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提起電動車，大家可能首先想到的是小牛一類通過互聯網迅速成長起來的品牌，不管是小牛，雅迪還是誰誰誰，我們早已習慣了它們千篇一律的兩輪式結構，因為我們都覺得電動車不就應該是那個樣子麼？
但是看到這款電動車的時候，我們可能都要眼前一亮：這不就是個三輪車麼？不對，它怎麼是前面兩輪後面一個輪子呢？這和我們常見的三輪車並不怎麼相同啊。
沒錯，這就是在國外早就開始流行的雙前輪機車。和普通的兩輪布局機車相比，雙前輪電動車具有三個車輪，車輛和地面之間有3個支點，因此無論是行駛還是轉彎，以及通過惡劣路面時的穩定性、安全性都更具優勢。目前雙前輪電動車在國內還屬於較為新鮮的品類，但在歐美等發達國家，雙前輪機車則擁有穩定的粉絲和用戶群。
國內做這種雙前輪電動機車的非逗哈莫屬，去年他們曾推出過一款售價萬元左右的iTank重型電動機車，雖然相當拉風，但一是體積較大，並不適合女生或者體格較小的男子，另一個問題是價格太貴，明顯幹不過小牛一類的傳統電動車。但這次逗哈的新車「iMigo」則相當吸引人，因為只要3999元。
簡單地說，iMigo並非iTank的升級版本，定位和此前的iTank也有所不同。這款電動車依然採用其招牌的雙前輪布局，博世電機，進口鋰電池組，但採用了新研發的DDWT-S技術裝配的全新核心機，航空級鍛鋁懸架，並改進了雙前輪結構，全車重量控制到了68千克。不僅可以做到立起不倒這種近似雜耍般的效果，還能做到12度爬坡，34度轉向和至少110公里的續航，在幹爽地面的剎車距離也減少到了2米以內。
iMigo的另一個新變化是其智能防盜系統，該系統內搭載了中央多核心雲協作模塊，內置GPS和多方位陀螺儀傳感器，當車輛發生非法位移或傾倒時，可以通過手機、微信和電話等方式向用戶發出提醒。並能給與持續的機車位置信息。此外，iMigo還在娛樂方面進行了升級，包括可以支持語音模式和駕駛者互動，或者在車輛鎖定模式下利用車輛自身燈光系統音響系統為用戶提供音樂播放服務，非常新鮮。
iMigo除了有3999元的入門款，也有4999元、5999元、6999元和7999元的更高配置版本，但3999元的入門級版本毫無疑問才是最具吸引力的，畢竟之前想玩這種雙前輪的電動機車，沒有個萬把塊錢可是絕無可能的。
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