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柒小佰是一個轉型做兒童運動和出行市場的團隊。目前，該團隊已經獲得了A輪融資。
2015年7月，700BIKE發布了4款新品，半年後興起的共享單車席卷北上廣深各條街道。然而，這時700BIKE新品庫存難以消化，等調整戰略重頭再來時，出行賽道已經全變了。
艱難時刻，團隊卻不願解散。於是， 700BIKE創始人張向東將原公司調整為孵化公司，將原有團隊拆分成不同的項目進行突圍。柒小佰就是郭晶晶帶著團隊突圍出的孵化項目，主要為7歲以下兒童提供運動和出行產品。
為何選擇兒童運動和戶外市場？郭晶晶表示，轉型時團隊主要考慮的兩個問題是「我們要去哪」和「我們是誰」。分解7歲以下兒童市場的產業格局，團隊發現這個市場歸根到底是成長、教育和運動3大板塊。
郭晶晶發現，兒童運動市場產品品質普遍不高，由於小朋友使用產品的周期很短，所以高品質產品往往帶來過剩，市場上產品也就越做越廉價。
2017年立項時，柒小佰團隊做過數據分析，發現在整個兒童運動領域，童車和兒童輪滑銷售額占比最大，為15%。於是，團隊決定兒童車產品入手。考慮到每個孩子童年都要買好幾輛車，比較占空間，使用效率不高，柒小佰決定做一款多功能兒童車，延長產品使用時間，保證產品品質，增加議價空間。
其實，柒小佰並非是第一個想到做變形兒童車的團隊，但卻是把變形車落地的團隊。變形車的難點主要是技術。一方面，不同於成人身體數據比較穩定，兒童身體數據變化很快，而且不規律，有的孩子長得快，有的長得慢，兒童的身體變化對他騎行的坐姿、車的架構都有很高的要求；另一方面，二輪車注重順滑性，三輪車重在平衡性，如何在一輛車上滿足這些需求，對變形車的技術要求也很高。
在研發階段，為保證車的使用效果，團隊把車把、車身和車座做成可調節的，父母可根據孩子需要進行調節。這款車的研發用了18個月時間。兒童用品安全性很關鍵，也是柒小佰團隊研發產品的基礎。
變形兒童車在小米眾籌平台上線，上線7天售賣1萬台，營收358萬，打破小米同品類單品銷售記錄。「本來是眾籌14天，結果7天就沒貨了，要是有貨預計能再銷售1萬台。」郭晶晶補充道。
目前，採用線上和線下相結合的方式進行銷售。接下來，他們將進行新的產品和供應鏈的研發。
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