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雷射雷達創業公司Baraja在由紅杉中國和Main Sequence Ventures的CSIRO創新基金主管的一系列A輪融資中籌集了3200萬美元，Blackbird Ventures參與其中。
Baraja於2015年在澳大利亞雪梨成立，是眾多雷射汽車無人駕駛汽車行業的雷射雷達創業公司之一，擁有必要的智慧，無需人工干預即可安全駕駛繁忙的通道。
雷射雷達技術主要通過發射雷射供電光來測量距離來測量環境。任何觀察過自動駕駛汽車領域的重要參與者的人，例如Alphabet’s Waymo，都會注意到安裝在車頂上的巨型旋轉雷射器可以旋轉以獲得全面的環境視野。這些不僅體積龐大，而且價格昂貴 – 如果自動駕駛汽車能夠大規模生產，可能會非常昂貴。此外，由於它們是由無數運動部件組成的，因此它們也不像在全市範圍內的運輸中那樣耐用。
這是Baraja希望解決的問題之一，其中更便宜的「新類別雷射雷達」重新利用了電信和汽車行業的現有技術。然而更重要的是，它的雷射雷達系統不使用多個旋轉雷射器或任何移動部件 – 它使用所謂的「光譜掃描」，它依靠棱鏡的基本物理分裂和光束不同的顏色和波長多個方向的光。
為了獲得完整的360度視角，其中一個傳感器位於汽車車頂的每個角落。
除了主要的雪梨總部外，Baraja還在上海和舊金山設有辦事處。這家創業公司僅在7月份從隱身狀態中脫穎而出，到目前為止它已籌集了大約150萬美元的種子資金。該銀行另外還有3200萬美元，它表示計劃擴大其雷射雷達生產規模，並將其雇傭人數減少一倍。
Baraja首席經營官Rod Lopez說：「隨著Baraja提升製造能力，我們已準備好利用對可擴展的高性能雷射雷達的不斷增長的需求，這些雷射雷達可以實際集成到車輛中。」「那里有很多雷射雷達公司，他們根本沒有投資大規模生產所需的系統和工藝。」
AV過載
自動駕駛汽車行業正在獲得動力，Waymo最近公布了其首款商用無人駕駛汽車服務，沃爾沃宣布其首款商用自動駕駛卡車，以及眾多致力於將自動駕駛運輸帶入全球高速公路的基礎技術的公司。
對於自動駕駛汽車和卡車以高速穿越繁忙的通道，他們必須能夠識別和了解他們的環境以避免碰撞 – 而雷射雷達是其中的核心。沃爾沃和Luminar最近演示了先進的雷射雷達技術，為無人駕駛汽車提供了更詳細的行人運動視圖，而AEye籌集了4000萬美元用於開發合併錄影頭和雷射雷達數據的傳感器。
簡而言之，許多公司正在努力推出市場上可用的雷射雷達產品，這些產品不僅安全，而且可擴展，適銷對路且價格合理。
「每個人都了解傳統雷射雷達的挑戰，」Sequioa中國合作夥伴Steven Ji補充說，他現在也是Baraja董事會成員。「它們非常昂貴，難以大規模生產，需要非常強大。這些問題需要解決才能使全自動駕駛汽車成為現實，這就是為什麼我們很高興與巴拉雅合作。「