吉祥汽車火速歸來!科創板即將迎來整車第一股,募資或達200億,多數資金將用於研發

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吉祥汽車火速歸來!科創板即將迎來整車第一股,募資或達200億,多數資金將用於研發 科技 第1張

科創板整車第一股來了!

9月28日晚間,上交所發布科創板上市委審議結果,同意吉祥汽車科創板首發上市。

吉祥汽車此次科創板上市,將成為首批回歸A股的大型行業龍頭企業。2005年在港股上市的吉祥汽車,於2014年被列入「港股通」可買賣港股名單,2017年被恒生指數有限公司納入恒指成分股組合,吉祥汽車成為名副其實的港股「藍籌股」。

截至9月27日收盤,H股「吉祥汽車(00175)」股價位15.26港元/股,總市值約為1497億港元。

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在外界看來,吉祥汽車一旦成功A股上市將顯著提升公司的總市值,吉祥汽車有望成為A股市值較高的汽車集團。而此次募資200億元中,多數資金將用於研發工作,包含新車型產品研發80億、前瞻技術研發30億、產業收購30億元等。

吉祥汽車將成A+H汽車第一股

9月28日,科創板上市委2020年第83次審議會議結果公告顯示,同意吉祥汽車控股有限公司發行上市(首發)。

統計顯示,從9月1日吉祥汽車科創板首發申請獲受理,到9月28日上市委審議通過,用時不足一個月,若成功上市,吉祥汽車將成為國內A+H汽車第一股,同時也是科創板整車企業第一股。而截至9月27日收盤,H股「吉祥汽車(00175)」股價位15.26港元/股,總市值約為1497億港元。

數據顯示,吉祥汽車的回A歷程發現,從上交所受理其申請到上市審議,用時不足一個月。今年6月17日,吉祥汽車港股發布公告稱,董事會批準於上海交易所科創板上市的初步建議;6月24日,吉祥汽車再次宣布,董事會已批準可能發行人民幣股份及於科創板上市的初步方案;而後在6月30日,浙江省證監局披露了吉祥汽車科創板上市輔導協議。

到了8月28日,浙江省證監局官網顯示,吉祥汽車已在浙江省證監局完成了科創板上市的輔導備案工作;9月1日,吉祥汽車正式披露了招股書,IPO審核狀態變更為「已受理」;9月17日,上交所披露了吉祥汽車科創板IPO的首輪問詢回復,9月28日上市委審議通過。

歷史上,吉祥汽車從2005年香港上市後就多次傳出回歸A股市場的消息。2016年,吉祥汽車收購錢江摩托之際,就有猜測吉祥汽車欲借道錢江摩托登陸A股;2018年,吉祥控股集團總裁,吉祥汽車集團CEO、總裁安聰慧曾透露,有意願回歸A股,只是還沒有機會,看時機和政策。

2005年在港股上市的吉祥汽車,於2014年被列入「港股通」可買賣港股名單,2017年被恒生指數有限公司納入恒指成分股組合,吉祥汽車成為名副其實的港股「藍籌股」,是當時恒生指數50支成分股內唯一一隻汽車行業股票。2020年3月份,吉祥汽車宣布公司入選「恒生可持續發展企業基準指數」成分股,這也是首支入選該指數的汽車股。

融資規模達到200億元

目前,吉祥汽車首發融資規模為200億元,是科創板募資金額較高的項目之一。

招股說明書顯示,吉祥本次初始發行的股份數量不超過約17.32億股,發行可以採用超額配售選擇權,採用超額配售選擇權發行股票數量不超過初始發行股票數量的15%。

對於資金用途,招股書顯示,本次募資主要用於項目投資,總額約204億,其中擬用募資200億進行投資,包含新車型產品研發80億、前瞻技術研發30億、產業收購30億元,其餘用於補充流動資金。

在外界看來,吉祥汽車一旦成功A股上市將顯著提升公司的總市值,吉祥汽車有望成為A股市值較高的汽車集團。目前科創板平均往績市盈率達88倍,相比之下吉祥汽車目前往績市盈率只有15倍,而截至9月27日收盤,H股「吉祥汽車(00175)」股價位15.26港元/股,總市值約為1497億港元。

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招商證券研究報告認為,吉祥汽車科創板上市可以進一步拓寬公司的融資渠道,利好長遠發展。一方面,目前汽車行業處於「新四化」發展的變革期,公司仍需要更充足資金投入。預計科創板融資後,吉祥汽車將有更充足的資金實施合併沃爾沃汽車的方案。

登陸科創板,吉祥汽車滿滿的科技硬實力

自從申報以來,吉祥汽車就被外界提出疑問:一家汽車制造企業,為何沖刺科創板?

對此疑問,吉祥汽車在回復意見中對此作出了詳細說明。公司認為,吉祥汽車作為中國自主品牌乘用車龍頭企業,產品以節能及新能源汽車為主,並已形成 「高效燃油動力」和「多元化新能源」兩大並行節能減排路線,相幹成熟技術全面應用於旗下車型。此外,公司在相幹前沿技術領域持續布局,符合「節能環保」行業定位。

此外,今年4月30日,證監會發布《關於創新試點紅籌企業在境內上市相幹安排的公告》,將已境外上市紅籌企業的市值要求調整為符合以下兩項標準其中一個:市值不低於2000億元人民幣;市值200億元人民幣以上,且擁有自主研發、國際領先技術,科技創新能力較強,同行業競爭中處於相對優勢地位。顯然,吉祥汽車的市值符合第二條標準。

據介紹,近10年來,整個吉祥控股集團在研發上累計投入超過1000億元,其中2019年研發投入就達到207億元,占銷售總收入的6.3%,這一比例與BMW汽車研發投入占比持平。

招股書中,吉祥汽車的技術實力最為亮眼,不僅擁有32項核心技術,還擁有9332項授權專利。單憑授權專利這一項,吉祥汽車就已經成為科創板之冠。招股書顯示,在新能源技術方面,吉祥汽車已布局48V、混合動力、純電動、燃料電池等技術路線;在智能化技術方面,重視軟體開發能力,並在集中式電子電氣架構方面取得一定成果;智能駕駛技術方面,2018年推出了搭載L2級別自動駕駛功能的車型,目前正在推進L3級別的自動駕駛技術的研發及產業化。

此外,吉祥汽車正在布局地面科技出行和智慧交通,並不斷加碼航空太空、飛行汽車、高速飛行列車等空中出行領域。

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