博基尼和法拉利被稱為「狂牛烈馬」，都來 [繼續閱讀]

跑車一向是男人們追逐的一個夢，不論是誰心中都會有一個跑車夢。有人為了拉風，有人為了性能。但是在極其昂貴的價格面前，很多人望而卻步，在心中也僅僅是個夢而已。雖然可能我們買不起「大牛大馬」的，不過依然還是 [繼續閱讀]

​【更多精彩內容請關注微信公眾號：玩車指南】 一直都有網友說： 能不能開上保時捷911，就看眾泰了！ 能不能開上法拉利，就看眾泰了！ 能不能開上蘭博基尼，就看眾泰了！ ……&# [繼續閱讀]

汽車和名表，可以說是很多人揮之不去的話題。這兩個東西也的確都很有魔力，很多人都為之如癡如狂。 我們今天不去探討所謂「十大名表」和「十大名車」到底科學不科學，合理不合理，只是看看坊間流傳比較廣的兩個名單 [繼續閱讀]

作為488 GTB的繼任車型，F8 Tributo在2019年日內瓦車展上做到首發。相比於法拉利488 GTB，法拉利F8 Tributo的車身設計中還是融入了諸多最新家族式設計語言和很多全新設計元素 [繼續閱讀]

摘要：俗話說，沒有買賣就沒有山寨，當年「陸風X7們」之所以能成功，還是要歸咎於很多國人的「面子工程」，和汽車文化發達國家不同，中國還處在長期買車為了面子的階段，別的不說，大多數中國人總想買預算內最貴的 [繼續閱讀]

17歲，李林天的工作室被甲骨文用400萬美金收購；20歲玩豪車，回國找創業機會；26歲，成立豪車服務公司。 文 | 鉛筆道 記者 南鏡 2018年12月30日上午，上海博大汽車公園聚集了超過200輛包 [繼續閱讀]

土豪們買車，就像我們買根牙刷一樣簡單，不想用了就立即扔掉。拿常見的BBA為例，我們都已有心無力了，但在豪車圈兒里，這還算最次的，像蘭博基尼、保時捷，路上都比較少見，可見一斑有錢人見了也心無力，在說那些 [繼續閱讀]

摘要：不過他比暴風厲害的多，在知道自己不能得到真的恩佐車後，他自己搜集了一些廢舊材料，幾乎全是破鐵，然後把這些東西精巧的組合在了一起，花了2年多的時間，組裝了一台跟真車一樣的恩佐。提起跑車，大家腦中最 [繼續閱讀]

江山代有才人出，各領風騷數百年！ 1978年，改革開放浪潮在祖國的南海邊上畫了一個圈的同時，也催生了一批新時代的土豪，而李曉華就是其中一個。他是中國第一輛法拉利跑車的擁有者，配備車牌是牛X哄哄的京A0 [繼續閱讀]

摘要：但是在一種的跑車品牌中有一個異類，製造出來的車輛深受人們的歡迎，卻沒有自己的發動機和變速器。而最常提到的跑車就是法拉利，蘭博基尼等知名度很廣的大品牌，這些有自己的工業園區，有自己研發的發動機、變 [繼續閱讀]

以往人們買車，追求的是可以爭風擋雨。而現在人們買車，看重的更是面子。一輛車的好與不好，完全就能體現出一個人的品味和身份。當然，這也使得豪車品牌在國內受到了人們狂熱的追捧。那麼一說到豪車品牌，大家首先會 [繼續閱讀]

不少網友應該都知道國民老公王思聰，他是萬達集團的公子，也就是人們通常所說的富二代。但是今天要和大家說的不是王思聰，而是他的一個朋友，也就是人稱上海神秘「滬上皇」果然不是浪得虛名，名下千萬豪車，比王思聰 [繼續閱讀]