通達歐洲23個國家180個城市 中歐班列累計開行突破5萬列

光亮網訊（記者 陶媛）1月29日，記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱「國鐵集團」）獲悉：截至目前，中歐班列累計開行突破5萬列、運送貨物超455萬標箱、貨值達2400億美元，通達歐洲23個國家180個城市，為保障國際產業鏈供應鏈穩定、推進共建「一帶一路」高質量發展作出積極貢獻。

一是開行規模不斷擴大。經過多年的市場培育，中歐班列已實現常態化開行、規模化運營，特別是2016年中歐班列統一品牌以來，國鐵集團通過不斷完善班列運行保障機制、提高港口站運輸能力、加強班列集結中心建設等門路，推進了班列開行數量逐年遞增、貨物品類不斷豐富、運輸貨值成倍增長。2016年至2021年，中歐班列年開行數量由1702列增長到15183列，年均增長55%；運輸貨物品類從最初的手機、筆記本電腦等IT產品，擴大到汽車配件及整車、化工、機電、糧食、酒類、木材等5萬餘種；年運輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長了9倍，在中歐貿易總額中的占比從1.5%提高到8%。

二是運行品質穩步提升。中歐班列重箱率實現穩步增長，綜合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%；通過加強回程貨源開發，班列往返開行數量更加均衡，回程班列與去程班列的比例由2016年的50.6%提升至2021年的81.5%；研發投用95306數字港口系統，通關效率明顯提升；在滿洲裡、霍爾果斯港口站常態化組織「三列並兩列」集並運輸，推進協調解決寬軌段運輸組織等問題，全程運行時間從24天壓縮至最短12天，班列運輸效率大幅提高。

三是戰略通道作用充分發揮。在鞏固和穩定既有入歐主要通道基礎上，探索開辟了跨裡海、波羅的海以及經烏克蘭、芬蘭等國家的新通道、新徑路，推進形成「暢通高效、多向延伸、海陸互聯」的中歐班列境外通道網路格局。特別是2020年以來，面對世界疫情對國際物流供應鏈的沖擊，中歐班列優先保障國際合作防疫物資運輸，實行優先承運、優先裝車、優先掛運，做到快裝快運、應運盡運，已累計向德國、波蘭、比利時等歐洲國家運送防疫物資1362萬件，超過10萬噸，成為各國攜手抗疫的「生命通道」和「命運紐帶」。

四是輻射帶動效應日益凸顯。中歐班列極大促進了重慶IT、汽車、跨境電子商務產業發展和轉口貿易的快速增長，為成都進出口商品交易中心、鄭州現代化國際物流中心建設提供了有力支撐，助推義烏實現了從「全球最大的小商品批發市場」向「全球小商品貿易中心」成功轉型升級。中歐班列在源源不斷為沿線國家運去中國優質商品的同時，還催生了許多新的物流、工業、商貿中心、產業園區，為當地民眾提供成千上萬的就業機會。德國杜伊斯堡港因中歐班列的開通吸引了上百家物流企業落戶，創造了2萬多個就業機會。中歐班列的開行還讓波蘭馬拉舍維奇港口站業務量成倍增長，極大促進當地經濟社會發展。