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5月18日，網易遊戲正式公布了擬真賽車遊戲《巔峰極速》。此作一出，迅速引起了國內無數賽車死忠的歡呼與期待。
而早前《巔峰極速》在海外亮相時，同樣引發了老外們的劇烈轟動。
要知道，在《巔峰極速》以前，國內在擬真賽車品類長期處於空白。而它作為國內首款，能一舉征服海內外賽車玩家的心，更實屬難得了。本文我們就來聊聊，這款遊戲究竟有什麼特別之處。
主機大廠+百餘款豪車助陣，3A級遊戲背書
不同於娛樂玩法的賽車遊戲，擬真賽車遊戲講究極限仿真，故而從資金到技術，都有著極高的準入門檻，這也是為何此品類長期被EA等國外主機大廠壟斷的原因。可以說只要這些大廠不出新作，玩家就無新遊戲可玩。
據介紹，網易遊戲與老牌擬真賽車廠商Codemasters展開了深度合作，得到其世界頂尖的技術支持。
Codemasters成立於1986年，旗下的塵埃拉力賽系列、F1系列等均有十餘年迭代歷史。這些遊戲以擬真、專業、操作硬核著稱，這主要得益於公司自有EGO物理引擎所帶來的研發壁壘。《巔峰極速》所用的，正是這一物理引擎。
而且Codemasters在賽車死忠心目中，可謂是「神」一般的地位。即便是手握《極品飛車》系列的EA，也不惜花12億美元收購Codemasters，加強自己在賽車遊戲領域的競爭力。如此強大的合作夥伴，自然給《巔峰極速》增色不少。
Codemasters旗下的F1系列
而海量頂尖車廠的正版授權，也賦予了這款遊戲難以拒絕的魅力。
猶如體育明星之於球類遊戲，頂尖車廠的授權數量，是一款賽車遊戲最外在的品質硬指標。一個車廠的授權，除了提供授權方的知名度加持外，更重要的是能提供最為一線的車輛技術數據與資料。沒有這些絕密資料，任何一家遊戲廠商都無法做到車輛從外形到手感的精準還原。
《巔峰極速》蘭博基尼遊戲建模
截至目前，《巔峰極速》團隊獲得了包括法拉利、蘭博基尼、保時捷等品牌超百款一線車輛的正版授權。這個數量，已然逼近3A大作《極品飛車21：熱度》的127款。這也是為何遊戲在沒經過大量宣傳的情況下，依然能迅速俘獲海外玩家的主要原因。
可以說，《巔峰極速》的首捷，得益於它「站在了巨人肩膀」，但歸根結底，還是要追溯到站在巨人肩膀上的這個「人」。
不同於成熟的娛樂賽車，國內的擬真賽車領域尚屬空白。而在空白領域進行開拓，這對《巔峰極速》的制作團隊無疑有著極高的要求。
據了解，《巔峰極速》的制作團隊集結了過百名來自汽車領域各個方面的專業設計者，包括車身設計師、改裝設計師、職業賽車手等等。他們不僅在汽車方面有著過硬的專業素養，而且對汽車與競速有著十二分的熱愛。
在致玩家的一封信中，《巔峰極速》制作人更是表達了自己的宏大願景：
「我們深知3A級賽車遊戲面臨的困難和挑戰，但我們願意去承擔這份使命，願意數百人一同付出無數個日夜，打造出一款賽車愛好者理想中的競速遊戲，讓《巔峰極速》成為中國乃至世界賽車遊戲中一款劃時代的作品。」
極致匠心，極致擬真
作為一款3A級產品，《巔峰極速》有著市面同類競品難以匹敵的品質。
在畫面上，制作組遵循著工業級的研發標準，對真車進行1:1激光掃描建模，並充分結合授權方提供的車輛資料，力求每一個細節的完美還原。這種細致的程度，精確到了內飾的每一個按鈕、車身的每一處結構和接縫、輪轂的每一顆螺絲等等。
值得一提的是，《巔峰極速》罕見地加入了車內視角，將每一臺車的內飾都完美地呈現出來。即便是當下品質第一梯隊的賽車IP大作《狂野飆車9》，都沒有做到這一點。
