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新浪科技訊 北京時間12月31日晚間消息，據外媒報導，打車公司Uber和快遞服務提供商Postmates要求美國法院阻止周三生效的加州勞力法，認為該法案違反了美國憲法。
在周一提交給洛杉磯聯邦法院的訴訟中，這兩家公司以及兩名使用公司應用App的司機均表示，這項法律不合理以及含糊不清，這將使得零工經濟公司更難將其員工認定為獨立的合同工而非雇員。
加州總檢察長澤維爾•貝塞拉（Xavier Becerra）的辦公室周一在一份聲明中表示，正在審查這一訴訟。這項名為AB5的加州勞力法案正面臨多重法律挑戰。
加州州長加文•紐森（Gavin Newsom）9月份簽署了這項法律，並引起了全國的關注，這主要是因為加州的勞力力規模以及該州在政策制定方面對其他州所發揮的引領垂范作用。
該法案的支持者，包括勞工組織，都認為這項法律保護了工人的權利。通過將合同工歸類為雇員，這些公司將受到勞力法的約束，不得不支付更高的薪水和醫療保險等其他福利。
該法案觸及了Uber、Postmates、Lyft、DoorDash等科技平台的「零工經濟」商業模式的核心，這些平台非常依賴該州的45萬名合同工（不是全職的雇員）使用其App來接送乘客或運送食物。
Uber、Postmates和其他基於APP的公司表示，這項立法損害了其員工所珍視的靈活性，當這些員工被勞力法歸類為雇員時，他們能雇傭的工人就更少了。
這兩家公司在周一的訴訟中稱，AB5法案代表了一種「隱晦的企圖」，目的是針對和損害零工經濟。這些公司辯稱，這項法案將那些使用App來工作的工人單獨凸顯出來，這違反了美國和加州憲法保障的平等保護（權）。
該訴訟稱：「這項法案剝奪了網路公司和基於App的獨立服務提供商的憲法權利，使其無法得到與其處境相似的其他公司同樣的待遇，從而對其造成不可彌補的傷害。」
這些公司指出，這項法案沒有涉及到那些非零工工人群體，包括銷售人員、旅行社、建築卡車司機和商業漁民。
該法案的全部影響在短期內仍不清楚，但該訴訟援引一項研究稱，該法案將使打車公司Lyft的經營成本增加20%，並導致加州約30萬司機減少。
Teamsters Local 396秘書長兼Teamsters International副總裁羅恩•赫雷拉（Ron Herrera）在周一晚間的一份聲明中說，工會反對這項對AB5法案的合憲性提出質疑的訴訟。
赫雷拉還說：「Teamsters Local 396和更廣泛的美國勞工運動必須利用我們所掌握的一切資源，確保AB5法案受到保護，確保工人在談判桌上有發言權。」
Uber、Lyft和食品配送公司DoorDash已經為計劃中的2020年11月的公民表決提案撥款9000萬美元，該提案將可能使得他們免於受到該法案的約束。（樵風）
>Uber、Postmates起訴加州勞力法 聲稱其違憲