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汽車技術發展到今天，汽車越來越電控化！機修工、電工到現在的機電不分家，會機修的修理工太多了。
幹個3年~5年的修理工，上去就是拆，把傳感器、執行器、包括電腦板都換了。還是沒有解決故障，發現修車越來越乏力。
修理高檔汽車最讓人頭痛的
修理人員碰到電腦故障時；
一、是不敢斷定就是電腦的問題，且因電腦的價格較高而不敢輕易決定購買更換；
二、是不容易找到同類的電腦產品來進行代換試驗；
三、是即使找到了同類的電腦產品（比如對一輛同類型的車），也不敢貿昌然將好的電腦板插上去進行試驗，因為電腦的損壞往往都是因外部電路有故障而造成的。
讓人疑惑的是：當你向某個汽車電工詢問某一電路部件的狀況時，有相當數量的電工都會以「有電到」或「沒電到」來作答。
如果修理電工的水平只是停留在「有電到」’或「沒電到」的狀態上，對於修理汽車的電腦及其控制系統是遠遠不夠的。導致現在維修人員，看見故障碼就怕，苦惱不得其法！~~
現在大家不用擔心了！
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基礎課程
01 分立元件電阻原理與檢測
02 分立元件電容原理與檢測
03 分立元件電感原理與檢測
04 分立元件二極管原理與檢測
05 分立元件場效應管原理與檢測
06 分立元件晶振原理與檢測
07 數字電路特點講解
08 數制講解
09 基本邏輯門電路
10 二進制編碼器
11 二進制譯碼器
12 數據選擇器
13 NE555 晶片使用
14 A/D轉換器與D/A轉換器
15 ECU 測試台製作
16 電腦板內部框圖意識
BOSCH M1.5.4電腦講解
17 電源芯 30358 原理與檢測
18 點火晶片 30023 原理與檢測
19 油泵控制驅動原理與檢測
20 壓縮機控制驅動原理與檢測
21 發動機轉速驅動原理與檢測
22 轉速信號輸入原理與檢測
23 氧傳感器信號輸入原理與檢測
24 診斷 K 線信號原理與檢測
25 節氣門信號輸入原理與檢測
26 進氣壓力信號輸入原理與檢測
27 水溫信號輸入原理與檢測
28 爆震信號輸入原理與檢測
29 噴油驅動 30373 原理與檢測
30 怠速驅動 58574 原理與檢測
31 存儲器 27C512 原理與檢測
32 鎖存器 B57574 原理與檢測
33 M1.5.4 電腦維修總結
BOSCH M7.9.7電腦維修
33 M7電腦板內部框圖意識
34 電源晶片 L05173 原理與檢測
35 診斷 K 線驅動原理與檢測
36 CAN 總線驅動原理與檢測
37 轉速信號輸入原理與檢測
38 主繼電器控制原理與檢測
39 爆震信號輸入原理與檢測
40 噴油驅動 L05172 原理與檢測
41 怠速驅動控制原理與檢測
42 點火驅動控制原理與檢測
43 各大傳感器信號輸入原理與檢測
44 風扇控制晶片 L9826 原理與檢測
45 氧傳感器加熱晶片 L9651 原理與檢測
46 M7.9.7 電腦維修總結
大眾儀表維修
47 電源晶片原理與檢測
48 故障燈電路原理與檢測
49 CAN 總線驅動原理與檢測
50 CAN 光耦數據傳遞器