交互方面，《巔峰極速》設置了海量的細節動畫，大到尾翼升降、車門開關，小到伴隨油門變化的儀表盤，可以說其擬真水準直逼主機賽車遊戲。
而在音效上，《巔峰極速》團隊同樣講究。他們放棄了傳統賽車遊戲節約成本的電子音合成與室內馬力機的采樣，不惜成本地採用了實景真車錄制。遊戲內的車輛音效，從引擎到排氣，從渦輪進氣到泄氣閥，從玻璃升降到車門開關，均是取自真實環境下的真實車輛。這種程度的還原，已經超過了包括主機端在內的絕大部分擬真賽車遊戲。這也難怪這款產品如此受賽車玩家認可。
再來看操作，不同於娛樂賽車的一鍵氮氣加速與自動駕駛，《巔峰極速》設置了手剎與線性油門（可自由控制油量大小），充分還原真實賽道上的駕駛體驗。遊戲更是加入了開的太靠近、主駕、車前蓋等操作視角，以及按鍵、搖桿、重力等操作模式，滿足不同賽車玩家的需求。
整體來看，之所以《巔峰極速》能一擊俘獲海內外賽車玩家，是因為研發團隊對品質的極致追求。雖然目前無法預測遊戲最終會取得怎樣的成績，但這樣的開局已然說明，即便是在此前鮮少涉及的領域，國內廠商也有突破技術壁壘，征服海外玩家的潛力。
《巔峰極速》實現文化逆輸出，國產遊戲終於攻下高門檻細分品類
根據遊戲工委發布的《2020年中國遊戲產業報告》，2020 年國產遊戲在海外的收入超154億美元，同比增長33.25%。具體品類方面，出海遊戲的收入分布，已從2019年的7大品類拿走98.8%份額，變為2020年的10個品類共占92%市場份額。整體產值高速增長的同時，出海遊戲品類也在日趨多元。而相信《巔峰極速》的加入，將會讓國內廠商對一個全新品類實現逆輸出。
數據來自遊戲工委《2020年遊戲產業報告》
App Store競速手遊Top10中，僅有兩款擬真賽車遊戲，且都是進口產品
此外，對於遊戲開發商網易遊戲而言，《巔峰極速》的意義，或許還體現在以下兩個方面：
一是遊戲層面。網易遊戲近幾年對於硬核遊戲——或者說3A領域的野心，已在其投資招募中有所體現。如成立主攻次世代主機的櫻花工作室、招募到了《鬼泣》等大作的知名遊戲制作人、發行PC遊戲《永劫無間》登陸Steam平臺，都可以看出網易遊戲的「3A願景」。
據了解，在《巔峰極速》的發行計劃中，網易遊戲還打算將該作推向PC平臺。考慮到PC設備較之移動端的硬件優勢，PC端或可以將《巔峰極速》的特點展現的更加極盡描摹，更能體現其3A的特質。此外從戰略層面來說，在歐美地區，擬真賽車是主流遊戲品類，依靠遊戲品質在歐美地區打開《巔峰極速》的知名度，可能也會成為網易遊戲打開西方市場的關鍵一步。
二是文化層面。任何遊戲的本質都是文化產品，擬真賽車遊戲承載的，就是賽車遊戲文化。玩家可在遊玩的過程中，了解到各類汽車品牌的相幹知識，如發展歷史、品牌文化，當然還有賽車文化追求極限、競技的精神。而由於《巔峰極速》的自研團隊大多是賽車領域的專業人士，以賽車熱愛者的角度出發，更容易實現產品內核的文化表達，這也是《巔峰極速》能夠逼近3A的底層原因。
事實上，「熱愛」也一直是網易貫徹的品牌調性。網易CEO丁磊曾在親筆信《相信熱愛的力量》中提到：在啟動一個新業務前，網易通常會自問自己是否熱愛這個事業。而回溯網易20餘年的發展史，幾乎每一個業務的拓展，都是以熱愛為驅動力。
如今《巔峰極速》對外的成功逆輸出，意義可能並不僅是一個全新的全球爆款，更是網易詮釋品牌理念，做文化傳播者的又一生動體現。
>《巔峰極速》首測征服老外，網易遊戲做出了比肩EA的3A賽車遊戲？