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最近半個月，出行市場「領頭羊」滴滴因為存在嚴重違法違規收集使用個人資訊問題，「滴滴出行」APP及旗下其他25款APP下架。7部門還聯合進駐滴滴出行科技有限公司，展開網路安全審查。
消息一出，不少市場從業者積極尋找機會，搶占「真空期」。有的加大廣告投入吸引新用戶，有的發力司機端補貼，試圖改變當前市場格局，頗有些行業「洗牌」的意味。
經過數年的發展和多輪競爭，出行市場現已成為千億元級大產業，市場集中度較高，僅滴滴一家企業的市場占有率就超過八成。如今，滴滴受到處罰，對追趕者來說是難得的機遇，對於行業發展也不失為一件好事。
隨著企業規模和話語權的增加，出行市場出現了抽成比例高、隨意調整計價規則、違法違規收集使用個人資訊等一系列亂象，不時引發消費者詬病，相幹部門也多次就此約談和處罰相幹企業。此次競爭再起，有助於這些問題得到解決。
對於消費者和司機來說，也有了「薅羊毛」的機會。其他平臺企業為了搶占市場，加大了對司機和顧客的補貼力度。更多平臺的進入，客觀上減輕了大眾的出行負擔，增加了司機收入。
目前，市場的「洗牌」結果尚不明朗。企業在競爭之餘，一定要看到審查背後的原因，深刻吸取教訓，避免出現惡性循環。
首先，要牢記教訓，注重數據安全。互聯網已成為當下重要的社會基礎設施，也是大眾生活的重要工具。出行企業在投入大量資源搶占市場的同時，一定要高度重視安全，守住數據安全底線，自覺維護國家安全、保障公共利益。
其次，要嚴守規矩，避免出現壟斷。相對於司機和乘客，平臺公司具有優勢地位。滴滴旗下APP存在嚴重違法違規收集使用個人資訊問題，就是濫用市場優勢地位的體現。在這次的行業「洗牌」中，無論市場競爭結果如何，無論哪家或者哪些企業得到壯大，都需要避免再犯同樣的錯誤。
再次，要以人為本，注重可持續發展。最近，中華全國總工會印發意見，明確提出要切實維護網約車司機等新就業形態勞力者勞力保障權益。司機是出行領域最重要的「資產」之一，企業要重視他們的利益和訴求。
只有這樣，出行領域「洗牌」才有意義，行業發展才能夠更加健康有序。（本文來源：經濟日報 作者：齊 慧）