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對杭州來說，馬博會用一句話來形容再也恰當不過：所有過往，皆為序章；所有將來，皆是可盼。
因為，真正意義上的馬博會，2018年杭馬，才是第一次。好比一個小白，第一場馬拉松即為PB，無論多快多慢。每一步，都是歷史，都是紀錄。也正如我，第一次來跑杭馬。無論快慢，都將創造屬於個人的杭馬紀錄。
地方還是這個地方，以前也有展位，不過那時的感覺更像是「廟會」。某參展品牌代表幾年前就來過，賽前三天只有一個環節，叫領物，在旁邊的黃龍體育場。當然，品牌方活動也有，不過是露天的，攤位一個挨一個。就是那種北京人很熟悉的「廟會」的感覺。
2018杭馬，眾所周知，有了阿里的加持，驟然提升了外界的期望值。實事求是講，第一年，對彼此都不會太容易。是相互成就，還是相互磨合，取決於二者之間的化學反應。馬博會是競賽階段的序幕，但也整個賽事籌辦的尾聲。我試著以一個觀察員的身份，來看看馬博會的成色如何。最高分為5個星。有待繼續觀察的用空心標註。
交通接駁 ★★★★★
黃龍體育場附近有2號地鐵，以及將近20條公交路線；我是騎著共享單車往返，有摩拜，也有小鹿單車。後者無須押金，只需使用支付寶即可；
在機場，看見了有「杭馬選手」的接機服務；目前尚不清楚高鐵的情況。目前看，抵達馬博會現場，交通不是問題。如果是騎車的話，外地跑友需要格外注意杭州的交通標識和市民的騎車習慣，比如自行車道也有轉向道的。
潛在的加分項：以前是杭馬選手免費公交乘坐:2元*4次，今年改為杭州通支付寶公交卡8元的紅包，用於公交/地鐵（這個我還沒使用，留作明後兩天的測試用）；2017年是賽後選手免費搭乘地鐵離開，2018年是憑著號碼布免費乘坐地鐵2次。（賽事評測用）
標識引導 ☆☆☆
騎著共享單車晃悠的5公里，目前還沒看見沿途有非常的指引。其它大型馬拉松附近幾公里，在醒目的位置一般都會有標識指引，或馬拉松的大幅宣傳海報，有的行道樹或燈桿早早就掛好了刀旗。這方面，氣氛還不濃烈。
不過，我一個人的角度太單一，此外這個不是組委會單方面能決定的。實際上這取決於杭州市政府的支持力度。所以，列入觀察項。
場館指引 ★★★★★
到了黃體，非常明細的指引標誌牌非常多，隔50米可見。
人臉識別 ★★★★★
只要你提前在大麥App上註冊過，那可以說：秒過。
提醒的是，志願者反映，昨天第一天有部分的失敗率，而今天人臉識別的成功率非常高。從我個人今天的體驗和一邊的觀察看，秒過是毫無懸念的。但明天也就是周六，是集中領物的高峰，是否能禁得住考驗，還拭目以待。
證件核驗 ★★★★★
帶身份證原件即可，不用列印領物單，也無需預約。
如果沒帶身份證，在進入人臉識別之前，就有專門的通道。
領物憑證 ★★★★
這個環節是跟證件核驗在一起。身份證放在機器上，基本上等1秒，就列印出領物小條。
個人認為略有不足的是，領物小條上實際有三個部分，一個是選手存根，上面列印了你的參賽號碼和列印時間；第二個是領取參賽包的憑證；第三個是領取比賽T的憑證。都列印在一張紙條上，給後面帶來小小不便。
裝備領取 ★★★☆
因今天下午人很少，所以對領取裝備的速度、志願者的熟練程度無從評價。就是上面所說的參賽條，負責發放參賽包的志願者要非常小心地折疊紙條，然後小心翼翼撕下領物憑證。這個環節耗時比較多一些，在人員高峰時段可能會手忙腳亂。
服裝領取 ★★★
服裝領取的標識非常清晰、醒目，而且在場館兩側都有。你直接找需要領取的字母下方排隊即可。
不足的是，此次李寧比賽T略小。此外，因為場館太小的限制，現場沒有辦法提供試穿。
晶片檢測 ★★★★
在杭馬信使的北京群，信使群主提醒大家，領完號碼布，要記得去晶片檢測一下。
時隔多年後，我再次見到方形的、系在腳上的晶片。
檢測完，工作人員還提醒，可以拍照下圖：
心率監測 ☆☆☆☆
過了晶片檢測，往里走，就是心率監測的展台。我沒有申請，繼續觀察。
此次杭馬為2000名選手提供實時心率監測。如果事先有申請，就可在這領取。這個是需要交押金的，賽後歸還裝備後退還。選手在賽後將會得到一份心率分析報告。這個很讚。
志願者引導 ★★★★★
進入馬博會也就10分鐘，被兩撥志願者捉到，給我拍照片和視頻。
從場館外引導、人臉識別到馬博會諸多環節來看，志願者的表現還是熱情周到的。尤其在入口處，有人咨詢，該處志願者對不屬於服務範圍內的情況也有掌握和了解。很多賽事的志願者只知道本崗位的職責，對相鄰崗位和區域完全不熟悉。
馬博會特色 ★★★★★
杭馬的馬博會特色還是很突出的，最大特色就是天貓元素的注入。首先是主打新零售的理念，強調體驗感，線上與線下打通。天貓區域的很多運動品牌，交互體驗的活動設計居多。線上抽獎線下兌現，線下活動參與互動，贏取的獎品去線上兌付。可以說是相互導流吧。
最大的亮點之一是這個淘公仔。而他給大家特別是男士的福利，就是發乳貼！
小總結了一下，馬博會最好玩的四大樂子：
2XU拼跳遠
霍咖彈珠玩
公仔發乳貼
魔鏡優惠券
優惠券是這樣的：
選手服務 ★★★★
馬博會對選手的服務主要在參賽服的個性化口號印制上。一般馬拉松只有一個地方提供服務，杭馬有兩個，一是李寧，二是東風汽車的展台。預計周六這兩個地方是最熱門的，可能排隊時間不會短，各位要有心理準備。
這次給選手服務只能四星的原因是，場館面積有點小。也許是第一年做，也許是安保的壓力，總之，目前看偏保守了一些。偏偏此次天貓區域的互動性比較強，比如還有平衡車、卡丁車這樣的，玩兒起來不費體力，感覺還蠻好，就是地方小。
下圖是一個卡丁車吧。其實，它是由平衡車改造而成的。本質上還是一個酷酷的平衡車！
據悉，今年首設的杭馬博覽會與「天貓雙十一」狂歡深度結合，不僅把展覽、展銷、互動等元素包容進來，更把科技、電商融合在一起，讓馬博會成為路跑愛好者的盛大聚會和體育新零售的體驗場景。另外在全國馬拉松首創的杭馬「大富翁「截至1日參賽人數達到330萬。這個要玩的跑友，可以直接去「運動銀行」的展位。
流線設計 ☆☆☆☆
場館流線設計非常重要，從入門的引導、安檢門的調控、緊急出口、退場出口的設置看，流線設計還是專業的。我之所以列入觀察，就是場館小，而明天是選手抵達高峰，能否禁得住，還有待觀察。
萬事開頭難。不求盡善盡美，只求邁出第一步。也許有諸多不足，但沒有什麼比腳踏實地的踐行更重要。我相信，這個杭馬的首屆馬博會，一定會給留下鮮明的印象，不管是選手，還是給主辦方，也包括杭州這個城市。
（本文圖片主要來自杭馬組委會提供）