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最近十年來，美國有兩位首富一直圍繞著太空計劃「明爭暗鬥」，掀起了太空競賽的比拼。一位是有美國鋼鐵人之稱的馬斯克，注意這位不是漫威動漫復仇者聯盟中的鋼鐵人，而是現實生活中實實在在的商業大亨，據說鋼鐵人的原型就是以他塑造的。另一位就是亞馬遜的創始人貝佐斯，兩者的商業才能在美國首屈一指。
埃隆•馬斯克是個多面手，從在線支付到能源汽車、太空飛船等，SpaceX、特斯拉汽車及PayPal三家公司的都是馬斯克創立的，提到特斯拉基本上無人不曉。而貝佐斯創立亞馬遜正是全世界真正意義上的電子商務的開端，那時候馬雲還在大學教書，淘寶與阿里巴巴也是借鑒了很多亞馬遜的經營經驗。
馬斯克的SpaceX太空公司多次成功發射火箭上天，而且引人註目的是他發射的飛船不是一次性的，而是可以往返的，也就是所謂的可回收飛船，其背後的技術難度遠遠超過常規火箭。目前世界上掌握了太空器發射回收技術的只有三個國家和一個人，分別是美國、俄羅斯與中國，還有這位馬斯克。馬斯克的太空計劃是：預計到2022年做到向火星發射載貨火箭，終極目標是為人類移民火星做好準備工作。
貝佐斯在今年4月剛宣布要向地球發射3000顆聯網衛星，緊接著他又公布了自己的藍色起源的終極目標和登月計劃，計劃在2024年前再次做到人類登陸月球，而後以月球為踏板，作為探索太空的前沿哨點，在太空建里更多適宜人類生存的新家園。這個願望無疑是宏達而又富有想像力的。
這兩位商業奇才為什麼不約而同的把眼光放在了太空探索上呢，要知道一艘火箭或者宇宙飛船的造價絕對不是小數目，往往傾盡一國之力也不一定能有很大的突破，而這兩位民間的「業餘人士」卻偏要啃這塊硬骨頭。更何況說以現在的技術而論探索太空的風險遠大於收益。
其實，這背後的動機遠遠不止是科學探索那麼簡單，他們以戰略高度看到的是長遠的收益和未來趨勢。隨著科技的發展，人類走出地球在太空自由穿行只是個時間的問題，而走出地球之後，太空就相當於是一個巨大的新大陸。
我們還記得哥倫布首次航行，穿過了幾大海洋，最終發現了新大陸，也就是現在的美洲地區，之後的事情大家都很清楚，在新的土地上英國享受了幾百年的殖民統治，所以才有了大不列顛王國的稱號。那麼換個角度看，誰先在太空航行，誰就最先擁有制定規則的權利，也就是更可以優先獲得巨大的紅利回報。
所以登陸月球正是漫長太空之旅的第一站，也是人類飛向太空的必經之路，提前布局月球登陸，也就是在優先獲得制定太空資源分配規則的話語權，想想看宇宙那麼大，會給人類帶來多大的驚喜呢。
>亞馬遜創始人貝佐斯想要登月，這輪太空競賽鋼鐵人又將如何反擊？