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[摘要]Uber在2018年全年的收入達到113億美元，打車總收入（支付司機報酬前）達到500億美元，同比增長45%。
騰訊《一線》紀振宇2月16日發自矽谷
全球最大的共享出行平台Uber 15日對外公布的2018年財務業績顯示，全年虧損18億美元，較2017年的22億美元有所收窄，但與此同時，Uber的業務增長也開始出現放緩跡象，第四季度，做到營收30億美元，同比增長25%，而第三季度的同比增速為38%。
Uber在2018年全年的收入達到113億美元，打車總收入（支付司機報酬前）達到500億美元，同比增長45%。
值得一提的是，如果將Uber去年出售俄羅斯和東南亞業務等一次性收入考慮進來，去年實際虧損額則大幅削減為3.7億美元。
Uber首席財務官Nelson Chai將2018年稱為公司業務最為強勁的一年，「第四季度平台上的用戶使用率創造了新的記錄，在2018年全年，我們的共享打車業務仍然在我們所有經營業務地區保持領先，Uber貨運業務在美國獲得增長，JUMP 電動車、電動滑板車業務進一步擴展到更多城市，我們相信，根據訂單量，Uber外賣業務在中國以外已經成為最大的在線外賣平台。」
這家出行平台正在為2019年上市做最後沖刺，Uber希望向投資者傳達的是自己是一家集交通和物流為一體的綜合出行平台，而非僅僅局限於共享打車業務。目前Uber在70個國家經營業務，除共享打車業務以外，還包括貨運、自動駕駛、食品外賣、人工智能等。在去年的一輪融資中，Uber的估值超過700億美元，目前投行對Uber上市前的估值達到近1200億美元的水平。
Uber新任首席執行官Khosrowshahi自2017年接掌當時飽受醜聞困擾的Uber以來，面臨的最重要的任務便是重整公司文化並帶領這家公司成功上市，在他的主導下，Uber先後撤出了在俄羅斯和東南亞等地區虧損較大的業務，將精力集中在優勢市場。
在削減支出的同時，Uber也對共享單車業務和Uber外賣等業務加大了投入，力圖擴張自身的業務版圖。
Uber在美國和加拿大市場的最大競爭對手Lyft目前也在為IPO做最後沖刺，這家出行平台在最近兩年不斷從Uber手中搶過市場份額，自2017年以來，Lyft經營城市數量已經增長了3倍至600個，其市場份額已經從2018年初的35%增長至目前約40%。Lyft目前的估值在200至300億美元之間。
來源：騰訊科技