曾經的驕傲變得有些煎熬。

「運維服務」是IT方案商的驕傲，曾經是驕傲，現在也是驕傲。只不過現在的驕傲有些煎熬。專業化的運維工具，被詬病為只會授之以漁；豐富的經驗沉淀，受限於左支右絀的人才儲備，甚至頗具黏性的本地駐場服務，也是取舍兩難。

找回曾經的驕傲

上一個時代結束於「雲原生」。

曾經的IT運維服務商，只有生存沒有生活。「人肉運維」看似有溫度，實則人拉肩扛；運維工具看似受制以漁，實則七國八制。還有「背鍋俠」的綽號，更是孰可忍是不可忍，雖不指望「軍功章有你的一半，也有我的一半」，但IT運維服務商也希望24小時不關手機的工作價值，能夠被衡量。

即使如此，上一個時代還是結束了。「雲原生」是壓倒傳統運維的最後一根稻草。因為運維工程師無論如何，也管理不了數以百計的微服務，以及數以千計的容器，這完全超出了人力所及。

與此同時結束的是傳統運維時代。那是一個只有經驗，但沒有經驗沉淀的時代，一個充滿「工具思維」，但沒有「平臺思維」的時代，一個只能看見服務器、資料庫，但經常忽視應用的時代。

當然，那還是一個單打獨鬥的時代。

數字化運維已經取而代之。數字化運維是以業務目標驅動運維目標，從而實現「運維價值可運營」；數字化運維是將業務鏈、數據鏈、部署鏈全鏈條打通，從而實現「態勢可感知」；數字化運維還可實現從平臺層、數據層，到服務層、應用層的全量數據捕獲，並借助數據關聯分析形成「故障樹」，從而實現「風險可預測」。

更重要的是，數字化運維正在幫助不同類型的IT運維服務商，找回各自的驕傲，而且他們將互為生態夥伴。工具類的生態夥伴，即使運維工具的顆粒度越來越小，也因站在平臺的肩膀上，再不怕責任邊界不清晰；解決方案生態夥伴，可以在平臺中獲得共享的閾值管理、算法模型；基於平臺的開發適配類生態夥伴更是可輕裝上陣。

運維服務商輕裝上陣

華為就率先洞察到此變化，率先認識到「平臺能解決的問題，就都不是問題。」而改變就出現在四年之前。2018年，華為發布神農統一運維平臺（IMOC），支持統一監控訴求，支撐的監控對象達到百萬級，這就是華為行業運維服務方案1.0。

2019年，華為發布行業運維服務方案2.0，更強調以業務為中心的自動化運維、智能化運維。

2021年，華為發布行業運維服務方案3.0，即華為行業運維HI-OPS3.0，實現了運維的「價值可運營、態勢可感知、風險可預知」。

簡單解釋，華為行業運維HI-OPS3.0可理解為「1+2+3=N」。「1」即是統一運維平臺IMOC；「2」是兩類運維服務，分別為基礎運維服務和數字化運維服務。其中，基礎運維服務，包括：運維統籌、日常運維、運維管理、持續改進等；數字化運維服務，包括：運維數字化轉型咨詢、運維數字化建設、運維數字化運營等；「3」是三類夥伴，分別為平臺組件夥伴、適配開發夥伴和解決方案聯合夥伴；「N」則是不同的運維場景，如智慧城市、智慧交通、智慧財政、智慧政務…

是否看懂了華為的思路？APM、BSM、NPM，以及IP地址管理、3D可視化等工具類企業，可成為「平臺組件夥伴」；專註於可視化設計開發、Portal適配開發、適配器開發、流程對接、工具集成的企業，可成為華為的「適配開發夥伴」；聚焦視訊監控方案、數據可視方案、遠程運維方案等領域的企業，可成為「解決方案聯合夥伴」。

或者說，華為數字化運維的主航道，就是支持生態夥伴不偏離他們的業務主航道。不同類型的生態夥伴，都可站在華為IMOC平臺，都可與華為行業運維HI-OPS3.0，找到結合點，並聯合組成全棧、全場景、全行業運維解決方案。

站在平臺上的夥伴

先進數通就是華為行業運維的平臺組件夥伴，雙方聯合發布金融行業運維數據湖及運維數據治理方案。方案中的數據存儲計算層，是由華為Fusioninsight、高斯資料庫，以及IMOC平臺支撐，數據采集層和數據治理層，是基於先進數通Shark數據運維平臺，數據應用層是由華為和先進數據共同基於用戶場景打造。

神州數位則是華為行業運維的適配開發夥伴，雙方聯合發布了雲資源管理方案，這也是瞄準了混合多雲資源管理面臨的挑戰，例如使用無規劃、服務效率低、資源不可見、維護難度大、資源浪費多等

通過與華為IMOC平臺，以及行業運維HI-OPS3.0的深度集成，聯合雲資源管理方案，從資源規劃與服務設計、自服務申請、服務下發，到自助運維與監控管理、資源自動回收，對雲資源進行全生命周期自動化服務。

華為與睿的歐&良哲的合作也是如此。城市軌道交通LTE統一運維方案，實現了對車載TAU終端等專業設備的納管和數據采集。同時，方案還可針對不同線網數據，進行統一分析，實現了從計劃修、故障修，改變為狀態修，從而消滅告警、消滅故障。

在上述聯合解決方案中，華為「上」可提供「以應用為中心」的頂層設計，提供數字運維咨詢服務；「下」可提供統一的運維數據底座；「中」可將30餘年的經驗沉淀於平臺，將華為的AI算法能力沉淀於平臺。

站在平臺上的IT運維服務商，則不必再糾結於運維工具的協同聯動，不必再受制於數據孤島，不必投入更多人力和物力去開發運維平臺、沉淀算法模型。他們曾經的驕傲，將依然是驕傲，他們現在的驕傲，也將共享給同處於平臺之上的生態夥伴。

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作者 | 張戈 （公眾號ID：TechECR）

【TechECR】關註科技企業生態體系建設，這裡有思考、有觀點；有點頭咂嘴，也有會心一笑。創始人：張戈，曾任《商業夥伴》、《電腦商報》副總編，不碼字，不寫稿子、隻輸出有質感的文章。以生態合作為視角，研究IT產業18年，常年保持對ICT企業、IT方案商、IT渠道商保持高頻度採訪。同名專欄現已入駐各大主流媒體平臺。合作聯繫：[email protected]

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