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隨著新勢力車企在國內市場的銷量和占比逐漸走高，給予了不少品牌對後市的信心。針對新勢力頭部車企蔚來曾在2018年透露超越特斯拉完全沒難度的說法，蔚來CEO李斌日前在媒體採訪上則回復：終有一天！
日前，蔚來CEO李斌在接受媒體採訪時，主持人問及李斌在2018年曾說過「超過特斯拉完全沒有難度」的話語，但李斌笑談，「自己說過這麼狂的話嗎」。隨後，李斌也表示特斯拉是個很優秀的公司，但蔚來也有許多自身的優勢。
李斌提到，隨著特斯拉實現國產車型後，其銷量在不斷攀升，與此同時蔚來汽車的銷量也在提升。盡管特斯拉品牌在價格調整期間，對蔚來汽車帶來一定影響，但從目前來看對蔚來的銷量已經沒有多大的影響了。因此，在李斌看來，特斯拉和蔚來在不同細分領域已經實現共同增長的表現。
同時，針對蔚來汽車要想超過特斯拉需要多久，李斌並沒有給出確切的回復，只是稱「終有一天」。他還用手機行業舉了個例子，曾經在中國具有明顯地位的三星和蘋果，如今已明顯被國產品牌超越。因此，對於汽車領域其表示有信心超越其他品牌。此外，李斌還提到，如今蔚來僅用5年時間已走完特斯拉十幾年的道路，當前蔚來銷量已是特斯拉5年前的銷量。
從當前蔚來在市場上的表現來看，已走出一定優勢，面對今年疫情之下和新能源市場整體下滑的趨勢中，也能保持較穩定的增長。數據顯示， 2020年8月蔚來累計銷量3965輛，其中ES6銷量為2840輛， 位居第一，較去年同期上漲21.58%。蔚來ES8以1125輛的銷量位居第二，較去年同期上漲144.57%。1-8月共計交付21667輛汽車，相比去年同期的11779臺交付量，同比增長了184%。
盡管蔚來目前表現已成為新勢力車企中最突出的，但仍有不少網友並未看好蔚來，畢竟與特斯拉相比，蔚來仍有著不小差距。也有網友認為，新勢力車企更多應該專註自身核心技術的增長，並非隻著重營銷，銷量超越不等於技術超越，更應該踏實成長。
目前，國內造車新勢力格局已初現，但李斌認為，隨著新能源造車勢力陸續IPO，就開始進入資格賽階段，這個資格賽階段可能還要持續好幾年。