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兵工科技（微信ID：binggongkeji）
最近，俄通社報導，建造中的第四艘”北風之神”級戰略導彈核潛艇”弗拉基米爾大公”號，計劃將於今年12月交付俄羅斯海軍。與前3艘995型”北風”級潛艇相比，”弗拉基米爾大公”號又進行了一系列全新技術設計升級和建造，無論是外部輪廓還是內部結構以及電子軟件系統等各設備上有諸多改進。其中，在外形上最大的改變就是導彈發射平台的”龜背”消失不見了。那麼，為什麼會出現這種變化呢？
說起核潛艇的”龜背”，世界早期的戰略導彈核潛艇上這種設計很常見。”龜背”結構是戰略導彈核潛艇上過於高聳的導彈發射筒整流罩的一種俗稱。伴隨著各國海基核戰略的發展，戰略導彈核潛艇上所攜載的彈道導彈因為擴大射程所需，尺寸越來越大，但戰略導彈核潛艇因為耐壓艇體直徑的限制，難以容納超長的彈道導彈，導致導彈發射筒出現了超出於耐壓艇體的情況。對於這部分露出耐壓艇體的導彈發射筒，為了降低戰略導彈核潛艇在水下航行時的阻力，保證艇體線型的光順，同時也為了保護暴露的導彈發射筒，只能在艇體導彈發射艙的上部，用上層建築形成一個整流罩加以覆蓋。
綜上所述，”龜背”現象出現的核心因素，實際上就是艇、彈匹配性好不好的問題。核心技術一是能否設計和建造大直徑或者超大直徑耐壓艇體，二是遠程或者洲際彈道導彈能否做到緊湊化。
美、英、法三國在這方面做的較好，達到了消除”龜背”優化戰略導彈核潛艇線型設計的目的。比如，美國”俄亥俄”級戰略導彈核潛艇因為12.8米的超大耐壓艇體直徑，再加上所攜載的”三叉戟Ⅱ-D5″導彈採用固體燃料做到了緊湊化，長度被控制在13.4米，所以其導彈發射筒整流罩高度較低，沒有在艇體上出現俄羅斯”德爾塔”級戰略導彈核潛艇那樣高聳的”龜背”，整艇的線型光順對於提高水下航行性能有利。法國戰略導彈核潛艇為了容納體積巨大的”M51″彈道導彈，不讓龜背出現，在新型”凱旋”級戰略導彈核潛艇上，增大了”凱旋”級的耐壓艇體直徑，擴大了”凱旋”級的噸位。
反觀前蘇聯時期設計建造的核潛艇，則受到國內國防工業能力的限制，無法建造超大直徑的耐壓艇體，加上艇載導彈長期沒有做到固體燃料化、緊湊化，使得導彈尺寸較大而戰略導彈核潛艇的耐壓艇體直徑較小，導彈超高現象嚴重，所以，諸如至今仍在服役的”德爾塔Ⅲ/Ⅳ”級戰略導彈核潛艇普遍存在著巨大的”龜背”現象。
而俄羅斯”北風之神”級戰略導彈核潛艇的龜背就明顯降低了，特別是這次對4號艇”弗拉基米爾大公”號的結構進一步改進，”龜背”已經完全消失，外形流線型更好，這也與”圓錘”導彈採用三級固體火箭發動機有關，使得導彈筒的高度及直徑都大為減小。
”龜背”消失的背後，也可以反映出俄羅斯對下一代核潛艇隱身降噪技術的追求。實際上，以”弗拉基米爾大公”號為例，艇體表面貼敷了厚度超過150毫米的高效消聲瓦，可以用在消除紅外特徵、磁性特徵等方面，隱蔽性十足，以免被敵軍偵察，暴露位置。同時主機等主要噪聲源安裝了整體浮筏式雙層減振基座及隔音罩，艇內機械裝置也進行了降噪設計，設計人員還在消除紅外特徵、磁性特徵、尾流特徵等方面都採取了一些獨到的隱形措施。有推測認為”北風之神-A”級戰略導彈核潛艇的水下航行噪音為108分貝，小於上一代核潛艇的115分貝，同時比向來以靜音聞名的美國”俄亥俄”級戰略導彈核潛艇的110分貝還要略低。按照國際公認的算式，潛艇水下噪音每減小6分貝就可使敵人被動聲納的探測距離縮短一半，一旦潛艇自身噪音降到90分貝，那麼海洋背景噪音就可以完全掩蓋潛艇行蹤。
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>為什麼先進核潛艇身上的”龜背”都消失不見了？