電商會員新玩法!新零售本質就是供應鏈的一次徹底革命!

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  今天所謂的「新」零售,場景上表現出來的是線上與線下的結合,過去消費場景被切割為線上與線下,現在則要做到二者的再度融合。但在供應鏈角度來看,這是一場革命。

  (一)鏈接形式的重構

  《2018年中國新零售投資洞察》顯示,2017年中國零售百強企業的線下門店數量為158,600家,而美國這個數字達到了318,474,之間相差了近一倍,從中美的線下媒介(b)來看,依然存在著巨大的發展空間。中國商露西系已意識到這一點,並開始加速了線下的布局,這就為B2b2c的實踐,提供了較大的想像空間。

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  傳統的零售管道是B2B2B…..長鏈條,網路零售的B2C、C2C的去中間層的直達C端用戶的模式大大提高了流通效率,降低了交易成本。但是隨著規模的無限擴大,組織成本開始迅速攀升,因此開始試圖重新尋求線上結合線下以求獲得1+1大於2的效果。圖中B2b2c中的B是品牌商、製造商,而b則為線下媒介,包括專業店、超市、社區店、無人超市等各類終端,c則為最終消費者。

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  傳統零售-新零售的管道比較

  在這方面,快消品行業已經做了很好的嘗試並有了一些成功的經驗,而同時傳統的品牌商/製造商也開始了這種有益的嘗試。

  以美的集團的安得物流為例,其作為品牌商,也開始對於原本的分銷結構進行改造,由「總部-省級經銷商-地區門店」改為了「總部-門店」的直供,省級經銷商則扮演了區域銷售、協調、管控、結算的角色,管道的縮減直接增進了效率,使得整個通道變得更為順暢,對於末端的信息反饋也更為及時,促進了總部對終端市場的觸達。其中的T+3模式,從客戶下單、物料準備、成品製造到物流運輸,每個周期只有7天時間,即要在21天的一個周期里完成下單到運輸的整個過程,大大提升了流通效率。

  在過往的流通模式下,需要歷經「品牌商-經銷商-零售商」等多個倉,其中涉及了多次轉運、進庫、出庫。而在「新」供應鏈模式下,整個流程將變得更為簡潔。由「品牌商-終端零售商」所構建的結構體系,縮減了諸多環節、減少了貨物的搬用次數、避免了損耗、降低了成本。與此同時,線上、線下的全管道供給,這就是「一盤貨」概念。

  (二)數據驅動的逆向傳遞

  傳統的供應鏈路徑是由上至下逐步傳遞的,歷經研發、採購、製造、分銷、交付、服務等一系列的過程,特別是到了分銷管道階段又再次經歷了代理商、經銷商、零售商等多環節。

  在如此冗長的鏈路中,存在的問題在於:

  其一是傳遞管道過程中的成本、效率問題;

  其二是信息傳遞中的信息失真、缺失與不對稱;

  其三則是由於上遊企業通過間接的層層傳遞,難以獲得末端消費者對於產品、服務的及時反饋,無法判斷其產品的好壞與市場接受狀況。

  在整個層級傳遞中,由於缺乏對於商品流通中的信息掌控,發生在中間階段的商品積壓、囤貨等情況,無法及時知曉,從而影響了後續的生產與銷售,這是將會影響到整個價值鏈的形成。

  在「新」供應鏈條件下,管道變得更短、信息傳遞更為快捷,這些基礎條件的改變直接變革了供應鏈的傳遞方向,由「B-C」的傳遞轉變為了「C-B」的逆向傳導,這要求整個供應鏈體系更具柔性化,以應對市場高時效、短周期的需要。傳統的供應鏈系統是推動式的,而未來的供應鏈系統將會是牽引式的。

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  柔性供應鏈的供給能力是做到C2B的前提保證,我們再來看一個全國近千家門店的快時尚服裝品牌企業的成功運作模式案例。其柔性供應鏈的運行邏輯是以「多款少量、快速返單」為主導核心,通過市場的逆向反饋,即「C-B」,分別定位於若干類產品劃分,有針對性的進行生產、調配與銷售。通過供應鏈系統確定面料輔料,通過供應商協同系統進行端對端的訂單分配,通過訂單處理系統來確定上新節奏,通過倉儲管理系統來確定返單……

  強大的信息化系統賦予了企業的信息流透明,但是痛點問題在於,有了信息如何進行快速物流響應?

  在此列舉中通快遞為例,以說獨特的解決方案。作為柔性供應鏈的基礎,信息系統、物流響應兩者需要做到彼此匹配,首先需要做的就是信息系統的打通。中通建立有自己的烏拉諾斯系統,其旨在鏈接各類平台的物流訂單信息,以做到物流需求與線下網點、運力的精準對接,該企業信息系統與中通系統直接對接,直接貫通了訂單、物流信息,使得物流需求能在平台上做到快速傳遞,中通能在第一時間通過智能匹配鏈接供需雙方,以做到服務;其次,則是線下密集的網點分布。

  對於服裝企業而言,有著區域倉、工廠倉、門店等不同的節點設置,之前存在著商品的調撥、補給、轉運,這一切行為都發生於多頻、少量、短時的條件下,因而選擇具備有高密度的運力支撐顯得尤為重要。中通的快遞服務網路有著高密度、廣分布、強運力、高時效的特徵,就夠較好的契合柔性供應鏈的需要,以做到「倉-倉」、「倉-店」、「店-店」、「店-消費者」、「倉-消費者」的多重性需求,用時間、成本為該服裝企業塑造了更為核心的競爭力。

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  由數據所驅動的變革,各類數據的獲取、解讀與運用方式正在有所創新,供應鏈平台只是資源整合、沉淀數據的一類工具,但可以映射出「新」零售對於社會化物流、數據的迫切需要,以及物流在整個鏈路中的關鍵作用,這是做到供應鏈數字化轉型的關鍵。

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