打破「不限速」神話，德國高速公路真的要限速130公里了嗎？

「高速不限速」—— 這是長久以來流傳在網路上的著名德國神話之一。事實上，德國也確實是高速公路60%的路段都不設置限速，這在所有歐盟國家中也是獨一無二的。然而，在2019年的今天，這項「神話」似乎也開始走到了盡頭。最近，德國政府的一個專家委員會開始建議重新對汽車限速問題展開辯論，重點只有一個，是否有必要對德國高速公路進行限速。

這項討論一開始就在德國引起軒然大波。畢竟，自從1974年以來，德國一直實行”自由行駛”的原則，很多德國人已經習慣了在高速公路上自由馳騁的感覺，並將其視為德國的驕傲，因此無法理解為什麼在45年後的今天，高速公路反而要設置限速了。

然而根據德國聯邦統計局公布的數據, 2017年德國汽車交通造成了1.15億噸二氧化碳 的排放，與2010年相比，足足增加了6%。從環保的角度來說，專家們認為將汽車速限制在130公里將會對環境有良好的保護效果。另外德國警方也對此計劃表示支持，因為他們認為限速可以進一步減少交通事故，畢竟碰撞時汽車的速度越快, 對人的撞擊力量就越大。

然而，此提案遭到了來自德國汽車製造商們的激烈反對。德國汽車工業協會表示，如果要保護環境和氣候，明明有很多可以比高速公路普遍限速更合適的方案，比如說，做到交通運輸的數字化，來加強交通的暢通以避免交通堵塞，交通堵塞時產生的二氧化碳才是罪魁禍首。

此外, 高速公路限速的反對者認為, 高速公路上發生的死亡交通事故僅占整個交通死亡事故的八分之一 ，而且其中約有一半人是因為違反交通規則而死亡,，根本就不是速度的問題。

總之，高速公路限速再次在德國引起熱議，支持者和反對者各執己見、互不相讓。對於這個問題，你怎麼看呢？