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多地落實氫能地方補貼政策
近期上海、重慶、河南等地陸續出臺氫能地方補貼政策，不僅涉及全產業鏈，補貼力度也不小，氫能產業已經站上風口。據悉，經過較長時間的規劃研討之後，國家氫能頂層設計有望加快對外發布。這是一份涉及氫能產業的中長期規劃，將對未來氫能產業的持續發展起到引領作用。
【今日題材】
1、日產汽車宣布全固態電池電動車計劃
日產汽車29日公布了2030年遠景目標，計劃在未來五年內投資2萬億日元，加速汽車產品線的電氣化等。同時，日產汽車還計劃在2028財年推出搭載全固態電池的電動汽車，並將成本降至75美元/kWh。機構分析認為，向全固態鋰電池過渡是鋰電技術進步的重要趨勢。目前，全球都在加快固態電池的研發，雖然距離產業化尚需時間，但如電解質或負極材料選擇與改性、電池工藝革新都應是一步一步探索的過程，建議持續關註企業與科研單位的創新技術成果的發布、並持續關註龍頭公司的鋰電產品的研發進展。
A股上市公司中，欣旺達（300207）與南開大學合作設立院士工作站，共同研究新型鋰硫、鈉離子、固態電池等關鍵材料及技術。珠海冠宇（688772）有應用固態電解質膜和專用正極材料制備出了能量密度高達350Wh/kg的固態電池樣品。
2、專家：儲能成本未來5年有3倍左右下降空間
中國能源研究會常務副理事長、國家發展改革委能源研究所原所長周大地表示，要建立以零碳一次電力為主體的新能源體系，努力方向應該是在2040-2045年左右實現電力系統零碳化，同時在2050-2055年期間實現整個能源生產系統碳中和。他提到，風光發電成本過去10年以來都在下降，儲能的成本未來5年會有3倍左右的下降空間。截至2020年底，全球已投運的儲能項目累計裝機規模達191.1GW，同比增長3.4%。2018年，伴隨著電芯價格跌破1元/wh，全球電化學儲能新增裝機實現大幅增長，首度突破GW關口達到3.7GW，同比增長305%，2020年全球電化學儲能新增裝機達4.7GW，同比增長62%，其中中美歐新增投運規模均突破GW水平。
A股上市公司中，錦浪科技（300763）在10月28日的調研紀要中表示，儲能業務三季度不錯，銷售量有1萬多臺，相當於上半年整個半年的臺數，去年全年的兩倍臺數。九洲集團（300040）擁有超級電池和儲能系統集成技術，目前處於樣板工程和試運行階段。
3、特斯拉超充網路新進展：廣東省際幹線拼圖完成
從官方渠道獲悉，廣東雲浮鳳凰廣場特斯拉超級充電站完成上線，標誌著廣東省際幹線特斯拉超級充電網路拼圖已完成。至此，特斯拉初步形成以廣深樞紐為中心，連通粵東西北，輻射華東、華中、西南地區的放射性充電網路格局。截至目前，特斯拉在中國大陸已開放超1000座超級充電站、超8000個超級充電樁，超700座目的地充電站，超1750個目的地充電樁，全面覆蓋360多座城市。券商研報指出，保守情形下到2025年新能源車保有量約為1500-1600萬量左右，保持3:1左右的充電樁裝配比，1500萬對應500萬充電樁（總量），目前150萬，5年新增充電樁空間約為350萬臺。即使在保守假設條件下，充電樁建設速度也將迎來提速階段。中信建投證券程似騏認為，隨著政策加碼、新基建賦能，下遊發展提速，需求與政策共振。技術升級、服務費管控放開，行業盈利能力改善。充電樁行業在十四五期間將加速發展，賽道估值有望提升。
A股上市公司中，特銳德（300001）提高產品對特斯拉各類車型的的兼容性，同時定期應特斯拉要求推薦開放電站的數據，2020年度公司在公共充電樁數量居全國首位。和順電氣（300141）是國內較早進入充電樁領域的公司之一，在大功率快充、動態功率分配模式領域，公司已經具備了一定的競爭優勢。
【公告淘金】
榮科科技：股權過戶完成，信產數創基金變更為控股股東，河南財政廳為實際控制人。
海格通訊：收到6.42億元訂貨合同，主要為北鬥導航及配套產品等。
旗濱集團：子公司擬設立新能源科技公司，投資分布式光伏發電項目。
中國石化：擬超70億購買關聯方熱電、水務、PBT樹脂等相幹資產及股權。
魯北化工：項目投產，達產後鈦白粉產能將提升至超20萬噸/年。
環旭電子：全資子公司惠州廠正式投產
中核鈦白：增資錦泰鉀肥，雙方就鋰產品及鹵水原料供貨採購事宜戰略合作。
廣汽集團：子公司廣汽埃安資產重組，推進混改及引入戰投。
中超控股：擬設立合資公司，共同研發和銷售新能源鋰電池精密結構件。
【利空公告】
華夏幸福：周一晚間公告，新增未能如期償還債務本息金額73.25億
湘佳股份：部分股東擬合計減持不超過3.2590%公司股份
安凱客車：股東擬繼續減持不超2.15%股份
春光科技：股東擬減持不超過1.5%公司股份
中環裝備：股東擬減持不超1%公司股份
【新股申購】
澤宇智能：申購代碼301179，發行價43.99元，對應市盈率42.32倍，申購上限8000股，主營電力資訊化。公司預計今年淨利潤同比增長19.61%。