滴滴事件發生後，vivo公布新專利，也要進軍網約車市場？

滴滴事件引發的新格局

中國90%以上的網約車市場份額都掌握在滴滴手中，用戶打車，司機接單基本上都是在滴滴平臺進行。掌握90%的市場份額已經近乎壟斷了，國內很難找到第二家平臺可以和滴滴抗衡。

所以在網約車市場上，其餘平臺也不會有太大的競爭欲望，能夠經營自己的一畝三分地就不錯了。

可是誰也沒有料到，滴滴會遭遇一連串的變故。滴滴出行及旗下的25款APP被下架，7部門聯合進駐審查，還有股價市值持續下滑。這是滴滴有史以來從未遭遇的變局。

滴滴事件引發了市場新的格局，美團打車、高德打車、曹操出行、T3出行等國內網約車平臺都加快動作。有的推出司機免傭活動，有的向用戶發出大額優惠券，只要能獲得新用戶，新司機，網約車平臺都毫不吝嗇。

這樣的動作滴滴不可能不知道，只不過滴滴管不了太多，自己的事情還沒有解決，也不會花費太大的心思去競爭市場。

而且滴滴出行APP還未上架，用戶基本上是有出無進。只能看著其餘平臺展開一系列的布局，可是參與布局的似乎不止網約車平臺，國產手機廠商也開始行動。

vivo公布網約車新專利

美團打車，高德打車競爭網約車市場可以理解，但國產手機廠商vivo可能也要進軍網約車市場，這是怎麼回事？

據資料顯示，vivo關聯公司維沃移動通訊公開了一項專利，名為「車輛預約方法及裝置」。從專利的介紹來看，這是屬於網約車技術領域，專利可實現接收電子設備發送的車輛預約請求，具體包括預約搭車地址和預約搭車時間等等。

這項專利很明確是應用於網約車市場的，可以幫助用戶實現打車服務。

vivo作為手機廠商，在網約車領域公開了相幹專利，完全不合常理。難道vivo要在手機功能中增加打車服務嗎？

可是在手機中是用不上這個技術的，除非vivo要推出專門的網約車平臺，開發類似滴滴出行，美團打車一樣的APP應用。

如果vivo真的要進軍網約車市場，那麼影響力還是比較大的。在中國2021年第二季度手機市場上，vivo手機出貨量達到了1860萬臺，市場份額為23.8%，排在第一位。

按照這樣的手機出貨量，要是vivo全面布局網約車市場，在每臺手機上都推廣網約車服務，估計很快就能形成受眾群體。

網約車市場或要變天了

滴滴事件發生後，各大網約車平臺都變得更加活躍，沒想到連vivo也發布和網約車相幹的專利。雖然僅憑一份專利不能完全確定vivo是否會進軍網約車市場，但如果vivo真的要全面布局，那麼網約車市場或要變天了。

從市場的角度來看，會出現很多強有力的競爭者，估計還會動搖滴滴霸主的地位。

如果滴滴沒能及時應對，誰也不敢保證將來誰才是市場的主導者。滴滴還在進行網路安全審查，旗下的APP都沒有上架的跡象，這樣的狀態估計還會持續一段時間。

美團，高德甚至是vivo都有了相幹布局，網約車市場的天可能要發生改變了。

滴滴出行能做的事情比較有限，不管滴滴能做什麼，當下的要緊事都是配合審查。只有盡早結束審查，才能回歸正軌。

總結

國內擁有龐大的網約車市場規模，以滴滴為主，大部分的用戶，司機資源都集中在一個平臺上。其實網約車市場出現新格局也是件好事，百家爭鳴才能給用戶帶來多元化的服務。

市場規則不能由一家平臺說了算，相信經過這次事件，滴滴也會重新認識到，應該保持公平，開放的競爭原則，這不僅是為了用戶，更是為了滴滴的長久發展。