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玉兔二號進入睡眠！嫦娥四號和儀器工作，利用鵲橋傳回2個好消息
來到2019年後，大陸在太空領域又取得了一項前所未有的成就，那就是地球時間1月3日上午10點26分，嫦娥四號探測器在月球背面的撞擊坑順利著陸，利用中繼星「鵲橋」給地球傳回了有史以來第一張月球背面的近距離照片，讓全世界看到了神秘的月背。嫦娥四號著陸後，玉兔二號月球車於當天22點22分，和嫦娥四號分離，開始在月背上進行探測工作，玉兔二號是從全國網友那兒征集來的名字。
玉兔二號月球車在月球表面留下了第一次清晰地車輪印，嫦娥四號著陸器用監拍相機，拍攝了照片用中繼星「鵲橋」成功傳回了地球，照片在互聯網上迅速傳播開，受到了全世界網友的關注，都衷心地為中國太空事業豎起大拇指。1月4日，國家太空局通過微博公布了嫦娥四號的工作情況，表示嫦娥四號探月計劃已經開始執行，由於因為月球白天要經受200高溫的工作環境，已經工作了一天的玉兔二號月球車進入睡眠狀態，將在1月10日「叫醒」它。
請大家放心，玉兔二號進入睡眠狀態，早就在計劃之內。月球很特殊，晝夜交替需要27.32天，沒有大氣層保護，白天溫度有200，夜間溫度有-200。為了保護月球車的正常工作，防止在極端環境下部件出現問題，讓玉兔二號「睡一覺」是很必要的。和月球一個晝夜交替需要27.32天，玉兔二號睡上5天，也只是相當於睡個午覺而已。在玉兔二號睡午覺的同時，嫦娥四號著陸器和它搭載的四位國際「乘客」——科研儀器，繼續利用「鵲橋」中繼星向地球傳回了2個好消息。
第一個好消息就是低頻射電頻譜儀工作狀態良好，一直在運行。和月球正面比起來，月背的電磁環境很純粹，沒有干擾，是天文學教最理想的進行低頻射電研究的「實驗室」，這一次嫦娥四號又開創了一個研究的新領域。第二個就是好消息就是雖然玉兔二號月球車已經進入睡眠狀態，為再次開展工作保存體力，但是實際上，玉兔二號月球車表面覆蓋了一層特殊隔熱材料，以及能反射太陽光的銀色塗裝，內部還裝備了可變熱導管和可控兩相流體回路，能夠把玉兔二號的「體溫」降到不高於55，車前一面紅色的五星紅旗在太空中十分耀眼，極寒極熱都不會變形褪色。