飛機上嬰兒哭鬧，家長該不該被罵？

要論「最不想聽到嬰兒哭鬧的場所」，除了電影院、餐廳、咖啡館，就屬飛機上了。窄小，擁擠，吵鬧，氣味不佳，乘客們被困在同一個鐵籠子裡，幾小時之內無處可逃。這時候居然還傳來了不知何時能停的嬰兒哭嚎聲，天吶……那可是驚天動地。周圍乘客紛紛皺眉，家長其實更加難受，既為嬰兒受苦而焦慮，又為打擾旁人而內疚，同時還為「自己居然無法安撫自己的孩子」而羞愧……那麼，飛機上嬰兒哭鬧，家長該不該被罵。

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前段時間一個視訊火了。在一次吉隆坡飛往武漢的航班上，有個嬰兒哭鬧不休。一對年輕男女受不了了，喊話孩子母親。

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孩子母親則怒而回懟，

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視訊出來後，底下的評論也分了兩派。一派支持喊話方：

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另一派則支持母親：

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兩派爭執不已，各自主張道德法律，援引國際慣例，提出多種建議。不過說實話，「飛機上遇到哭鬧的孩子」真是全世界共有的難題。而解決方案，也絕非「你管不好就別出門」，「你忍不了就別出門」那麼簡單。

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指責父母的一方往往覺得，為什麼不做好準備再出門呢？然而，大部分人真的不知道自己要做好哪些準備。如果你帶著嬰兒坐飛機，需要遵守哪些規則？怎樣才可以「盡量少給周圍人添麻煩」？這些問題，就連航空公司也沒有標準答案——

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乘務員通常只能建議家長管管較大的孩子，坐好了，別嚷嚷，別踢前面的座椅靠背。如果孩子實在過分，乘務員可能會給周圍乘客分發耳塞，或者協助他們換到遠點的座位。要是遇到小嬰兒突然爆發大哭，全靠家長和乘務員臨場應對。缺乏明確的行為準則，人際沖突就在所難免。

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之前美聯航就出過這麼一件事，伍德是一名加拿大歌手，也是一個2歲男孩的母親，母子倆在乘坐美聯航航班，從舊金山飛往溫哥華時，因孩子哭鬧被趕下了飛機。

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當空姐走到她面前要求她下飛機時，一些乘客起來替她抗議，但抗議無效。而當伍德返回航站樓後，找到了一名美聯航工作人員理論，工作人員表示沒有遇到過這種事。

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另一個案例發生在2018年，從紐約飛往雪城的達美航班起飛前。19歲媽媽瑪麗薩帶著的小嬰兒哭了起來。

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坐在附近的乘客蘇珊·佩雷茲心煩意亂，先是對著那對母子大喊大叫，然後跟乘務員要求換到遠離嬰兒的座位。乘務員告知無法換座後，佩雷茲對乘務員說…

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佩雷茲的黴運就此開始。因為威脅乘務員，她被趕下了飛機。另外，她在機上的行為，也被那個母親拍了下來發到網上，沒多久，佩雷茲自己丟了工作。此案例，是帶孩子的媽媽勝了。

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無論是航空公司，還是網上輿論，都更多地站在了帶孩子的媽媽一邊。大部分人認為，嬰兒哭泣固然不好，但「指責嬰兒哭泣的人」更加糟糕。

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不幸的是，嬰兒在飛機上確實很容易哭。餓了哭，困了哭，飛機上的溫度不合適，哭，機艙裡的氣味不佳，哭，窗戶外面太亮了，哭，對陌生人和陌生地方感覺害怕，哭，很想去外面玩卻被困在同一個單調無聊的狹小空間裡，哭，飛機引擎轟鳴聲太吵了，哭——飛機裡的噪音可達60~100分貝，別說小孩了，大人有時都想哭。高空氣壓低，腸道裡的氣體體積增加，這意味著嬰兒也更容易受脹氣之苦，會因為腹痛而哭。

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另外，飛機高度變化的過程裡，氣壓變化也會造成不適。在飛機升高或者下降階段，我們的耳朵常有悶悶的鼓脹感，有時甚至會嚴重疼痛。這是因為機艙裡的氣壓發生變化，而我們耳內的氣壓還沒變。鼓膜內外側氣壓不屈衡，就會讓鼓膜變形，耳朵發疼。好在這種「氣壓性中耳炎」一般在幾分鐘內就能緩解，因為耳咽管會打開，平衡鼓膜兩側的氣壓。

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我們在耳朵不適時，還常常會嚼口香糖、吞口水、打哈欠、擤鼻子，這些都是為了促使耳咽管打開，從而負氣壓平衡，解除痛苦。相比成人，嬰兒還不懂得打開耳咽管技巧，而且嬰兒的耳咽管比成人更細，也更容易堵。這就意味著飛機高度變化時，嬰兒耳朵的疼痛比成人更厲害。

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感冒、鼻炎、過敏或者中耳炎，會讓耳咽管堵塞，當嬰兒患有這些疾病時，飛機造成的耳朵疼痛就會更加明顯。有一項研究發現，22% 的兒童在飛行後發現有中耳炎，飛行之前的耳痛或鼻塞是風險因素。

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好吧，也許父母是真的管不住。話說回來，不就是嬰兒哭幾聲嗎？都是被社會花式毒打過的成年人，怎麼就不能忍一忍呢？因為嬰兒的哭聲是特別的——特別讓人抓狂。

