允許高通給華為供應晶片，這背後的目的不簡單！

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導讀：允許高通給華為供應晶片，美國背後的目的不簡單！

眾所周知，半導體晶片在現代科技領域裡發揮著不可替代的作用，而對於華為這樣的科技巨頭企業來說，晶片的供應無疑是十分重要的；此前為了打壓我國華為公司的發展，美國不惜發起了晶片禁令，這也讓華為的全球晶片供應鏈體系直接遭到了封鎖，不過不給華為供應晶片，也苦了高通這些晶片巨頭企業，所以高通也一直在請求恢復對華為的晶片供應，而最近美國突然允許向華為出售汽車零部件晶片，這一次美國背後的目的不簡單！

允許高通給華為供應晶片，我們也不能掉以輕心

實際上，在華為發布P50系列旗艦手機的時候，高通就已經恢復了對華為的晶片供應，只不過此前供應的僅僅只是4G晶片而已，而現在高通等美企又被允許供應5G晶片；這對於華為來說雖然是一個好消息，但是我們也不能掉以輕心，而且關於國產晶片的發展，我們必須要拋棄一切幻想，堅持自主研發才行！

在我國的華為晶片被打壓以後，國內就開始打造自主化的晶片產業鏈；首先在晶片人才方面，我國的清華大學已經成立了半導體晶片學院，而南京也直接成立了國內首所晶片大學，南京集成電路大學；有了這些院校對晶片人才的培養，那麼接下來我們在晶片領域就要快速發展起來了；另外我國還在上海打造了「東方芯港」項目，上海微電子在28nm光刻機領域也取得了突破，最快在年底前就能商用，有了這些努力，要不了多久，中國就能打造出屬於我們自己的國產半導體晶片產業鏈！

在國內晶片產業快速發展的同時，華為公司也需要發展，所以華為也開始採購高通的晶片，不過這一次美國允許高通等企業給華為供應5G晶片和汽車零部件晶片，很顯然是沖著國內的市場來的；此前華為就已經對外展示了自己在新能源汽車自動駕駛技術領域的實力，華為已經可以實現1000公里自動駕駛技術，而這一技術甚至比特斯拉都還要先進；除此以外，中國在新能源汽車領域正在快速的崛起，已經走在了世界的前列，而新能源汽車賽道又是未來全球科技領域發展的一大主要賽道，所以美國自然也不想錯過新能源這一風口！

美國背後的目的都是為了更大的利益

一直以來，美國都是無利不起早的，所以這一次也是為了新能源這個千億級的市場大蛋糕而來；首先，允許高通等美企供貨，就可以參與瓜分中國新能源汽車市場晶片的份額，隨著整個市場的不斷發展，對晶片的需求也將不斷地提升，所以這一部分的市場也不容小噓；如果不允許供貨來的話，那麼不僅將讓中國在這一市場一家獨大，而且美企還有掉隊和落後的可能，等到中國形成了完整的產業鏈以後，那麼美企想要再參與其中就比較困難了，美國也很清楚這一點，所以在整個市場剛剛開始發展的時候，就直接趁機下手！

最後總結：

另外，允許高通給華為供應晶片，還可以阻止華為在晶片領域的快速發展；所以，我們表面上看美國對晶片禁令進行了松綁，進行了一定的妥協，但其實背後的目的都是為了更大的利益；對此我們千萬不要被眼前的發展給蒙蔽了雙眼，還是倪光南院士的那句老話：關於中國晶片產業的發展，我們要拋棄一切幻想，堅定不移的走自主創新的道路，只有我們打造出了屬於我們自己的半導體晶片產業鏈，才能讓中國從一個科技大國向一個科技強國轉變，不知道對此你是怎麼看的呢？