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雷軍座駕
小米創始人雷軍最早開的是一輛豐田佳美，厥後辨別購進了一輛奔跑和一輛保時捷卡宴，他一樣平常駕駛較多的是保時捷卡宴，這款具有跑車功能的中大型SUV，摒棄了以往保時捷跑車的設想理念，而將SUV車型寬大的車身、家轎的舒適性和操控性融入到了設想里，使之愈加帥氣。看來雷軍在坐駕的挑選上也十分契合他擅長創新的特性。
對於創業者來說，要與其他的企業競爭的大鱷們一爭高下，首要的資本就是能吸引一批頂尖的人才，然而還要有一套能夠體現人才真正價值的完善機制。
王健林座駕
黑牌88888的賓士S600 SEL
在北京的座駕也是一款防彈車，奧迪A8L W12。奧迪A8L的頂配W12官方指導價256.80萬，而王健林這款奧迪還是一輛定制版的防彈車，奢華程度可想而知當然 筆者也不知道到底要多少錢。
中國的改革開放及市場經濟的發展，讓一批曾經扛農具的人搖身變為白手起家的民營企業家。
黃光裕座駕
當年黃光裕一次性買了兩輛，一輛自己開，另一輛給了陳曉（原國美電器集團董事會主席）以前兩輛邁巴赫停在一起相當霸氣。
只要有堅強的持久心，一個庸俗平凡的人也會有成功的一天，否則即使是一個才識卓越的人，也只能遭遇失敗的命運。
馬化騰座駕
騰訊的老板馬化騰，馬化騰這幾年賺的也不少，他的座駕相對來說是比較低調的。最開始是一輛大眾Polo，後來換成了沃爾沃S80，看來馬化騰喜歡安全性比較好的車子。
馬雲座駕
「車的價值能很好體現一個人的地位」這句話放在馬雲身上最適合不過了。馬雲剛發達時的座駕是價值200萬的BMW760，現在馬雲作為中國首富，開的座駕是豪車邁巴赫62s。
馬雲第一次問鼎中國首富的時候，是阿里巴巴上市，2014年9月19日，阿里巴巴集團在紐交所上市。
想成為什麼樣的人就和什麼樣的人在一起，反之亦然，和什麼樣的人待在一起也可能成為什麼樣的人。
王衛座駕
王衛個人非常低調，很少出現在公眾面前，各種大小會議也基本由助理參加。他的座駕也是只有一輛，一輛路虎攬勝越野車，比起眾多富豪趨之若鶩的勞斯萊斯邁巴赫座駕，王衛的路虎攬勝可謂是非常低調。
劉強東座駕
劉強東最早的座駕就是特立獨行的吉普牧馬人。雖然不是最貴的，但是其越野性能絕對是無出其右，足以媲美百萬級的豪車！
京東老大劉強東絕對是創業領域、白手起家的代表人物，不管從經商的戰略構想還是人格魅力，那可是令眾多的年輕人的佩服不已。劉大佬的座駕也是非常的霸氣，首先是買了一架私人飛機，這絕對是富人的必備之物。