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對自己嬰兒哭泣不敏感的人，後代就比較容易早早掛掉。現在的人類，都被演化訓練成了「嬰兒哭聲敏感者」。牛津大學的研究者曾發現，嬰兒的哭聲在100毫秒內，就能在大腦裡激起反應，這比短跑運動員的起跑速度更快。嬰兒哭聲還會顯著增強負責情緒處理的腦區，還能增強聽者的運動機能……總言之，聽到嬰兒哭聲，讓我們直接進入警覺模式——反應迅速，感覺痛苦，且很想做點什麼。

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根據航空網站在2017年的調查，52%的人希望飛機設立專門的兒童區，讓所有帶著10歲以下幼童的乘客坐在那裡，遠離其餘乘客。就在今年，日本航空公司推出了一項新服務，選擇座位時可以看到帶著嬰兒的乘客坐在哪裡。

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想坐近點還是坐遠點，任君選擇。有些人讚美日航這種體貼，有些人則覺得反感，並質問日航是不是應該相應推出「不寬容乘客坐哪裡」、「口臭腳臭的乘客坐哪裡」，「大聲喧嘩的乘客坐哪裡」，「非要搭訕聊天的乘客坐哪裡」的座位指示。每個人或多或少都會惹人厭煩。

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據「人們最不願意挨著的鄰座」調查顯示，第一名是生病咳嗽（39.3%），第二名是體味難聞（28%），第三名是超重肥胖（13.6%）——嬰兒還沒排到前三名呢。

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還有人認為，日航這種舉動有點多此一舉。哪怕你選了跟嬰兒坐成對角線，其實也只能減輕一點點痛苦。機艙就那麼點空間，而嬰兒哭嚎的穿透力，實在是非常驚人……綜上所述，家長管不住，乘客很痛苦。這事有解嗎？其實，當嬰兒在飛機上大聲哭鬧時，最痛苦的絕對是家長。

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既為嬰兒受苦而焦慮，又為打擾旁人而內疚，同時還為「自己居然無法安撫自己的孩子」而羞愧。你清楚地知道周圍人只有兩種，不耐煩的，和不耐煩但假裝耐煩的。

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你似乎可以聽到他們內心對你的批評：「這什麼家長啊，連自己孩子都哄不好，哄不好就別帶出門給人添麻煩啊。」有的家長甚至想給小娃服用鎮靜劑；有些家長則事先做了特別充分的準備。在一次韓國首爾飛美國舊金山的航班上，有個帶著4個月嬰兒旅行的母親給其他乘客準備了200份「預先致歉包」，裡面放著耳塞、糖果、和一張預先致歉的便條：

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不用說，其他乘客都深表理解。另外，俊宇一路都非常乖，完全沒有哭鬧。除了「耳塞、糖果、便條」三件套，還有家長會做如下準備：買一個額外的座位，讓孩子可以坐在安全座椅裡，更舒適也更安全。提早選座位，確保孩子和家長坐在一起，把孩子放在靠窗的座位。帶上小玩具，小零食，安全毯，貼紙書，蠟筆……各種能安撫自家孩子的東西。多帶一套乾淨的衣服。備好可密封的塑膠袋，用來放臟尿布或者可能出現的其他糟糕東西，能大大改善周圍的氣味。另外，在飛機升降階段，嬰兒最容易耳朵疼的時候，盡量讓嬰兒醒著吃奶或者吸安撫奶嘴。母乳餵養者可以帶上哺乳巾，奶粉餵養者可以帶上奶粉、奶瓶、溫水或者液體奶。吮吸棒棒糖也有幫助。

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沒有帶娃的其他乘客，也可以做些準備：帶上耳塞——即使不遇到哇哇大哭的孩子，也可能遇上其他噪音。實在不行，還可以戴上飛機提供的耳機，聽點音樂，看部電影，轉移一下注意力。做好「遇上孩子」的心理準備。公共場合，公共交通工具，你就有幾率遇上一個哭鬧的孩子，就像飛機遇上顛簸氣流一樣，無法預測也無法避免。往好處想——幸好幸好，哭的不是我的娃，不用手忙腳亂地哄娃，太幸福了。

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再來看看美國捷藍航空，是如何應對飛機上哭鬧寶寶的。

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換句話說，寶寶哭泣四次，乘客就可賺得一張免費的來回機票。於是……

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剩餘飛行時間還有1小時，又有一個寶寶哭了。

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飛機降落之前，第四個寶寶哭鬧的聲音響了起來，機艙裡傳來的是掌聲和歡呼聲，「像魔鬼一樣哭號不止」的熊孩子的突然變成了小天使一般可愛的存在。

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這是美國捷藍航空快閃性質的「母親節」營銷廣告，捷藍航空特地選在母親節推出這支廣告，希望大家能夠理解身為母親的不易，以後在坐飛機的時候遇到帶嬰兒的母親能夠多給予一些包容。二是希望遇到熊孩子的你，能多一點耐心。還有個辦法，能讓你在遇到孩子哭鬧時心情變好，那就是主動伸出援手。如果家長已經在哄哇哇大哭的孩子，只是暫時沒有奏效，與其說「你能不能管一管」，不如說「有沒有什麼我能幫忙的？」
撿起地上家長夠不著的東西；拿出手頭的小玩意逗逗孩子；幫家長抱幾分鐘孩子，讓對方去上個洗手間或者找個小玩具……

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說到底，嬰兒的哭泣就像生活裡的其他煩惱折磨，難以避免，突然出現。我們所能做的，無非是對彼此耐心一點，寬容一點。放自己一馬，也放孩子和家長一馬。無論是在萬米高空還是在地面，我們都是脆弱而疲憊的人類，互相支撐著活下去，是人類自古以來的演化規則。好的，今天的節目就到這裡。

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