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汽車加入雙十一是近4年才出現的現象級事件。
根據汽車之家發布的數據顯示,今年雙十一當天交易總額為421.33億元,其中汽車總訂單量為264905輛,較2016年的134225輛同比增長97.35%。雙十一期間,通過使用汽車之家旗下金融產品『家家金融』達成的訂單量為27449輛,交易規模為41.75億元;其中通過移動端產生的訂單總量為180288輛,交易總額267.94億元。
除了飆升的銷售額,汽車之家的行業影響力也在不斷增強。今年共有164家汽車廠商,知名汽車品牌幾乎全部到場,經銷商更多達20931家,全中國有地區影響力的經銷商,也全都來了。在任何一個其他的行業,要想要有如此深遠的影響力和號召力,幾乎都是不可能的。
經過時間的積累,汽車之家經過多年的行業沉淀帶來的用戶、口碑和信任度,正在變成一個賦能平台。
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鏈接品牌、用戶和信任
過去,在電商行業,有一個鐵律,就是垂直標準品的電商生存機會為0 。 不管是上市的,還是沒上市的,無論是化妝品、鞋子,還是奢侈品,日子都是舉步維艱。 但是,增信平台是個例外。
對於大部分人來說,汽車屬於最大額的單一耐用消費品,買什麼?怎麼買?如何保養?口碑如何?傳統電商無法給品牌增信,但是汽車之家可以。
對於大部分廠商尤其是經銷商來說,汽車也是重資產、周轉慢的商品。雖然汽車越來越標準化,但是銷售難度並沒有降低。如何快速贏得信任和訂單,是最重要的生存指標。即使通過傳統廣告的推廣,依然解決不了撮合和交易的問題,但是,汽車之家可以。
用戶信任汽車之家。信任來自於兩點,長時間的沉淀和資深玩家的多角度剖析。前者需要熬,和Timing(時間點),後者需要持續的社區經營,其實也是苦活累活的時間沉淀。
大量的汽車愛好者留在了汽車之家,他們既是玩家、內容貢獻者,也是一手車和二手車交易的貢獻者,還是產品和服務的導購員。 這樣的信任很難被流量取代,京東做不到,其他家也極難撼動。這是超越於汽車金融的核心,是無可復制的競爭優勢。
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鏈接技術、金融和交易
對於汽車之家的定位,市場曾有過一段時間的懷疑。作為媒體和用戶的平台,最好的變現,不就是與經銷商搶飯吃嗎?要麼賣新車,要麼賣二手車。但是,經歷過一些彎路後,實踐證明是汽車之家與經銷商是可以共贏的。
汽車之家沒法深度得滲透到海量的中國城市中去,這是互聯網公司的短板,但是它可以服務海量的中國汽車經銷商。經銷商面臨的困境,恰恰是汽車之家的發展藍海。
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技術投入研發成效顯著。汽車經銷商行業沒有美團和餓了嗎,沒法拓展自身的經營半徑。經銷商不可能每一家都做一個送車上門推銷的服務,也不能每一家都做網站和APP來推自己的新車,更不能把車放到其他APP上去寄售。擴展經營半徑,加速區域擴張,是每一家的痛點。對此,汽車之家率先提出了VR看車、拍照識車等,讓經銷商能夠在線上就獲取到自己的意向客戶,把推廣和成單意向在雲端就落實下來。
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最後一公里的B2C金融服務。購車貸款依然是經銷商的痛點。 銀行的貸款服務速度沒那麼快;全款買車則不利於提升銷售額;汽車廠商的金融業務也不夠接地氣,100多個品牌不可能都去三線城市做深度覆蓋。 過去汽車金融的關鍵在於抵押資產的如何高效變現和風險的控制,這些都需要大用戶和大流量,和二手車交易來支撐。否則一旦出現壞帳,自身無法處理,成本極高。對此,一方面,汽車之家提供了良好的市場深度、用戶交易場景以及較好的用戶體驗;另一方面汽車之家有海量的用戶數據、車輛數據、二手車價格變化數據,以及質量口碑。
一款汽車,通過貸款銷售出去,萬一出現壞帳,風險的測算和控制能力,能夠超過大部分銀行、車廠、金融機構。 汽車之家實際上擁有了最強的風險定價能力、用戶所缺乏的資金,有大股東平安提供,資產端可控,負債端成本低廉。這幾乎是國內最強汽車金融服務應該有的面貌。
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最後一公里的B2B數據服務。對於經銷商來說,周轉速率提升,不僅僅是交易門檻的降低,更重要的是庫存的結構性優化,比如說賣什麼品牌的什麼車型更符合市場的需求?用戶關注的賣點發生了什麼變化?以用戶為中心,並不是一句空話。 作為市場流量最終的承接方,用戶進店的那一刻,是看到自己的愛車,還是失望而歸,這是抓住用戶的關鍵。對與汽車品牌,除了豪華車,大部分的汽車型號,已經進入消費者的消費能力範圍,抓住需求很重要。錯誤的需求把握,容易引發從生產端到銷售端,到廣告資源端的全面錯配和浪費。最典型的就像大眾汽車的輝騰和甲殼蟲。不僅僅是市場的失敗,更是系統性的問題。多年來C端數據的積累和把握,給了汽車之家巨大的競爭優勢。 這一優勢,在供不應求的外國車打天下的時代,是沒什麼價值的。但是,在今天,國內車型主導市場的時代,卻是極有價值的,而且這一塊還沒有得到市場的充分定價。
汽車市場足夠大,它是房地產之外最大的消費市場。汽車之家定位足夠好,用戶在這里,廠商在這里,需求也在這里。對於汽車之家而言,服務好用戶、廠商和經銷商,在一個巨大的市場中深耕細作,估值的天花板就會自然而言不斷抬高。
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