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據最新消息報導，歷時兩年多的烏克蘭航空發動機生產商——馬達西奇收購案，最近終於有了新的進展，據馬達西奇公司總裁透露，已經將過半的股份出售給中企，但由於烏克蘭反壟斷審查機構的最終結果還沒有公布，所以中企並不算完成對馬達西奇公司的收購。
對此，參與收購的信威科技集團（另一家是天驕航空）在最新的聲明中罕見警告稱，由於後續工作存在不確定性，並不排除取消收購計劃的可能。話里的意思很明白，一向脾氣好的中企，也有點受不了烏克蘭拖沓的進程了，當然，這背後主要是美國在搗鬼。
烏克蘭作為蘇聯的一個加盟共和國，蘇聯的軍事重工業基地，多半在烏克蘭境內，較為有名的當屬黑海造船廠。作為蘇聯大型水面艦艇的製造廠，黑海造船廠功勛卓著。遼寧號的前身「瓦良格號」，以及俄羅斯目前唯一的現役航母「庫茲涅佐夫號」，都是在黑海造船廠設計建造。
蘇聯解體後，烏克蘭承接了部分軍事重工業基礎，在尖端軍事科技領域，可謂是獨樹一幟，自然也就成為了美俄都想拉攏的對象（當然主要還是忌憚烏克蘭繼承的數千枚核彈頭）。這次收購案的主角——馬達西奇公司，就是航空發動機製造方面的佼佼者，素有「蘇聯航空工業心臟」和「動力沙皇」的美譽。
前文已經提到，早在2017年，中企就已經向烏克蘭有關方面提交了收購方案，但當時的基輔比較靠向西方，波羅申科對此也不以為意，導致收購日程一拖再拖。這其中雖然有烏克蘭本國的問題，但背後無疑還有美國的干預。
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最近，美國駐烏克蘭大使館又橫插一腳，公開表示美方不希望烏克蘭將馬達西奇出售給中企，並稱有眾多潛在的美國公司願意接手馬達西奇。此前時任美國國家安全顧問的約翰·博爾頓也曾出面阻止中企收購，並警告烏克蘭稱此舉會「帶來危險」。
類似於美方阻礙中企收購馬達西奇這樣的案例，不在少數。早在2007的時候，華為就曾提出收購美國3COM通訊技術公司，當時華為宣布與貝恩資本聯手斥資22億美元收購3COM，華為出資3.63億美元，持股16%。
對於這樣一家年虧損超過1800萬美元的公司，此舉無疑是雪中送炭，3COM期初也是同意收購的，但在6個月後，美國用「此交易危害美國信息安全」的理由，否決了這一收購案，當然，其他像美國以「威脅國家安全」阻礙中企正常的收購案，不勝枚舉。
值得一提的是，即便馬達西奇收購案在美國的干預下或生變數，但大陸還是在近期贈送了烏克蘭價值1350萬美元（約合人民幣9444萬）的消防救援物資，面對迫切需要升級改善的消防救援部隊，烏克蘭高官表示十分感謝「老朋友」雪中送炭，這也充分體現出了大陸對烏克蘭的深情厚誼。
相比美國，前段時間再次凍結了對烏克蘭的數億美元軍事援助，也希望澤連斯基能夠認清現實，誰才是烏克蘭真正的朋友，誰又只是將烏克蘭當作一枚抗衡大國的「棋子」。
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