擁有10億美元的他，3年要空中汽車布滿天空，背後推手是豐田？

此前我們已經看過新聞，在2025年，韓國計劃讓無人駕駛空中計程車實施大規模商用。

在11月11日，這臺空中計程車進行了試飛活動，引起了韓國民眾冒著疫情風險圍觀，而值得一提的是，這是一家中國公司做出來的無人駕駛空中計程車。

然而全球範圍內其實不止這一家做空中飛行器的，在美國有一位企業家，有個更瘋狂的計劃，是要讓2023年將空中計程車布滿天空，且背後推手是豐田。

JoeBen Bevirt （橋本貝維爾特）的夢想是從二年級幻想的一架直升機開始的，在北加州紅杉木林中，有一條4.5英裡的道路，貝維爾特每次回家都得經過它，所以他就想辦法，讓他可以更快更方便地回家。

在四十年後貝維爾特終於要達成他的目標，在離他家不遠的地方，有一個沖浪聖地聖克魯斯，在那郊外的一間牧場貝維爾特悄悄地開發了一種帶有6個螺旋槳的電動飛機，這架飛機核載5人（包括飛行員）行駛150英裡，而且時速最高可達200英裡；它還有一個特點，就是在飛行的過程中能夠做到非常小聲，它發出的聲音足以淹沒在城市的噪音中。

雖然貝維爾特還沒給這架電動飛機命名，可貝維爾特的佳作，已經被盯上了。

專家評估了這臺飛機的造價成本大概在40萬-150萬美元之間，並且貝維爾特希望對標UberX（美國滴滴）來定價，或者大概是每英裡2.5美元，但是卻能夠做到不像地面那樣塞車，不僅大大緩解地面交通，還可以讓乘客在空中行駛以更快到達目的地，貝維爾特聲稱這將每天能為十億人節省一小時。

雖然這個計劃聽起來很瘋狂，但是現年47歲的貝維爾特註冊了Joby Aviation（喬比航空），在今年1月份已經獲得豐田的4億美元投資，另外還有包括Laurene Powell Jobs（喬布斯他老婆–勞倫娜·鮑威爾·喬布斯）的Emerson Collective（愛默生集團）和Jeff Skoll（Skoll基金會創始人）的摩羯投資集團的7.5億美元的投資。摩羯投資集團也是特斯拉的早期投資者，注重可再生能源和健康保健以及能效的投資集團。

喬比航空最近一次的估值為26億美元。豐田汽車CEO豐田章男告訴貝維爾特，他希望通過喬比航空實現他的祖父Kiichiro（豐田汽車的創始人，二戰前開發飛機的人）的飛行汽車夢想。

豐田的工程師們正在改進喬比航空飛機的部件，從而使得飛機能夠大規模制造，更類似於汽車工業而非航空業，豐田還將幫助貝維爾特在蒙特利縣建立了一家工廠，計劃在蒙特利縣每年生產數千架飛機。

喬比航空作為一家新興創業公司，獲得這麼豐厚的資金也是很驚人。

空中計程車到底能發展到多大，誰也說不準，但是資本市場對此非常看好，摩根士丹利（Morgan Stanley）已經出了一份報告，預計到2040年，空中計程車行業將每年可產出6740億美元的價值。

貝維爾特表示，2023年喬比航空將獲得美國聯邦航空管理局（FAA）的安全認證，喬比可能會成為全球第一家商用的電動空中計程車，而Uber已經跟喬比航空簽署了商業合同。

貝維爾特表示，這將是一場具有挑戰的任務，它將改變地球上每個人的出行方式。

而在空中計程車全球市場競爭激烈的當下，又將使得資本參與，催生一批空中計程車技術公司，到底是中國的億航、一飛智控，還是德國的Lilium，美國的喬比航空公司等等在這場競賽中獲勝呢？

這個第一，這些家公司是爭定了，誰勝誰負，誰將占領市場，誰將退出江湖，也只有天知道