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騰訊科技訊 美國特斯拉公司在電動車領域的巨大成功，正在吸引更多的傳統汽車企業和新創科技公司開發電動車或自動駕駛汽車，據外媒最新消息，特斯拉已經成為最近底特律北美汽車展上的「影子英雄」。
據國外媒體報導，特斯拉可能不會參加今年的北美國際汽車展，但很容易感受到埃隆·馬斯克(Elon Musk)的公司對汽車製造商在底特律發布新車的影響。
從宣布純電動汽車到增加專門針對插電式車型的裝配線，汽車行業高管正在加大電動汽車發展的力度。
市場研究公司IHS Markit的分析師麥克·羅比內(Michael Robinet)表示：「毫無疑問，汽車行業正在更加認真地開發電動汽車，這是因為美國、中國和歐洲都需要遵守排放法規。特斯拉已經向業界表明，電動汽車確實存在市場，主要參與者已經注意到了這一點。」
羅比內表示特斯拉公司大眾款車型Model 3的早期成功表明了對市場對純電動汽車的需求。直到去年，插電式混合動力電動車在美國的銷量雖然呈現出增長，但數量有限。
2017年，汽車網站「電動車內幕」可能，美國銷量最高的電動車型是特斯拉公司的Model S，銷量約為2.7萬輛。2018年，該網站可能，特斯拉在美國的Model 3車型銷量不到14萬輛。
迄今為止，特斯拉沒有按國家和地區單獨發布電動車銷售數據。
Model 3銷量的飆升清楚地表明，即使價格更高，純電動汽車的市場也會更大。Model 3的平均售價約為5萬美元。
凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾(Steve Carlisle)承認，他「癡迷」地對特斯拉進行了研究，並進行參照對比。
卡萊爾告訴媒體稱：「他們為普及電動汽車和進入消費者的思想做了很多工作。」此前，卡萊爾向媒體介紹了正在開發的純電動凱迪拉克。
凱迪拉克卡萊爾對特斯拉的公開評論是值得注意的。多年來，當被問及馬斯克時，汽車行業高管私下里一直嗤之以鼻，他們很少公開承認特斯拉不斷增長的銷售和成功。不過，這種情況已經發生巨變。
雖然高管們可能更願意承認特斯拉的成功，但許多人認為，即使無法超過超過特斯拉，他們也能夠提高自己的電動汽車銷量。
福特公司首席執行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)表示，該公司正在開發的電動車型「將吸引車主和汽車愛好者」。
卡萊爾警告說，現在說特斯拉是電動汽車比賽的贏家還為時過早。他說：「我認為我們應該等待一段時間才能寫出整個故事，因為我們不知道當電動汽車真正開始規模擴張時會發生什麼。」
兩位高管的表態都有一些依據。
資料顯示，去年，美國消費者購買的電動汽車剛剛超過36萬輛，僅占美國汽車總購買量的2%。換句話說，現在談論電動車贏家還為時尚早，但對於那些正在電動車市場加緊追趕的汽車公司來說，特斯拉和馬斯克顯然正在影響他們的思想和行動。（騰訊科技審校/承曦）