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隨著新勢力車企在國內市場的銷量和占比逐漸走高,給予了不少品牌對後市的信心。針對新勢力頭部車企蔚來曾在2018年透露超越特斯拉完全沒難度的說法,蔚來CEO李斌日前在媒體採訪上則回復:終有一天!
日前,蔚來CEO李斌在接受媒體採訪時,主持人問及李斌在2018年曾說過「超過特斯拉完全沒有難度」的話語,但李斌笑談,「自己說過這麼狂的話嗎」。隨後,李斌也表示特斯拉是個很優秀的公司,但蔚來也有許多自身的優勢。
李斌提到,隨著特斯拉實現國產車型後,其銷量在不斷攀升,與此同時蔚來汽車的銷量也在提升。盡管特斯拉品牌在價格調整期間,對蔚來汽車帶來一定影響,但從目前來看對蔚來的銷量已經沒有多大的影響了。因此,在李斌看來,特斯拉和蔚來在不同細分領域已經實現共同增長的表現。
同時,針對蔚來汽車要想超過特斯拉需要多久,李斌並沒有給出確切的回復,只是稱「終有一天」。他還用手機行業舉了個例子,曾經在中國具有明顯地位的三星和蘋果,如今已明顯被國產品牌超越。因此,對於汽車領域其表示有信心超越其他品牌。此外,李斌還提到,如今蔚來僅用5年時間已走完特斯拉十幾年的道路,當前蔚來銷量已是特斯拉5年前的銷量。
從當前蔚來在市場上的表現來看,已走出一定優勢,面對今年疫情之下和新能源市場整體下滑的趨勢中,也能保持較穩定的增長。數據顯示, 2020年8月蔚來累計銷量3965輛,其中ES6銷量為2840輛, 位居第一,較去年同期上漲21.58%。蔚來ES8以1125輛的銷量位居第二,較去年同期上漲144.57%。1-8月共計交付21667輛汽車,相比去年同期的11779臺交付量,同比增長了184%。
盡管蔚來目前表現已成為新勢力車企中最突出的,但仍有不少網友並未看好蔚來,畢竟與特斯拉相比,蔚來仍有著不小差距。也有網友認為,新勢力車企更多應該專註自身核心技術的增長,並非隻著重營銷,銷量超越不等於技術超越,更應該踏實成長。
目前,國內造車新勢力格局已初現,但李斌認為,隨著新能源造車勢力陸續IPO,就開始進入資格賽階段,這個資格賽階段可能還要持續好幾年。