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成都的網約車女司機羅琳比起同齡人來，心態上要成熟得多。
這位90後滴滴快車女司機，是一名新手媽媽，但開起網約車來，她已經是一名熟手司機了。
2018年，羅琳家中巨變，家里的頂梁柱——羅琳的爸爸遭遇意外出了車禍，恢復後落下了創傷後精神障礙的病根，喪失了勞力能力。
當時獨自帶著一歲女兒的羅琳，正和父母一起住在黃龍溪。媽媽要照看精神狀態起伏不定的爸爸，還要負責接送剛剛上幼兒園的女兒，在這樣的家中的收入驟減的情況下，羅琳不得不站出來賺錢養家。
羅琳在出車中
此前羅琳曾做了多年五金採購專員，開著車跑遍了四川的各大市州。
駕駛經驗豐富的羅琳為了能賺錢支撐家庭的同時，還能顧及年幼的女兒和狀態不穩定的爸爸，有急事時可以馬上回家，所以選擇成為一名快車司機，”還是挺感謝滴滴的，工作比較靈活，收入也不錯。”羅琳告訴記者。
在正式出車之前，羅琳充分發揮了自己作為90後熟悉互聯網的特點，提前學習了很多出車攻略，熟記了成都市里的訂單需求熱力圖，牢記了平台各個時間段的沖單獎勵規則，這也為她在不到一年時間里，快速成長為一名在組里服務分名列前茅的司機，打下了良好的基礎——她的服務分已經達到了99。
羅琳現在每天早上從黃龍溪出車，經常在距離不遠的成都高新區附近接單。在這邊活動，既離家近，又經常遇到願意給司機發獎勵紅包的乘客，所以她每天的優先出車地點都在成都城南。
工作起來，羅琳是很拼的。她說看到每天看到滴滴APP里不斷上漲的流水，很有成就感。她說，一般自己每個月淨收入大概能有七八千，逢年過節平台獎勵多的時候，她就更有幹勁兒了
羅琳說開滴滴比較靈活，家里有急事可以隨時回家
今年春節期間，羅琳除了陪伴家人以外的時間，都在出車。”春節司機服務費”和平台的各種沖單獎勵讓她的收入有了進一步增長，”過年期間車也少，（我們）供不應求，也容易接到一些長途單。”羅琳說。
作為一名女司機，羅琳很懂得保護自己。她遇到過形形色色的乘客，乘客主動攀談時她會耐心地與之聊天，有時一些男乘客會要求加她的微信，她會先通過申請，如果下車後乘客在微信上發一些不友好的信息，她也會立刻刪除。”這樣還在車上的時候不會尷尬，也不會讓對方不高興，下車後如果真的有問題馬上刪除也能不被騷擾。”羅琳告訴記者。有時收車比較晚，晚上如果看到目的地比較偏遠的訂單，她都不會接。
遇到女乘客時，羅琳也會有天然的親切感，她遇到過一些願意主動了解自己開滴滴緣由的女乘客，知道了自己的情況後很多人都會給予她鼓勵。
之所以努力賺錢，甚至節假日也願意犧牲陪伴家人的時間多賺錢，羅琳是為了做到自己的夢想。
近兩年，羅琳每年都會帶著父母和孩子進行一次自駕遊。去年開上滴滴以後，她帶著家人錯峰去了青海湖，她說，趁著高峰多賺錢，錯開客流進行一次安逸的自駕遊對家人來說是很好的陪伴。
她現在的夢想，就是多賺錢，希望將來可以送女兒去上私立小學。”讓娃娃有個更好的教育環境，是每個當媽的共同的想法吧。”羅琳說。
3月7日，滴滴發展研究院發布了《技術進步與女性發展：滴滴平台女性新就業報告2019》，報告顯示，中國網約車女性司機占比7.4%，其中超九成女司機已婚，有11.3%是單親媽媽，她們撫養未成年子女的壓力較
女性網約車司機更善於溝通
報告還指出，中國女性網約車司機中，57%的人在開網約車之外還有其他工作，且女性司機服務分95分以上的比例超過男性司機10個百分點。
有82.8%的中國的女性司機認可技術進步推動了性別平等，近10%的女網約車司機，收入超過8000元。
網約車的出現為部分女性重新融入社會創造了機會
像羅琳一樣為家庭努力工作的女性，都值得我們尊敬。不論是否在3.8國際婦女節，如果打車遇到女性司機時，大家都能對她們說上一聲”謝謝”，讓她們在繁忙的工作中感到一些欣慰，那就太好了。
封面新聞記者 蔡世奇
