特斯拉撕小鵬？越撕小鵬越火

4月27日，小鵬汽車舉行線上發布會，宣布了小鵬旗下第二款產品小鵬P7的上市，定位為超長續航智能轎跑。新車的個人零售價為22.99萬-34.99萬元，預計在6月底開啟交付。

作者丨灕朧

就在線上發布會召開的前2天，彭博社報導了特斯拉要求法庭對小鵬汽車美國自動駕駛部門XMotors施壓，要求其提供2018年11月以來所有與自動駕駛及輔助駕駛相幹的程式，除此之外，特斯拉還提出了近30條要求調查的項目。

雖然說小鵬是造車新勢力，但其本質來講屬於互聯網公司，讓一家互聯網公司公開所有程式及資料庫，相當於把光著身子的小鵬放進了燃燒的車諾比。

之所以特斯拉會對小鵬提出如此苛刻的條件，還要說回2019年，2019年1月，曹光植博士離開特斯拉歸國，加入了小鵬汽車負責自動駕駛視覺感知相幹業務。2個月後特斯拉起訴曹光植使用iCloud備份了特斯拉高級機密資訊和程式庫等。

在曹光植被起訴後，小鵬迅速接管其工作並請第三方機構作證據保全及調查。調查結果顯示沒有任何特斯拉的資訊被轉移進小鵬汽車的系統中。同時曹光植也承認了其向個人iCloud帳戶上傳文件的事實，但否認以此為新雇主謀利，並表示在離開特斯拉前已經試圖認真刪掉存儲在個人設備中的文件。

不論曹光植是否攜帶特斯拉的程式和文件並交易給小鵬，小鵬在這次事件中都是絕對受益的，一個特斯拉的前員工為小鵬帶來的絕不僅僅是技術，更多價值的是經驗和核心指導。

小鵬用六千頁的文件試圖證明自己的清白，但特斯拉依舊窮追猛打，甚至要求小鵬提供曹光植在此期間的一切產出文件。這簡直就是一個笑話，作為特斯拉的前職員，曹光植不論是否帶著資料加入小鵬，其工作期間的產出或多或少會因為過去的工作經歷而帶上特斯拉的影子，以此為根據進一步威脅對方提供提供源碼庫無異於耍流氓。

此案至提起訴訟至今，過去了13個月，期間雙方一直沒什麼大動作。就在小鵬P7即將上市的前兩天，特斯拉忽然提出苛刻條件，彭博社為此也大加宣傳，小鵬反手還擊一時間引發諸方關註。

明明是在訴訟上能夠解決的問題，偏要放在媒體上來懟，講道理特斯拉這波操作屬實讓人看不明白。這種在小鵬發新車前夕搞動作簡直就是在給小鵬P7做義務宣傳，甚至如果有人說這是小鵬自導自演的餐前戲我都信。

特斯拉錘小鵬，無非就是抄了程式還是沒抄，在沒有實錘的情況下只能讓吃瓜大眾做臆想。

覺得小鵬沒抄的大眾大眾自然會對特斯拉這種行為產生反感，並上升到民族角度認為特斯拉在惡意打擊我國的新勢力，從而對特斯拉整個品牌生出厭惡和反感。

覺得小鵬抄了特斯拉程式的大眾大多也是無所謂的，除了特斯拉的死忠粉，不過特斯拉的死忠粉被割了一碴又一碴目前還剩多少是存疑的。在騎牆觀眾看來，抄了特斯拉程式的小鵬系統脫胎於特斯拉，還加入了切合國人生活習慣的內容，售價22.99萬起，便宜、用著舒服、還不輸特斯拉，為什麼不買小鵬？

從27日的發布會上可以看出，小鵬P7主打的是使用體驗，試圖打造出能夠滿足中國用戶使用需求的場景，而特斯拉主打的是高端智能化、科技化，二者的本質就有巨大的差異，特斯拉將小鵬視為競爭對手，但為此而碰瓷未免有些不太道德。